今日の整備 番外編 ヤマハＸＶ２５０

今回お預かりしたヤマハＸＶ２５０も、旧型Ｖｍａｘのお客さんのセカンドバイクです。

１２か月点検整備と油脂類交換及びタイヤ交換です。タイヤ交換は、入庫前に行ってきました。前後ともタイヤ、チューブ、リムバンドとも新品です。

フロントブレーキは、フルード交換無しで、点検清掃のみです。

プラグは、前回交換したので、点検清掃のみです。

エアクリーナーも前回交換したので、点検清掃のみです。

エンジンオイルとオイルフィルターを交換しましたが、やはり水分が交じっていました。恐らく、エンジン始動後、走行距離が短く、エンジンや、オイルが温まる前に止めてしまうことが多いとエンジン内部に結露し水が混じるのかと思います。

写真忘れましたが、リアドラム清掃とチェーン調整です。

少しチェーンを掃除して、チェーンオイル添付です。

フォークオイル交換中です。

バッテリーもゲルタイプを搭載後、２年ちょっとなので、点検補充電のみです。

バッテリーキーパーの配線も見ましたが、正常でした。赤緑両方点灯の状態で、走行に支障のない状態に回復していますので、両方点灯すれば８０％以上の回復になります。

エンジン始動前。

エンジン始動後。（ヘッドライト消灯時）

最終チェックと試乗ですが、シフトペダルの症状は出ませんでした。明日にでも、ご連絡致します。

２０１５．１１．２６　作業担当　ヤダ（矢田）

 

 

 

 

 

 

旧型Ｖ-ｍａｘ 最近の作業 修理担当 ヤダ（矢田）

週半ばで、天候が思わしくない上に寒いです。

車検と整備でお預かりです。

エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中

フォークオイル交換中です。

ダストシールは、ひび割れているので、交換です。オイルシールとクリップは大丈夫でした。

エアクリーナーは、最近掃除されたらしく点検のみです。

下に垂れたオイルはふき取ります。

ご自分で、交換されているとのことでしたので、点検と清掃のみです。

クーラント交換中。

ゲルバッテリー搭載後、2年経過ですが、まだ使えそうです。

エンジン始動前。

エンジン始動後。（ヘッドライト消灯時）

キャリパーは、点検清掃ですが、リアキャリパーのピストンの動きが少し悪かったので、調整しました。

クラッチフルードは交換されたとのことでしたので、フロントブレーキとリアブレーキのフルード交換です。

ローターのボルトが錆びていたので、18本交換です。今回は、修正がなくてよかったです。

お客様お持込のデイトナ製のエンジンガード装着。

Ｖブースト3000回転切り替えスイッチ装着しました。

車検に行ってきました。いつもの多摩陸事です。

最終チェックと試乗です。特に問題はないですが、リアタイヤが減り気味なので、ハンドル振れに気を付けてください。明日、連絡致します。通常1速4000回転パーシャル（スイッチによりＶブースト全開）で、アクセルのオンオフを行うと、いつもは、フロントが上がるのですが、今日は、路面が冷えていて、少し濡れていたので、ホイールスピンしていました。

２０１５．１１．２６　作業担当　ヤダ（矢田）