岳南鉄道

昨日は、とてもきれいな夕焼けが見られました～!!
で、猫がいたので猫と夕焼けを同時に、と狙ってみましたが上手くいかず・・・
別個に撮ると、こんな感じでした。





で、先週末の土曜に、富士市の岳南鉄道に乗ったのです。
JRで、吉原駅から乗り換えるのですが、その乗り換えのJRの東海道本線がですねぇ、富士駅で接続する身延線の列車が遅れているとかで東海道本線を遅らせたんですよ～、身延線のためにね。
しかし、そーすると、結果として次の吉原駅に着くのが遅くなり、今度は岳南鉄道に乗り換える時間が間に合わないんですよ!!
JRの乗り換が優先されて、結果、私鉄への乗り換え乗客が犠牲になる、というわけでさ～。
ま、JRは身内のJRとの接続の方が重要で、私鉄へ乗り継ぐ客の都合がある、なんて考えないんでしょうがね～。
岳南鉄道も、多少ならJRの遅れも配慮して接続列車の出発を待ってくれてたケースもあるんだけど、今回はかなりJRが列車遅らせたので待ちきれなくて、出発してしまったらしい・・・
で、次の岳南鉄道待ってると、予約の時間に間に合わないので、タクシー使わないわけにはいかず・・・
うーむ、JRめ～プンスカ

で、帰りは今度こそ(?)岳南鉄道で帰ろうと、駅で待っていたら列車が来た、のだが、なんか様子がヘン・・・
なんか、列車内が宴会場と化しているではないですかっ!!
降りてくる客も、みな、大声で手をブンブン振りながら、さいなら～とかってやってて、すっかり出来上がってる状態!!
これは、もしかして、岳南鉄道名物(?)ビール列車!?なんでも、列車内がビアガーデン化するという・・・
生ビール飲み放題、でも、つまみは持参、だそうな～^_^;
うわさには聞いた事があるが、ホントにやってたのかぁ～。
で、この列車は予約性なので乗れず、本来のマトモな(?)列車は、このビール列車のために遅れて来ましたが、ちゃんと接続のJRには間に合うようにしてくれてたので、OKでございます。
この岳南鉄道、今日の地元ローカル新聞の社説みたいなコーナーで取り上げられていたけど、赤字続きで税金投入するかどうか？っていうか税金投入しないと廃止される可能性大!!とかで。
日本一短い私鉄で、また使ってる車両がすごくマニアック(?)らしくて、鉄道ファンには人気が高いようです。
が、地元の人たちは、やはり足としては自家用車になってしまっているらしい・・・
私も、月に一度しか使ってないのだが、もし廃止になってしまったら・・・うーむ、毎月タクシーじゃなぁ～という感じで、存続を願ってるのですがね～。
うーむ、どうやったら、もっと利用客を増やせるのか？
と、私が考えなくても、会社の方とかいろいろ考えて、その結果、ビール列車とかやってるんだろうけどねぇ。
しかし、なんだか最近、こういった「寂びれ加減にあるモノを活性化させる方法は？」とかって、考える機会が妙に多くなってきたような気がする。
他にたとえると、銭湯とかさ～。
これも、私が年くってきて、新しいきれいな流行最先端なモノを追うよりも、レトロで懐かし傾向のモノを好む方向になってきた、っていう事かなぁ？
でも、岳南鉄道廃止されたら困るんだよぉ～、ホント。
がんばって下さいっ!!