第40回大分国際車いすマラソンの周辺（１・大分往還）

大分遠征変編目次。
１　往路
２　往路寄り道
３　会場入りから前夜祭、レース後まで
４　本番
５　復路
６　大分ＦＣＡに感謝
で今回は１と５について。

行きは事前審査の日の朝に出る。早く出る必要はなかったが、朝イチのフェリーに乗らないと損をした気分になるので、素直に従い出発。自宅からは約２時間余りといったところ。信号もなく車も少ないので流れに乗るだけで思ったより早く着く。
ルートは「夕焼け小焼け」の３７８号線から「メロディーライン」の１９７号線で佐田岬へ。この１９７号は、高知から大分まで通っている。高知の山奥や佐田岬の部分は酷道だった。で「いくな（197）」という別名もある（四国の酷道は他にも「よさく（439）」もある）。
佐田岬の部分については、原発の設置で立派な道路ができた。因みに大分に入ると名称は「愛媛街道」になる。そして、豊後水道の間は「海上国道方式」ということで、元々は国が管理する航路だったらしい。

佐田岬の半分ぐらいで夜が明ける。

フェリーターミナル到着。車いすになって２回目の三崎港。松山からバスとかもあるが、車に乗るまではなかなか来ない場所だった。
トイレに行って朝ご飯（菓子パン）を食う。因みに近くにコンビニもあるので思ったほど辺鄙ではない。

バリアフリー対応ではあるが、予約の際に電話でしかできず、前回も今回もメールで抗議する（本当）。事情は分かるが、健常の人と同じようにネットで完結できるようにして欲しい。ネットなら５％の割引だが、電話はそれすらないのだから（障がい者割引とかも当然ない）。

フォームの一部に「車いす」の項目を入れれば済むのではないかという、そういうレベルのこと。

ただ、この「最短区間」はやはりありがたい。

レース終了後は、ＰＣＲ検査の結果待ちで１時間ぐらい待って、その後ごぞごぞと片付けをしたものだから、予想通り「遅くなるだろう」という出発時間になった。
一般道を通って１時間ほどで佐賀関へ。途中の道の駅で休憩しようと思ったが、車が多くて車椅子で乗り降りできる場所がなく、止めた。

で、直接フェリーターミナルに行ったが。正解。

新築のフェリーターミナルで売店もあった。土産を買う予定はなかった（富山で結構買い過ぎたため）が思わず購入。
車は続々と集まってくる。

屋上で海を見る。ラン時代ならここで１本どころか２本ぐらい呑んでる。
まだ、帰宅まで３、４時間かかるのだが、まあ近いものだと。