ゲリラ豪雨

木、金と、車で出かけていました。

出かけた話はあとで書くとして、ここでは高速で大雨に見舞われた話。

昨日金曜日、山形道経由東北道で帰りました。途中「災害派遣」の札をつけた自衛隊の輸送車と何度もすれ違いました（大雨で被災された方々のお見舞いを申し上げます）。

朝から、移動した先々いずれも薄曇り程度で、雨にはほとんど逢いませんでした。帰りも至極順調だったのですが。。

夕方５時を過ぎると高速もだいぶ混んできました。ずっと同じような車と並走して疲れたので、安達太良のSAに入ったのが午後５時４５分ぐらい。

走行中、夕日が眩しかったのでサングラス（メガネの上からつけるやつ）を着けようとして落としてしまいました。それを拾って、空を見たけどパラパラと雨が降ってくる。もう使わないかな、と思いました（が、その後また日が差したので、しばらく使いました）。

なぜかSAに寄ると食べたくなる串付きフランクを食べて、６時くらいに出発。オーディオからはドビュッシーのピアノ曲が流れていて、夏の夕べに相応しい音楽だにゃあと、まったりした気分になっていたのですが。

この頃には周りの車はかなり減っていました。時折追い越し車線に出て、遅いトラックを抜いて戻るを繰り返していました。そのうちずっと後ろを走っていたVWが前に出て、その姿を追いながら走っているところでした。

夕方になっていたとはいえ、かなり急に暗くなってきたな、と思う間もなく、フロントグラスに通常の何十倍ぐらいの雨粒？が落ちてきた。側面や屋根からもパチパチと雨粒が被弾する音が聞こえてくる。目の前には滝のようなものが。

空には時折光の筋が見え、赤灰色に明るくなる。

矢板の辺りです。いやあ、さすがは栃木だねえ、とか思いながら減速。。

雨はどんどん激しくなります。よくバケツをひっくり返したようにとか、機械式洗車機に入ったような、といいますが、そんな感じです。

前が見えない。

車のライトは自動でアップになっています。道路の白線と、道路わきにある反射板だけが頼りです。それも見えるのは１０ｍぐらいか。前後の車のライトは見えます。幸い空いていたので、追突等の恐れは小さかったのですが、それでも見えないまま走ってぶつかるんじゃないかと、相当びくびくしました。

ただ、停車すると追突されますので、ハザードをつけながら走りました。50km/h弱ぐらいは出ていたと思います。

一瞬白線も前車のライトも全く見えない、という状態が、たしか３度ぐらいあったかと思います。滝の中に突っ込んだようなものです。ただ、状態は一様ではなく、目を凝らせばすぐに白線や反射板が見えます。それでも相当怖かったです。

ひじょうに激しい状態だったのはそれほど長くなかったと思います。

雨の前、７時になったら音楽を止めてラジオのニュースを聞こうと思ってました。大雨との格闘がすこし落ち着いて、ふと気が付いたら7:11でした。FMはダイバーシティが作動して違う周波数になっていましたが、AM(594MHz)はすぐに聞こえました。雨でもラジオはふつうに聴けました。

宇都宮以南の３車線に入ってからも、しばらく激しい雨は続いていました。佐野辺りまでだいぶ強かったかな。

とにかく怖かったのは追突です。

激しい雨に遭ったのは（今思うと）矢板北PAを過ぎた辺りだと思いますが、その先上河内SA、あるいはどこかの出口があっても、停車したり高速を降りたりという判断はできませんでした。視界が悪いので、道を外れたり他車にぶつかる方が怖かったのです。

ただ、道路が混んでいたら別の判断になったかもしれません。

大型トラックの人たちは慣れているのか？けっこう平気で走っていました。さっきまでこっちが抜かしていたのに、ばんばん追い越していきました。

あと、カーナビの地図を見てたら、雨雲と思われる黄色い塗りつぶしが表示されていました。そういうのも表示されるんですね。ただ、それ見て逃げるわけにもいかない。高速なのでスケール800mぐらいで表示していたけど、ふつうはもっと細かい地図で見ますからね。。

大雨の中を走った経験は前にもありましたが、今回のが一番すごかったです。

地元で雨（つい先日がそうでしたが）だと対応のしようがありますが、長距離移動の場合は一考の余地がありそうです。。