DUCATI350セブリングの再生 その10(Fフォーク編）

Fフォークインナーパイプは新品で、交換に関しては過去記事http://blog.goo.ne.jp/triumph-t100c/e/a771e304f70b96e7ae42e1dd857887d0と同じなので割愛。


ボトムケースとインナーパイプを組み付けるボルトのガスケット





アルミタイプに交換します。





フェンダーを止めるボルトを交換したいのですが






途中で折れました。





折角なので全てをヘリサートで補強しておきます。





ボトムケースを磨く前に済ましておけば良かったかも。


続く