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綾瀬市民の方からも「なんとかしてもらえないのか」と困惑の声が寄せられていたＪＲ相模線の運行停止問題について、ＪＲ東日本に申し入れをしましたのでご報告します。
申し入れには、相模原市選出の河野幸司神奈川県議、畑野君枝党副委員長らが３月２２日ＪＲ東日本横浜支社で行いました。
神奈川県を縦断するＪＲ相模線は茅ヶ崎市、寒川町、海老名市、座間市、相模原市を通り、多くの市民にとって通勤と生活に欠かすことのできない路線です。
ところが、東日本大震災後、地震と計画停電の影響で運休が続いています。
２３日現在の確認では、茅ヶ崎～寒川駅間（４駅）は運行が再開されましたが、５０％の本数で、計画停電の時間帯は運休です。その他の寒川駅～橋本駅間（１４駅）は終日運休が続いています。
河野県議は、「陸の孤島だ」と訴える市民の声を紹介し、バスなどの代替交通手段を用意するなどの対策を提案し、「復旧が長期になる見通しであれば、抜本的な対策を」と強く訴えました。
ＪＲ側からは、計画停電によって踏切などが作動しなくなる問題に加え、運休区間には８２もの踏切があり、計画停電のグループが入り組んでいることから（他の電鉄路線と違って電車の運行のための電源と、踏切などの保安の電源が別系統になっているそうです）、安全な運行が困難である状況の説明があり、対策については「並行して検討している」と言っていたということです。
また、共産党の各市や町の議員団では、行政当局にも住民の生活を守るための対策を要請していて、海老名市では、バスの運行などを検討しているようです。
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「原子力ポスターコンクール」というのが行われていたことを知りました。
「原子力は安全」「原子力はクリーンなエネルギー」という、いまでは誰も信じないことが、純真な子どもたちに教え込まれていました。
太平洋戦争を「大東亜戦争」と呼び、「アジアを解放する戦争」「日本を守る戦争」と国民をだましていた時代とダブります。もうこんなウソを教える教育は終わりにしないといけませんね。
私は、原発依存のエネルギー政策から、自然エネルギー（再生可能エネルギー）への戦略的な転換をしなければならないと考えています。
ドイツではすでに、発電量の１６％を再生可能エネルギーでまかなっています。これは福島第１原発１号機の２５基分に相当する発電量です。ドイツではさらに、２０２０年には発電量の３０％以上、２０５０年には８０％をめざす計画をしっかり立てているのです。
日本では、いま多くの国民のみなさんが、原発事故の恐るべき危険性を肌身で感じ、原発依存からの脱却の道を真剣に考え出しています。原発依存から抜け出し、太陽光と熱、風力、水力、地熱、波力、潮力、バイオマスなど再生可能エネルギーへの転換を進めていきましょう。
同時に社会のあり方としても、「大量生産、大量消費、大量廃棄」、あるいは「２４時間型社会」といわれるような社会から脱却して、低エネルギー社会への転換も必要ではないでしょうか。エネルギー政策の大転換にむけた、国民的な議論と合意をはかることを強く主張したいと思います。
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06:33 from goo
◆綾瀬市も「救援物資」の募集を開始しました。ご協力ください #goo_ueda01
http://bit.ly/dLj1bJ
07:03 from goo
◆放射線量の数値を把握するにはこのサイトで #goo_ueda01
http://bit.ly/e5MCB2
07:40 from goo
◆避難生活で役立つ「空き缶コンロ」の作り方 #goo_ueda01
http://blog.goo.ne.jp/ueda01/e/8da94fc7e09d57a756e5dd7c850190cc
18:07 from Keitai Web
綾瀬市の被災地支援物資の受付は文化会館駐車場側入口にもうけられています。
幼児を連れながら若いお母さんが新品の紙オムツなどを持参されていました。
ありがとうございます。
http://bit.ly/g2NSvk
18:12 from Keitai Web
文化会館大ホールのロビーに提供いただいた物資が積まれ、自主的に応募されたボランティアが仕分け整理をしています。
あやせ災害ボランティアネットワークのメンバーも参加しています。
http://photozou.jp/photo/show/1196372/72610414
21:54 from Keitai Web
夕方、横浜駅西口に志位委員長がやってきて、震災復興に全力をあげ、住民の命と暮らしを守る福祉と防災のまちづくりを、と訴えていました。
http://photozou.jp/photo/show/1196372/72635761
by ueda01 on Twitter
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