モンスターS2Rの次は1098Sに試乗。
乗るなら味のある空冷！と思ってましたので、あまり水冷には興味がなかったのですが、1098のデザインの良さに惹かれ、とりあえず試乗してみようかと。
跨ると、うおっハンドル低い。
ステップ高い。
まるで猫科の動物が襲いかかる寸前のようなポジション。
でもハンドルは思ったより近め。
クラッチをつなぐと、とりあえず普通に加速。さすが１１００ｃｃ。
で、アクセルを煽ると・・・うわわわわわわ！！！は、速い！
低速から線形に一気に加速していきます！
これはLツインのトルク特性と車重の軽さがもたらす恩恵でしょう。
コーナー出口に視線を向けると、曲がる曲がる。
軽い軽い。
そして、楽しい楽しい！！！
そして長めのストレートでフル加速ーーーー！こええーーー！
瞬きする間に100km越え。
いや、すごいバイクです。
すっかり心奪われました。
S2Rの印象がすっとぶほど。
街乗りは多少つらいかもしれませんが、金額もかなり高価ですが、
手に入れる価値のある一台ですね。
さすがDUCATIのトップモデル。
乗るなら味のある空冷！と思ってましたので、あまり水冷には興味がなかったのですが、1098のデザインの良さに惹かれ、とりあえず試乗してみようかと。
跨ると、うおっハンドル低い。
ステップ高い。
まるで猫科の動物が襲いかかる寸前のようなポジション。
でもハンドルは思ったより近め。
クラッチをつなぐと、とりあえず普通に加速。さすが１１００ｃｃ。
で、アクセルを煽ると・・・うわわわわわわ！！！は、速い！
低速から線形に一気に加速していきます！
これはLツインのトルク特性と車重の軽さがもたらす恩恵でしょう。
コーナー出口に視線を向けると、曲がる曲がる。
軽い軽い。
そして、楽しい楽しい！！！
そして長めのストレートでフル加速ーーーー！こええーーー！
瞬きする間に100km越え。
いや、すごいバイクです。
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