久々の車試乗ネタ。
しかもポルシェ911（997）です！！
以前より試乗してみたかったのですが、なかなか機会に恵まれず、
今回試乗となりました。
ということで、早速インプレを。
尚、試乗車種はカレラのPDKです。
●居住性 ★★★★
内装の質感は996から大幅に向上してますね、1000万円クラスのスポーツカーとして恥ずかしくない質感とデザインです。
ステアリングコラム等のムービングパーツのしっかり感は流石ポルシェ、
剛性感は高く、シッカリしています。
前席の居住空間は充分以上の広さ、しかし無駄な広さはなく、車両感覚も掴みやすいです。
後席は長距離はキツイでしょう。
乗り心地は堅めながら、兎に角ボディ剛性が高いので不快な振動はありません。
どこを走っても、段差を乗り越えても、ミシリとも言いません。
静粛性は、窓を開けていると勇ましいサウンドが入ってきますが、閉めると快適そのもの。
アクセルを踏むと、気持ちいいキレのあるサウンドだけが響きます。
●動力性能 ★★★★
水冷フラット6は低速はそこそこ、踏み込むと勇ましいサウンドと共にキレのある吹け上がり！
リアがエンジンパワーをあますところなく路面に伝えるので加速感はそれ程感じませんが、実速はかなりのもの。
パワーはかなりあるのでしょうが、ボディや足回りの方が勝っているので、もうちょっとパワーが欲しくなるかもしれません。
●ハンドリング ★★★★★
不要な動きを一切拝した洗練されたフィーリングが楽しめます。
狙った所に吸い込まれるようにノーズを向ける様は気持ちいいの一言。
リアの安定感は公道ではブレークの兆しも見られません。
●総合評価 ★★★★★
総合的に見て、やはりドイツ車ではNo.1のスポーツカーですね。
90年代の空冷ポルシェに比べると相当洗練され乗用車的になりましたが、
独特の密度の濃さを感じさせるフィーリング、リアの安定感と加速感、キレのあるエンジン、
信頼できるブレーキ等、スポーツカーとして求められる資質を兼ね揃えています。
1台欲しいですね ：）
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