既にご存知の方もいると思いますが、今日とんでもないニュースが飛び込んできました。それはまさかの「青春18きっぷの規定改変」です。まぁ今年の初め頃から、廃止の噂が絶えなかった青春18きっぷですが、発売は継続するものの、規約が大改訂となりました。それが
連続使用が大前提
ということです。
いままでは期間中の任意の５日間に乗る事ができたのですが、遂にその使い方ができなくなってしまいました。
改札口での長蛇の列による苦情が出ていたのかも知れませんが、今後は自動改札機対応として日付印の押印を廃止したのはいいが、日付印を押さない代わりに、有効期間を連続３日間又は５日間に限定するということになりました。
これまでは期間中の任意の５日間だったので、例えば前半に２日使って、後半に３日使うとか、或いは２日＋２日＋１日みたいな便利な使い方もできたのですが、もうこれも一切できなくなります。
冬季・春季が１か月間と夏季よりも短いといえ、この改悪は次回からの旅に大きく影響する可能性がでてきました。
はっきり言って、週末の土日の２日間では使えず、有休を１日取って３連休するか、有効期間の残った１日分は捨てる使い方でないと、もう使えません。ましてや５日連続使用とかかなりハードルが高くなります。もう使うなという事でしょう。そして売り上げ枚数が減ったところで、「ご利用者数の減少に伴い廃止・・・」の口実づくりにしたいと思われます。
青春18きっぷの売り上げはＪＲ６社合計で年間60億円とも言われており、収益的にはかなり重要な商品であるはずなのですが、JR各社間での収入分配手続きの問題や、前述の改札口での長蛇の並びの対応などで、フェードアウト作戦を展開させて行くんでしょうか。
メリット （内はＪＲ側のメリット）・自動改札機が通れる （改札口の要因負担が減らせる）
デメリット・好きな日に利用ができず、連続使用しかできない （使用途中での転売が防げる）
・複数人で利用ができない （売り上げ枚数の増加が期待できる）
・３日間用が割高すぎる （新たな管要と苦情への対応）
・最終的にきっぷ自体が廃止になる （自社管内商品の販売・売上配分手続きの省力化）
このままだと、いよいよ鉄道旅行しなくなります。
冬期間中の旅行計画にも大きく影響しますね。
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