長浜から八幡浜 ～バイパスの恩恵

今回は、スマホ（Ｆ－１０Ｄの方）にトラブルがあり出発後約８キロまでの写真は、保存されておらず。
あーあ、長浜大橋・・・である。
撮れていないとなると、結構景色良かったなあと思ったりする。実際はどうだったか。

綱引き岩。この辺から写真が残っていた。

出発後約１時間の集落にある港。この辺りでカロリーメイト（缶）補給。

この道路は、昔はクネクネとした細い細い山道だった。バイパスが開通してから本当に便利になったが、何度も単車で走った記憶はない。この日は、ランナーよりサイクリストよりバイクツーリストの方が多い気がした。バイパスは単調といえば確かにそうなので、ランナーには不向きの道かもしれない。

これ見えにくいが、伊方原発が少しずつ近づいている。何となくドキドキする。見えるところにあるからか。

天然石としては立派。

出海というところ。トトロが記念碑代わりに。

こうして景色を眺めると結構高いところを走っていると改めて想う。

ということは、バイパスの結構整備された道ではあるが、坂は思ったよりも多いということになる。

バスはここまでは来てくれるようである。右手に磯津の町。交差点を横切る道が、平家谷に行く道だったか。

一つめのトンネル。

走ってきた道を振り返る。

旧道跡。昔はこういう感じの連続。

坂の向こうは峠かトンネルか。バイパスはまずトンネル。

喜木津の港か。

長いトンネル。２１５６メートル。

ここを抜けると保内。蜜柑畑か。山道の手前、記憶のある景色。四国はもっと道路を整備していくべきだと思う。本州に行くとそれをすごく感じる。

保内の街中へ。教え子のＦ君がいるところ。今日は陸上の練習に行っているのかな。この辺になると単車で走った記憶が結構ある。

時間に余裕があるので無理せず近くのローソンで補給。そこそこバテた。カロリーメイトのみだったから。

国道を進む。名坂トンネル北。このトンネルは本当に狭い。渋滞もよく起こる。今は自動車専用道ができたからそうでもないのだろう。

初めて通る歩行者用トンネルは明るかった。車のより通りやすい。

トンネルを抜ける。左がその自動車専用道路。

八幡浜市内。遠くに海。

少し安心して駅までに寄り道をすることに。いきなり、ほお、と酒造所。

煙突に風情あり。いいね。

ほお。

本当に防空壕。見学可らしい。

成り行きで商店街を走る。シャッター多し。それでもここまマシな方ではないかと思う大型店が進出していないせいか。

商店街の傍の石碑。

後１ｋｍ。バテバテ。

到着。ようやく落ち着く。

これは約１ヶ月前、１８切符が余っていた恩恵に与る形でラン。
この一週間後にえらい目に遭うわけだが、そんなこと全く思いもしないで（当然）この夏の「小旅行走」が完結する。