防衛庁の省昇格以来沖縄の新聞はまる開戦前夜のような騒ぎぶり。
昨日の琉球新報にはお馴染みの「軍靴」もお目見えした。
何事も針小棒大に騒ぎ続けると、「オオカミ少年」の例のごとく地元読者は逆に無関心になる。
沖縄では一寸した交通事故でも、米軍人の事故となると新聞の見出しが必要以上に大きく踊る。
ましてや、米軍人による「少女暴行事件」ともなると、沖縄を通り越して全国的な大問題となる。
先日、新年会の酒席で、今も現役で手広く事業を展開している友人のＡ君が「少女暴行事件」について語った言葉が印象に残った。
≪太田知事は「少女暴行事件」を自分の政治に利用したが、この少女のプライバシー、将来の人生について考えた事はあったのか。≫
≪沖縄の新聞、テレビも名前と顔さえ出さなかったらこの少女のプライバシーが護られると本気で思っていたのか。沖縄のような地縁社会では地域の人には皆知れ渡ってプライバシーもクソもない！≫
≪被害者の少女の人権を護る振りして最もこの少女の人権を踏みにじったのは大田知事と地元マスコミだ≫
酒席とはいえ日頃地元のメディアでは聞く事の出来ない、地元の声無き声を聞いた思いがした。
沖縄に多くの米軍人が住んでいる以上、交通事故もあり得るし犯罪だって皆無と言うわけには行かないだろう。
誰か地元民と米軍人との人口比率による、交通事故率、犯罪率を調べたら面白いと思うのだが。
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ところで今朝の琉球新報も一面トップが”きな臭い”。
F２２ 嘉手納配備
最新鋭機ステルス 来月１２機
社会面のトップも、
地元首長強く反発
住民ら「納得し難い」
・・・と島ぐるみで猛反対、と言った印象を受ける。
だが、待てよ。
新報の一面の「ニュース用語」と言う解説記事には、
≪Ｆ２２戦闘機
Ｆ１５戦闘機の後継機としてロッキード・マーティン社が開発した米空軍の高性能戦闘機。(以下略）≫とある。
ネットが普及する前だったら新聞がどのような無責任な報道をしても、人間の記憶には限界があり、後でその報道を正確にフィードバックするのは少なくとも一般読者には不可能だった。
だが、ネット検索は恐ろしい。
そのＦ２２戦闘機の旧型とも言うべきＦ１５戦闘機の「オーバーラン事故」を地元紙が大騒ぎしたのは未だ記憶に新しい。
結局、地元が危惧する「欠陥機種」を最新鋭機種に入れ換えるて話ではないの？
諸手を上げて、賛成こそしても反対する理由は無いと思うのだが。
だが、東門沖縄市が北朝鮮のミサイルは安全で、それを迎撃するＰＡＣ３は危険だと叫ぶ論理と同じなのだろう。
地元糾弾、怒りあらわ 同型機飛行を再開 F１５オーバーラン
【中部】米空軍は２１日午後、同日午前に滑走路をオーバーランして停止した同基地所属のＦ１５戦闘機の同型機の飛行を再開させた。原因が究明されない中、トラブルを起こした機体が現場から移動後わずか３０分以内での同型機の飛行再開に、基地周辺首長や住民からは「住民の恐怖を大きくしている」などと、米軍に対する反発の声が上がった。嘉手納町議会基地対策特別委員会（田仲康栄委員長）は２４日午前、委員会を開いて対応を協議する。 ２１日午後には同基地で米国ネブラスカ州オファット空軍基地所属の大気観測機ＷＣ１３５Ｃの緊急着陸もあり、米軍機のトラブルの多さが露呈された。
野国昌春北谷町長は、「以前からＦ１５は欠陥機だからと３連協で撤去を求めている」と指摘。「オーバーランの原因も究明されないままの訓練再開は住民感情を逆なでするものだ。許せない」と糾弾した。東門美津子沖縄市長は「市はこれまで、事故の原因究明と再発防止対策を米軍に強く申し入れていたが、またもやこのような事故が発生したことは極めて遺憾だ。市民の不安は一段と強くなっている。早急な事故原因の究明と再発防止への対応を重ねて要求する」とコメントを発表した。
