最近、本当にガソリンが高い!! ブルガリアではガソリンのことを「ベンジン」、ディーゼル用の軽油は「ナフタ」、そしてLPガスはそのまま「ガス」と言います。ベンジンはガスの１．５倍～２倍。（ちなみに今オクタン価９５のガソリンは１Lあたり１．７レバ＝１２０円、ハイオクだと２レバ以上、そしてガスは１レバちょっとです。物価が安いと言われるブルガリアでもこれは日本並ですね。） そして１０ストティンキ前後の価格変動はしょっちゅうです。
首都ソフィアから３０Kmほどのここペルニックは、バス、電車通勤も多いのですが、マイカー通勤でソフィアまで通う人も多いようです。
ある日、ソフィアに用事があって、行きはバス、帰りもバスに乗ろうと、ゴルナバンスキ・プットと言われる交差点のスピルカ（バス停）にいたら、PK（ペルニック）ナンバーの車が止まりました。
「ペルニックかい?」 「あ、そうですけど。」 「ハイデ!! カチバイ セ！（乗って）」
へっ?? と、私と一緒に待っていた人も「待ってました」とばかり二人乗り込みました。勢いに乗って見知らぬ人の車に・・・ヤバイ?? でも、これは実はこの辺でよく見る風景なのです。ペルニックからソフィアまではバスで片道２レバ（１４０円）、電車だと１．５レバ。バス代と同じ金額を同乗者からもらうと、３～４人乗せるとすると６～８レバ手に入ります。ベンジンは先ほど書いたように１Lで２レバ近く。リッターあたり１０ｋｍ走る車だとちょうどトントンということになります。
その上、乗せてもらうほうにもメリットが。乗り合いバスだと混む時間帯は座れないこともしばしば。停車するバス停も決まっているのでそこから歩かなければなりません。でも、こういう普通の車だと、「あ、ここで降ります。」と言えばそこで止まってくれますし、必ず座れる!! 場合によってはエアコンも効いてバスよりも数段快適です。
こういう白タク、最近では露骨にもバス停付近で客待ちをしています。それもバスが来る５分前に!
先日、隣町のラドミルからバス（片道１レバから１レバ２０）に乗ろうとしたら、白タク専門業者（?）らしきアンチャンが、「ハイデ! カチバイ セ！」（バス停の裏通りにいつも数台タムロッていて、バス停に人が来ると「こっちのほうが速いぞ！」とばかりに勧誘するのです。そして２～４人お客が集まると出発です。写真はその現場です。どうも客と交渉中らしい。）
そのとき乗ったのは赤いトヨタ・カリーナでした。フレンドリーなドライバーで、「ヤポニヤか？オレ、日本車大好きなんだ。トヨタ、ホンダ、ニッサン、いいよな～。スバル・・・は、コレア（韓国）だったかな？あれもいい車だよな～。」 ちが～う!!!ヤポニヤです!! 富士重工in群馬県太田市です！元は中島飛行機です!!! （マニアックな情報ですが。） 親の代からのスバラー（ちなみに軽専門ですが。親はスバル３６０や初代R2を乗り継いでました。）としてはスバルが日本の車として認知されていないのがチョッと悲しい。結構ブルガリアではレガシー、インプレッサは人気だし、少し小さいジャスティもよく見かけます。またいまだになつかしいレオーネ、アルシオーネ、レックスコンビ（ちなみにこちらでは８００ccのエンジンを積んでいます）も見かけるのに・・・。（こっちに工場でもないと知名度は上がらないかな。富士重工、こっちに工場作らないかな・・・ 労働力安いし・・・）
でも、この白タク、友人のバリュに言わせると、「事故のとき、何の保障もない。やめたほうがいい。彼らは公共交通からお客を盗んでいるんだ。」 確かに。にしても、通常のバス、マルシュルトカ（ミニバス）の便があまりに悪く、アテにならないので、この白タクしばらく横行すると思います。
