ニードルジェット交換（ミクニバージョン）

●ニードルジェット交換（ミクニバージョン）￥３１５００（工賃税込）
　○ニードル部分に負圧を発生させ、ガソリンの吐出を促進し、アクセルのレスポンスを向上させます。交換取り付けのみです。

Ｖｍａｘデモ車キャブレター加工 ２

昨日組み込んだニードルジェットの試乗に行きました。店の近くの環８でいつも試乗していますが、今日は白バイが多いと思っていたら、トンネルの中でネズミ捕りをやっていました。場所は、春日町から目白通りの陸橋を超えた所のトンネルです。いつも交通量が少なく、アクセルを開けたくなる所です。

試乗してみての感想ですが、アクセルレスポンスが少し上がりました。ギアケースが国内仕様のため、ギア比が高いのですが、１速１０００回転からゆっくりとアクセルを開け、３０００回転弱ぐらいでアクセルを急閉～急開してみました。昨日までは、前輪の接地感が無くなるかなあぐらいでしたが、今日は地面より離陸していました。Ｖブーストはフルタイムモードです。高回転域も全般的に吹けが速くなっています。一度戻って、ダクト部分を大きいのに交換して、もう一度試乗に行きました。



結果として、高回転域の吹けは速くなりましたが、中低速で、トルクが落ちました。暫定的に、整流板付のオリジナルダクト仕様に戻し、ついでに、ダクトの後ろ側に穴を開けました。





今回のニードルジェットは、カスタムメニューに加えましたが、暫定で取り付け販売としました。

http://blog.goo.ne.jp/beycars2007/c/462a675a354e08e16d2c2a7647d3b0ff

昨日、取り付けたパイプは、後日別加工とセッティングを行うので、塞いであります。



交通安全期間中なので、走りづらい・・・白バイの視線がイタイです。