またブレーキ

昨日ボディの塗装を落としたウォーターメロンカーの下周りもIPAで洗浄してハンドブレーキを作り直した　
バーチカルスタフだが元のシャフトが太過ぎるので0.6リン青銅線に交換してCal-Scaleのホイールをハンダ付けした　
元々はシャフトの下端は折り曲げて妻板に差し込んであったが、その穴を利用して割りピンで支持　
上はプラットホームで支持されるのでそれぞれ瞬間接着しておいた　

他にもいろいろ弄って、こんなウエイトも接着した　


ティッチートレイングループ製ボックスカーはでかいナットを　エポキシかCAで接着せよと書いてある　
でもこのキットは床板が外れないので、後からナットが外れると非常に困る（CAで貼って外れた経験有）　
こういう個所こそスーパーエックスの本領発揮である