新しいマシンを物色

というわけで、ここ最近、ずっと物色していた、新しい
ノートPCに手を付けた。届くの待ち。

メモリは4GBだったので、やっぱちょっと小さいよな。
ここを、とりあえずどのくらい拡張するか…。

あと、SSDで運用するんだけど、SSDでハイバネはヤバイ
ので、都度シャットダウンする、かつ、仮想環境をどう
するかなんだよな。
まぁ、ハイバネにしても、仮想OSイメージにしても、
結局実メモリ量にかかってくるんだよな。

とりあえず、画面サイズは今のノートより広くなるから、
少しは使いやすい環境になるだろう。

メモリをドカンと載せられるなら、Windows10を母艦
にして、Linuxは仮想環境で使いたいと思うんだけど、
メモリドカンと載せないと、SSD載せ換えでWindows10と
Linuxって感じにしないと重そうだし、容量的な点と
SSDの劣化の点で気になるんだよな。どうしよう…

古いLet's Noteはどうしようかねぇ？置いておくか、
売っぱらうか…。売っても、文字通りの二束三文なんだ
ろうなぁ。まぁ、しいて言えばWindows10が入ってて、
バッテリーも数時間は使えるから、その辺でなんとか…




今日のポン子は、多分熱暴走してたな。

今日の誕生日の人物の「言葉」をピックアップしつつ、
ポン子風に解釈しなおすの、なかなか面白かった。
あれ、またやってほしい。

そういえば、6月25日はゆかりんの誕生日だったんだな。
おめでたい。

https://weathernews.jp/solive24/profile/caster/yukarin.html





http://www.hayabusa2.jaxa.jp/

はやぶさ2とリュウグウの距離が、リアルタイムで近づ
いているのがわかる表示機能。

毎秒10cm～11cmくらいで近づいているみたいで、表示も
2分に1回くらい、0.01kmずつ動いてってる。

この分だと、確かに27日到着って感じだな。





https://twitter.com/ryukichisan/status/1011141075241582593

ブツ撮りおじさん。





https://twitter.com/Hashi6001/status/1010872270200246273

PC-6082（DR320）。

カウンタも320。




https://yokosuka.keizai.biz/headline/1407/

第二海堡、観光クルーズだって。いいなぁ。

第一海堡は、引き潮のときに富津から歩いて行った
ことがあるけど、第二海堡は全然無理だもんな。

http://kaiko.jp/kinenkan/exh2008-hanku/02.html

「糸のこっち側」にいる人間って、基本馬鹿だから、
また何かやらかすんじゃないかなぁ？と気になって
いるところ。




https://twitter.com/usgs_seismic/status/1011045791614394368

キラウエア付近のパターン。なんかすごい機械的な
パターンだねぇ。




https://twitter.com/_x773/status/1009745781442711552

これは、「素人」さんに失礼だな。
あれだ。
「レストランに行ったら、料理を運んでもらうん
　じゃなく、食材と、まな板と、包丁と、ガスレンジ
　と調味料の瓶を口の中に一緒にぶっこんで、口の中
　で直接料理してお召し上がりください」
とでも言えば、理解できるのかな？





https://twitter.com/tomichonet/status/1010495858154983424

カメラのストラップは飾りじゃありませんよ。
安全装置です。

あと、このくらいの長玉を片手で持つとなると、
やっぱレンズ側を持って欲しいなぁ。マウント
部分って、そんなに頑丈ではないんだよな。
ゆがみそうで怖い。





https://twitter.com/ako19651/status/1010353556254175232

斜め上のテクニック。（アナログ）





https://www.youtube.com/watch?v=0Ss9P0JOOfc

ふと、1ZZのZZW30の動画がサジェストされてたので、
なんとなく気になってたことを思い出し、エンジンの
重さを調べなおす。

1ZZは、たしかすごい軽いんだよな。

https://ameblo.jp/blogorido/entry-11120533475.html

1800cc、102kg、140PSだって。やっぱ、軽いねぇ。

バルブはさみ角の大きい2ZZだって結構軽くて、同じ
1800ccでも115kg、190PSだって。軽いねぇ。

その点、ホンダのB型エンジンは、歴代重いんだよな。
B16Aは、138kg、170PS。
B18Cは、162kg、200PS。
（これ、同じ条件の重さ比較になってるのかなぁ？
1ZZは115kgって書いてあるなぁ）

http://garagenekoashi.blog88.fc2.com/blog-entry-24.html

https://djsnipermotoring.wordpress.com/2010/12/22/b16ab18cb16b/

4A-Gも意外と重いんだよな。


ちなみに、K20はB型に比べて結構軽いんだよな。

http://garagenekoashi.blog88.fc2.com/blog-entry-24.html

ここ見るとK20Cは149kg、220PSって書いてあるんだ
けど、なんか、エンジンのバージョンが違うのか、
馬力、重量とも上記とちょっと違うなぁ。

まぁ、2リッターVTECののK20Cは、B18Cより軽くて、
パワーも上っていうところは明らかみたい。

それにしても、やっぱZCの軽さだよな。1600cc、
108kg、130PS。しかもちっちゃい。吹け上がりと
回転落ちがすごくいい。楽しい。

ロータスには、ぜひZC搭載のエリーゼを作って欲しい…