９Ｒのフロントタイヤを交換
－交換前－
－交換後－
タイヤはブリヂストンのＢＴ０２１。。。スポーツツーリングタイヤだ。
ナップスのタイヤキャンペーンで少々安いとは言え、２輪は４輪に比べるとまだまだ高い．．．
でも窒素ガスを無料で注入してくれたのでちょっぴり嬉しい。
リヤタイヤはまだ溝があるので、春先か夏前には交換しよう。。。
１００キロ程慣らすよう店員さんに言われたが、今日は１０キロそこそこ。
帰りのＲ２４６の港北ＩＣでは、まだスピードの取締をやっていた。
来週辺り慣らしツーリングにでも行ってこようかな。。。（￣0￣）ノ
‐Ｄａｎｋｅ‐
曇り空の中、自宅を出る９Ｒ．．．
今回は久々のマスツーリング。
朝９時 新横浜にある横浜アリーナの向かいに集合。
集合場所では急な悪天候による小粒のヒョウが．．．
この先、大丈夫なのかと一同に不安がよぎる。
今回はＸ１１さん、イナズマン、９Ｒの３台で三崎へマグロを食べに行く。
しばらくするとヒョウは小雨に変わり、その後やんだ。
取り合えず出発し、環状２号を南に下り、一路、三浦半島へと目指す。
環状２号⇒Ｒ３５７⇒Ｒ１６へと乗り継ぐ。
すると横須賀辺りのシーサイドラインで天候がスッキリと回復 
日頃の行いが。。。と言い出すも、さっきまでの天候も日頃の行いでは．．．
気分も良くテンションも上がり更に南下する＾＾
観音崎、久里浜を経由し、毘沙門辺りの見晴らしの良い場所で小休止。
休憩してると、後続の自転車に『こんな場所に止めるなあぁぁぁ～』と、猛スピードで叫びながら去って行かれた。
確かに狭い場所なので言いたい気持ちは分かるけど．．．
休憩後は城ヶ島へ渡り、ここでお楽しみの昼食 
海岸へと続く道の一番先にある『潮風』と言うお店に入る。
自分は少々値の張る海鮮丼を注文。
Ｘ１１さん（向こう）、イナズマン（手前）の豪華オーダー品。
値段の割りに少々小ぶりな丼だったが、味もお腹も満足した 
食後の後は海辺の岩礁地帯へ散歩に。。。
入り江の海水がとてもきれいだった。
向こうには“馬ノ背同門”が見える。
釣り人達の邪魔をするかの様に、漁をする小船が入り江に侵入して来た。
何を獲っているのだろう？釣り人達は迷惑そうである。
散策を終えた後は来た道を戻り、途中で“げそ焼き（１００円）” を買う。
食べた後の串をぷらぷら持って歩いてると、途中、お店のおばちゃんに『裏のゴミ箱に捨てていいよ』と声を掛けられた。
捨てた後、お礼を述べると『あんたらバイクかい』と聞いてくる。
どうやらこのお店には、週末多くのライダーが食事に来るらしい。。。
『この間は９８台のバイクを駐車場に停めたよ』っと自慢げに喋って来る。
ゴミを捨てさせてくれたはいいが、タダでは帰らせてくれそうもない．．．
しばらく相槌を打ち会話した後、ようやく解放してくれた。
でも気さくで親切な方なので、今度来た時はココで食事してあげよう。
これがおばちゃんの戦略だったりして．．．
そういやお店の名前はなんだろう？
城ヶ島を後にし、次は三崎漁港でお買い物。
マグロ赤身（５００円）とマグロ南蛮（２８０円）を買う。
ソフトクリームももちろん食べたが写真撮るの忘れた．．．
－イナズマン－
－Ｘ１１さん－
帰りはＲ１３４を北上し、逗子、鎌倉を抜け、環状４号へ。
今日は祝日の為、鎌倉近辺は大渋滞していた。
大船辺りのコンビニで最後の休憩。
ここからイナズマンとはＲ１で別れ、残った２人は環状４号を北上。
