ワ22000も出来た

アダチ純正のブレーキ部品が邪魔で、イコライザ棒付きの軸受が外し難い　

それで後回しになっていたがヨを除くとこれが最後の有蓋車なので取り掛かった　

ホワイトメタルのブレーキ関係を壊さないようになんとか外して、あとは今までの通りピヴォット軸受に改造した　

車輪はエンドウの10.5ミリスポーク　

試運転も上々だった

この模型の後位側のドラフトギアボックスは知らぬ間に熱源に接近したらしく若干変形している