川越線 早期複線化を！

前の記事の続き。
今日、八王子経由で甲府方面へ行ってきた。

行きは川越6時30分発、八王子行き
八王子到着は7時55分
約90分ですね。

帰り八王子5時25分発、高麗川行き
高麗川6時11分発、川越行き
川越到着6時33分　約70分

なんだ、このタイムラグは！
そう、川越線・八高線は単線のため
待ち合わせが各所にある。

そのため、電車によってこれだけの差が出るのだ。
やっぱり川越線・八高線複線にしてほしい。

まあ、その前に埼京線　大宮～川越間を複線に
する方が先だが。
大宮～日進って一応複線です。

確かに乗客採算が取れない工事はしたくは
ないと思いますが、20分の差はひどくない？

川越～笠幡・八王子～拝島ぐらいは
複線にしても・・・と思ってしまいます。
拝島の時間調整はひどすぎる。
恐らく青梅線の時間稼ぎだと思いますが。

指扇～南古谷　入間川・荒川（埼京線）
南古谷～川越　川越岸町前カーブ
西川越～的場　入間川（川越線）
高麗川～金子　山ん中（八高線）
箱根ヶ崎～東福生　横田基地（八高線）
拝島～八王子　多摩川　（八高線）

やっぱ工事難所が多すぎる。
当分は複線無理か。

甲府もちっとは都会になったけ？

本日は、旧竜王町名取に
ＹＢＳ旧社屋＆ラジオ放送施設を見に行きました。

甲府駅は自動改札になっていました。
やっとなったのけ？遅いじゃん。
韮崎まで東京近郊区間になったとき、
おそらく設置したのでしょう。

韮崎までが近郊区間になったことで、
山梨は東京からの途中下車は出来ないようです。
100Kmだっけ？普通JR定める距離を越えた
片道切符の場合、途中で下車できます。

近郊区間になることでそれも難しくなった。

電車が甲府駅到着前、
ガスの丸いタンクのところに看板が
「中央リニア新幹線早期実現」

だからー、まだ無理じゃないだけ？
JR東海さんリニア事業ってどのくらい
進んでるでぇ？

名取ですから駅は竜王まで行かないといけないんです。
やっとアルプス通りが出来ましたねえ。
ちなみに、昭和のＲ２０から開国橋って
開通しているんですよねえ。
（私がいたときは開通していない）

やっとアルプス通り全通出来たし。
これも２０年ぐらいかかったねえ。
リニア無理ずら。

というわけで、甲府盆地行っての感想を書きました。