ヤマハ専門に、30年間2輪業界に在籍、主にVmaxの整備中心です。意見感想は、個人主観です。連絡先はカテゴリに有ります。
PrivateFactory ベイカーズストリート V-max Garagename Right-arm ライトアーム


★2014年2月20日付で、VMG大原は、退職いたしました。

★勤務先:Right-arm 
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 〒202−0014 東京都西東京市富士町5−1−17 ←※クリックで地図出ます。
 ℡:042−497−6758 
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※月曜日が祝日の場合、定休日は、火曜日に振替になります。

 作業担当 ヤダ マサオ(矢田 正夫)

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昨日の夜、ようやく500kmに到達したので、エンジンオイルとオイルフィルター交換と簡単なチェックを行ないました。



レーシングスタンドを使用すると楽です。



磁石付きのドレンボルトですが、少し、鉄粉が付着していますが、オイルフィルターがあるので、それほどでもないようです。



500km走行後のオイルですが、やはり削れカスがそれなりに出ていて、ギラギラしています。オイルフィルターも切断して分解はしていませんが、覗いてみるとそれなりに仕事(ろ過)をしているようです。

使用するエンジンオイルは、今回、粘度を20W-50にしてみます。銘柄は、スペクトロ製半合成です。交換後、3kmぐらい乗りましたが、エンジン音が減少し、シフトタッチが変わりました。残りの慣らし走行が500kmですが、100kmごとにリミットを1000回転上げていきます。600kmまでは、5000回転キープです。1000kmのエンジンオイル、ギアオイル交換までは、おとなしく走行しています。 

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