その後、緑区に入った所でＸ１１さんと別れ、それぞれ帰路へとついた。
走行距離：１６３ｋｍ
出発時は天候が危ぶまれたが、その後回復し気持ちの良いツーリングとなった。
でも気付いたら、Ｆタイヤがもうツルッツル．．．
このままではヤバイので諦めて交換する事を検討中。
次のツーリングの為にもメンテは怠る訳にはいかんしね。。。
－Ｄａｎｋｅ－
‐高尾山の冬そば‐
高尾山では毎年この時期に冬そばキャンペーンをやっている。
昨年は行きそびれたので、今年は早めに行く事とした。
ここに来るといつも９Ｒの停め場所に迷う。
仕方ないのでまた駅前のロータリーから川沿いに入った場所に停める。
先ずは表参道にある“むぎとろ つたや”へと向かう。
丁度お昼時でもあり既に行列となっていた。
前に並んでいた３人組みが１人だったら先にどうぞって順番を譲ってくれた。
親切な方達だ。ありがとう
早速『とろろそば（９００円）』を注文する。
高尾山ではどのお店も“とろろそば”が有名だ。
つたやのお蕎麦は、麺が太めで美味いが全体的に少ない。
う～んコレで値引きが効いて８００円。。。高いような 
食後は山頂に行くか迷ったものの、せっかくだしと思いチャレンジ
前回はケーブルカーを利用したが、今回は初めから歩きで。。。
メインの３コースのうち『稲荷山コース』を選択（一番下の茶色）。
全長３．１ｋｍ ９０分とある。果たして何分で登れるか。。。
いきなり階段からスタート。
しばらく登ると途中で“お稲荷さん”が見えたのでちょっとお参りしていく。
最初は枕木の階段が多いが、こんな木の根むき出しのダート道もある。
途中、枕木を背負った方達とスレ違う。
今通った道のどこかを整備するのだろうか。。。
しばらく進むと、見晴らしの良い場所に出た。
東京都内が見渡せる場所だが、ガスがあり遠くまでは見通せなかった。
先へ進むと前からゴツンゴツンという音が近づいてくる。
何かと顔を上げると、マウンテンバイクが階段をそのまま下って来る。
自分も周囲の人達も一斉に「ええ～」っと驚く
すごい根性である。
マウンテンの彼はそのまま下って去って行った。
う～ん、気持ちは分かるなぁ～ 
機会があればやってみたいもんだ。
気候は少し冷えて丁度良いが、それにしても暑い
ライダージャケットを着たまま、腰にはポーチ類を２つ装備し、下には更に一枚インナーをはいてる。
ライダーブーツは底がしっかりしてるけど登山用でないので少し登りにくい。
おまけに登る事を考えずに来たので、タオルも持ってきてない。
何度もジャケットを脱いだり着たりを繰り返しひたすら登ってゆく。
お 最後の難関、山頂へ続く急勾配の長～い階段。
後ろにいた小学生の子供はひょいひょい追い越し走って登っていく。
こちらも少し元気をもらい、ようやく山頂に到着
約１時間掛かった。
富士山が望めるか楽しみにしてたが、今回もまたガスって見えなかった。
しばらく余韻に浸ったあとはすぐに下山。
帰りは４号路を経由し、つり橋を通り、１号路で麓へと戻る。
黙々と下り、あまりパッとしないつり橋を通る。
しばらくすると１号路と合流。高尾山にある寺の門が目の前にそびえたつ。
更に下山方向へ進むと、たこ杉が見えてきた。
その先にある高尾山駅でちょっと小休止。
焼ダンゴ（３００円）を食べる。
焼きたての団子は温かく、みそがたっぷり塗られてるので美味しい。
食べたあとは、１号路を一気に下り、帰りも１時間ほどで到着した。
