バイクは毎年3月にまとめて交換している気がするのだが、
今年は大幅に遅れて現在でもまだ3台を残している。
1台1台交換するのは面倒だ。
何台かを倉庫に持って行ってしまったので、それが原因かも。
白ヴェスパのオイル交換。
会社の機械とアルファロメオとヴェスパと1日で交換する。
全てオイルが違うので非効率である。
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軽くオイルを温める。
ドレンの口が小さいので少しでも速く抜くために。
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廃油受けはステンのパレットで。
出た容量からしてガソリンの混入は無さそうである。
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基本、ヴェスパとアプリリアはKDXの残りオイルを使う。
この中でも使ってみてお気に入りがあるのですが過保護にしません。
足らないときは2個イチ3個イチで使います。
そんなオイルでも交換後はシフトが軽いです。
そして「もっと速く交換すれば良かった」と思うのも毎度のこと。
今年は大幅に遅れて現在でもまだ3台を残している。
1台1台交換するのは面倒だ。
何台かを倉庫に持って行ってしまったので、それが原因かも。
白ヴェスパのオイル交換。
会社の機械とアルファロメオとヴェスパと1日で交換する。
全てオイルが違うので非効率である。
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軽くオイルを温める。
ドレンの口が小さいので少しでも速く抜くために。
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廃油受けはステンのパレットで。
出た容量からしてガソリンの混入は無さそうである。
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基本、ヴェスパとアプリリアはKDXの残りオイルを使う。
この中でも使ってみてお気に入りがあるのですが過保護にしません。
足らないときは2個イチ3個イチで使います。
そんなオイルでも交換後はシフトが軽いです。
そして「もっと速く交換すれば良かった」と思うのも毎度のこと。
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