愛車のレジアスエースバン ４ＷＤの２回目のリコールがあり修理に出している。
１回目は２００６年の７月 後輪のリーフスプリングの加工不良でスプリング中央部が
変形している物があり振動で塗装が剥がれ腐食して亀裂が入る恐れで交換
２回目 ２００９年お５月 今回はフューエルクーラに接続している燃料ホースの材質が不適切で、
融雪剤などが付着すると電食による錆が発生し燃料が漏れる恐れで交換
それと朝エンジン始動時にアイドリング中にエンストすると申し出たら、エンジンの
圧力が下がり止まる不具合らしくこれもなおしてくれるらしい。
これはなる日と、ならない日があるがエンジン始動時アクセルを吹かせば何とかエンジンは
止まらずにかかるが、走っている時に起きるようになったら大変な事になる。
この車も２０万ｋｍ １０年以上乗るつもりなので悪い所は直してもらはないと・・・
代車で同じレジアスエースバンのディーゼルを借りているが、私の車より車重が軽いのか
アクセルを踏んですんなり走る気がするが気のせいか・・・
４ＡＴだが私の車は８０ｋｍ手前までスピードを上げないと４速に入らないが
代車は７０ｋｍで４速に入る。
早く４速になった方が燃費が良さそうなので、トルコンオイルを変えたらもう少し
チェンジが早くなるのかな？・・・
明日戻ってくるのでディーラーの人に聞いてみよう。