4月の空港までの開業に引き続き、5月に予定されていた1号線の支線、ビジネスパーク線・・・ 拭い去れなかった疑い(?!）を吹き飛ばし(!!）以前に発表されていた通り5月8日に開通しました!! (まっ、ツッコミを一応入れておくと、ホントは4月末に開通と去年の段階では言っていたんだけどねェ・・・）
たまたま5月8日、ムラドストに用事があって出かけましたが、そのときはまだ開通しておらず。友人たちも「今日からでしょ?! 新しい駅の入り口にはどこにも警察がいっぱいいたよ!」と言っていました。確かに通ってみると式典の準備らしきことをしていたり、まだ入場できない駅にお客が入らないように警官が配置されていたり・・・ これからの分岐駅になるムラドスト１駅には「ビジネスパークまで5月8日開通」と書かれた張り紙に「2時から乗れます」と手書きで書き加えられていました。その日は午後から別のところで用事があったので開業当日に降り潰しはできず・・・ でも、「鉄」のお約束どおり、行ってきましたよ!!
分岐駅のムラドスト1駅では小さな混乱が・・・ 空港に行くのとビジネスパークに行くのが、一応交互に来るようになっているらしいのですが・・・ 市内中心方向に向かう便も、2号線の終点「ジェームズ・バウチェル」駅だけでなく「スリヴニッツァ止まり」とか「オベーリャ」行きとか増えたので・・・ まあリューリンまで帰るのにはあまり影響がないけどね。
今回開業した駅は3駅。乗った感想は・・・ といってもそれは地下鉄。真っ暗な中を走るだけ。タモさんの夜の番組の「日本の車窓から」みたいな、「放送事故」みたいなもんっス。(といってもタモさんの番組は地上駅から地下に入るトコだけどネ。笑） 分岐駅のムラドスト1駅を出ると「アレクサンデル・マリノフ」駅。10年前ソフィアに来て最初に住んだときにはムラドスト1駅のところのアパートからこのあたりまでいつも歩きだったんだけどなぁ・・・ 
次は「アカデミック・アレクサンデル・バラン」とこっちにもアレクサンデルが入っている駅名。それに長いし・・・ でも、この2駅、内装がなんともオシャレ～ リューリン駅なんかとは大違い!! 毎回毎回開業する度に凝った感じになっていきますが、でもポップさ加減が80年代?! いや一回りしてしまって今はこれが最新？ 
そして終点「ビジネスパーク・ソフィア」駅。
社会主義体制下、リューリンより少し社会的に位の高かった人たちの住んでいたムラドスト地区では場末感漂うほぼハシっこ、長らく閉じられていたオコロブラステン・プット(外環道）に上っていく道路のところに、共産団地や新しい住居棟（コオペラツィアと呼ばれることが多い）とは毛色の違うちょっと斬新な建物の並ぶビジネスパークがあり、そこにホリデーインがあったり、映画館や家電量販店があったりする近くに駅ができました。
今回も式典でボリソフ首相は舌好調!!（笑） 大統領、ソフィア市長などとともに式典に出席して、「7年前(現大統領と）ビジネスパークに来たときにはその前の原っぱで牛や羊、ヤギがカッ歩してたぞ!! だから、”これは絶対地下鉄をここまでもってこにゃならん”と二人で話したのが今日実現した!! 工事が始まって約2年で完成した!!」・・・ まあ～ぁねェー・・・ でも、2年で完成するんだったら何でムラドスト１・・・百歩譲ってツァリグラツコ・ショセ、いや、千歩譲って空港まで開業するときに同時に開業できなかったんだぁ?!
そしてパークアンドライド用の駐車場もまだ未完成・・・ それに地下鉄が走ってる上は大通りになるはずだったのに、「おカネがないからこの部分の道路整備は来年！」なんて言ってるけど・・・ せっかくきれいに作った歩道も来年道路工事するときには壊しちゃうの？ そして荒地の中に放置された入り口・・・ 駅の方もせっかく造ったのにテープで封鎖してるし・・・ まぁ、ツッコミどころ満載です。
でも、これでほぼソフィアの主要な地下鉄ネットワークはできあがり。2号線があと1駅（フラデルニカ駅）の整備が終われば1，2号線はほぼ完成したと言えるでしょう・・・ （まだその先まで伸ばすという話もあるけど、それはどうだか・・・） 3号線は少し違うシステムを使った地下鉄、と言う話なのですが、これこそ「2080年までかかる」んじゃあないの？(でも、工事の入札ははじまっている、と言ううわさも） ソフィアもある意味、新しい時代、というか「ポイントオブノーリターン」に来てしまったような。どんなに111番が便利だったムラドスト1駅のところの市場に行かなくなって場末のムラドスト４の終点で折り返すようになっても、もう昔には戻れないワヨ・・・
