旧型Ｖｍａｘ 最近の作業 修理担当 ヤダ

今週は、車検と整備と修理が入っています。

　　

車検と整備でお預かりです。社外品のホーンが鳴らないので、車検前に修理です。まず、ホーンスイッチを点検し、接点が焼けていたので、修正です。その後、ホーン本体の調整を行って復活しましたが、ダブルホーンで容量が大きい場合で煩雑に使用する場合は、配線追加が必要です。できればリレーを使って別配線にした方がスイッチの保護にもなります。エアクリーナーは、Ｋ＆Ｎ製ですので、洗浄しました。

　　

ダイヤフラムは回転も無く平気そうです。スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃですが、ご希望により新品交換です。エンジンオイル類は、まだ交換時期ではないので、ギアオイルのみ交換です。

　　

キャリパーは点検清掃のみです。

　　

　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所交換です。クラッチフルードの写真忘れました。

　

クーラントは、オイル混入及び漏れは無いので、全量交換のみです。

要補充電です。バッテリーは、駆（ゲルバッテリーです。搭載後約１年半です）です。

補充電後です。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）です。レギュレーターは平気そうです。今年中にオドメーターが１周しそうです。１周すると０ｋｍになります。

最終チェックと試乗です。特に緊急の修理は必要ないですが、さすがに距離を走っているので、注意事項としては、クラッチレリーズのフルード滲みとウォーターポンプのオイル滲みです。悪化したら、修理が必要です。よろしくお願いいたします。

２０１７．０７．０７　作業担当　ヤダ