高尾山口駅前に停めてある９Ｒが心配だったが問題なかった。
さっ、あとは帰るだけ。
今回はちょっぴりいい運動になったかな。。。
‐Ｄａｎｋｅ‐
昨日、噴火した浅間山の灰が横浜方向に飛散しているとニュースで見た。
今朝、ルイガノを見ると軒下に置いているにも関わらず、少～し灰らしきものが降りかかっていた。
洗濯物なんか大丈夫だろうか？
南側のベランダで干しているので、北風が直接当たらないけど回り込む可能性はある。
９Ｒはカバーを掛けてあるから大丈夫だが。。。
でも、あんな遠い所から飛んで来るなんてビックリである。
‐Ｄａｎｋｅ‐
“小江戸川越 ”
川越は江戸の情緒を残した昔ながらの町並みがある。
テレビで何度か紹介されているのを見て、一度行ってみたいと思っていた。
今日は天候も良くツーリングには持って来いの日和。
自宅を遅めの１０時３０分に出発 
多摩川を越え、国分寺、所沢を経て２時間ほどで到着した。
県道や市道をメインに走行した為、踏切渋滞などで時間が掛かった。
コレなら遠回りしてでも国道の方が早いかも知れない．．．
川越駅から少し北へ進むと、いきなり蔵造りの町並みが現れた。
９Ｒを銀行の横に停め、早速、散策する。
電柱が無い為、より蔵造りの町並みに情緒を感じる。
重厚な蔵造りの建物。
どっしりした風格のある厚い壁、大きな鬼瓦などが昔の風情を感じさせる。
メイン通りを北に歩くと、右手に“ 時の鐘 ”が視界に入ってきた。
“時の鐘”は小江戸川越のもう一つのシンボルでもある。
鐘が鳴るところを聞いてみたかったが、時間がズレたので、奥の神社にお参りし、またメインの通りへと戻った。
次はメイン通りから西側に入った路地“ 門前横丁 ”へと進んでいく。
真っ直ぐ進むと、突き当たりに神社があり、その手前のお店から、とても美味そうなウナギの焼けた匂いが漂う（右の建物）。
“うなっ子”というお店で、うなぎ専門店の様だ。
ここでお昼を取る。
うな重（松）１２８０円を注文。
ランチのうな丼も８５０円と安い。
川越はイモの他にウナギも名物である。
ウナギは柔らかく、ふっくらしていて、とても美味しかった。
ネギと山椒はお好みで掛ける。
食事の後は、“ 駄菓子屋横丁 ”へ。。。
残念な事に今日は平日の為、５店舗ほどしか開いてなかった。
いろんな駄菓子を見たかったのに．．．
またメイン通りへと戻り。。。
焼きせんべい屋が目に付いたので『のりせんべい（１５０円）』を買ってみた。
焼きたてのおせんべいは歯応えが軽く、とてもサクサクしてる。
のりとの相性も良く、ほんと美味かった。
食べ歩きながらメイン通りを今度は南下する。
しばらく進むと甘栗屋で『紫いもソフト（２５０円）』が目に付いた。
ツーリングのお決まり事なのでコレを頂く。
味は濃厚でまぁまぁって感じ。。。
メイン通りから外れた場所の裏通りにも蔵造りの建物がポツンとあった。
川越には昔２００軒ほどの蔵造りがあったそうだが、今は３０軒位だそうだ。
一通り見たので、最後の見納めをし、日が暮れない内に帰路へとつく。
帰りはＲ２５４で都内を経由し、環八、Ｒ２４６で横浜へと帰る。
しばらく走ると、Ｒ２５４沿いにもうなぎ屋が数件あった。
昔は川でうなぎが取れたが、今は他所から仕入れているらしい。
また機会があれば川越の町を訪ねてみたい。
－今回のデータ－
往路：２時間/５２ｋｍ
復路：１時間４５分/６２ｋｍ
‐Ｄａｎｋｅ‐
