フランスでの高速料金の支払い方

ヨーロッパの高速道路は基本的に無料だと思っていましたが、フランスに限っては有料区間の方が多く、それも複数の会社が運営していることもあってか、頻繁に料金所PEAGEを通過します。

この先、料金所有りの標識。
”ｔ”の表示は日本のETC、その他に現金とカード払いができることを示しており、全ての料金所でこの３つの支払いが可能。


因みに、高速に入る時は、発券マークの標識が手前に設置されている場所と、距離に関係なく定額料金の区間では何も設置されておらず、いきなり料金所が現れることも。

料金所は支払方法によりゲートが分かれており、レンタカーの場合は普通、ETCが使えないので現金かクレジットカードの表示があるゲートを通過します。


右はETC車専用ゲートで上の３０は通過速度。
間違って入ると一応ヘルプボタンはあるものの、なかなか英語が通じないフランス、後続車があると一大事。
左はETCとカード専用ゲート


緑の矢印は、現金・カード両方可能であり、”ｔ”も表示されていることから、ETCを含めすべての支払い方法に対応したゲートを意味します。


料金徴収機。
高速の運営会社によっては、特定のクレジットカードが使えない場合もあるとかで、全て現金で支払いました。おつりもちゃんと出ます。




ヨーロッパは国を跨いで高速が繋がっていることもあるのか、ETC搭載車は少なく、多くの車が現金やクレジットで精算しているのは意外でした。

因みに、料金は日本の半分以下、片側３車線で最高速度130キロ。
大型トラックやトレーラーは110キロで右車線を走る決まりになっていて、安全面でも日本より進んでいます。

参考までに、こちらは今回の旅の相棒、トヨタのヴィッツ・ハイブリッド（オートマ）。
一般道を含め時速70～80キロ以上と高速域での走行が殆どのヨーロッパ、EVモードになることはほぼ皆無でガソリンエンジン車と変わらず。ヨーロッパでハイブリッド車が普及しないのもうなづけます。