嘉手納飛行場を一望できる嘉手納町屋良の道の駅「かでな」では、同型機が飛行再開した瞬間、トラブル機の処理の様子を見ていた住民らからは怒りの声が上がった。
発生直後から現場を視察していた嘉手納町議の仲本博重さんは「住民をばかにしているのかと目を疑った」と吐き捨てるように述べ、「原因を伝えられていない住民からすると、恐怖がさらに大きくなる」と怒った。
基地周辺住民の不安も増幅。嘉手納町屋良に住む長嶺由盛さん（７５）は「万が一、飛行機が落ちた場合を考えるとゾッとする」と話した。
沖縄市ＰＴＡ連合会の諸見里宏美会長（４５）は飛行再開に「（米軍は）感覚がおかしいのではないか。すぐに再開するのは理解を超える」と強い口調で話し「仮に基地内の住宅などに被害があったとしても、同じようにすぐに訓練を再開するのか。沖縄県民なら危険にさらしてもいいのか」と疑問を示した。
Ｆ１５戦闘機のオーバーランを受け、県基地対策課は那覇防衛施設局に対し、米軍に再発防止と安全管理の徹底を求めるよう口頭で申し入れた。(琉球新報） http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-19090-storytopic-3.html
(11/22 9:35)
ここでもお馴染みの東門沖縄市長が、
「市はこれまで、事故の原因究明と再発防止対策を米軍に強く申し入れていたが、またもやこのような事故が発生したことは極めて遺憾だ。市民の不安は一段と強くなっている。早急な事故原因の究明と再発防止への対応を重ねて要求する」
とコメントしているが、問題の「事故」は雨でスリップしてオーバーランした事故。
雨でスリップしたら欠陥呼ばわりは矢張りヤクザの強請りに近い。
例えば某メーカーの乗用車が雨でスリップしたとして、それだけで欠陥車と騒ぐのと同じ類。
オーバーラン抗議決議／嘉手納Ｆ１５ （沖縄タイムス １１月２７日）
米軍嘉手納基地で二十一日に起きたＦ１５戦闘機オーバーラン事故で、北谷町議会（宮里友常議長）は二十七日午前の臨時議会で、「事故は一歩間違えれば住民を巻き込んだ大惨事になりかねなかった」とする抗議決議を全会一致で可決した。事故原因の究明と再発防止策、Ｆ１５戦闘機の即時撤去などを求めている。
抗議決議は「事故現場は県道から直線距離で約二百メートルの距離。事故機の移動後、原因究明がないまま事故の三十分後に訓練が再開されたことは極めて遺憾」と、米軍の事後対応に強い不満を表明した。
また、Ｆ１５戦闘機について「製造から三十年余りが経過し、その老朽化が指摘されている。今年一月の墜落事故やフレア誤射、緊急着陸時に左主脚が折れるなどの事故を起こした」と指摘し、同機の即時撤去を求めている。
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個人車両の交通事故にせよ、ＪＲ列車事故にせよ、事故は無いに越した事がない。
だが、濡れた路面でスリップした車を、欠陥車輌だと大騒ぎするの暴力団の仕事だろう。
上記タイムス記事は正にこのヤクザの言いがかりに近い。
Ｆ－１５のオリジナルは確かに３０年前に初飛行したものだ。
だが機体全てが３０年前に作られたわけではないのは勿論、後継機のＦ２２が製造される直前から、ごく最近まで生産が行われ続けている。
構造や内部ソフトの更新などが随時行われ、３０年前と全く同じ機体など存在しないのが軍事的な常識。
型式が古かったからと言って、いちいち即時撤去を求めていたら世界中の戦闘機は殆ど廃棄処分をせねばならぬ。
中国の戦闘機など全機廃棄でメデタシメデタシなってしまう。
この伝でいくと中古車天国の沖縄では道路が空いて朝夕のラッシュも交通事故も減るというものだ。
古い機種の即時撤去を求めておきながら、最新鋭の機種F２２を配備には反対。
これを世に矛盾と言う。
