岐阜県が百貨店がない県の４例目に

　たしか一昨日（2023年10月13日）にネットニュースで報じられていましたが、昨日（10月14日）の10時付で朝日新聞社のサイトに「岐阜高島屋が来年７月末で閉店　売上低減、岐阜県の百貨店ゼロに」（https://digital.asahi.com/articles/ASRBF73MVRBFOBJB00B.html）という記事が掲載されていました。

　岐阜県の県庁所在地は岐阜市で、その岐阜市と言えば柳ヶ瀬が思い浮かぶという方も多いでしょう。岐阜県では最も有名な繁華街であったのに、長らく、市街地空洞化の一例として取り上げられることも多かった柳ヶ瀬に、岐阜高島屋があります（厳密に言えば日ノ出町という所にあるのですが、商業エリアということでは柳ヶ瀬に括られる場所です。

　岐阜高島屋は、高島屋の子会社が経営する百貨店で、1977年に開業しています。1991年度に249億円の売上高を記録しましたが、そこがピークであり、1992年度以降は売上高が減る一方で、2022年度は132億円であったとのことです。

　また、施設の老朽化も進んでいました。46年も経てば、ということでしょう。自社物件であれば建替や設備の更新も比較的に容易であったかもしれませんが、賃貸物件であり、家主との交渉が上手くいかなかったとのことです。そこで、岐阜高島屋の閉店が決定したという訳です。なお、同店を経営する法人も2024年⒏月末に解散することが取締役会（10月13日）で決定されています。

　これにより、2024年の８月１日から岐阜県には百貨店（日本百貨店協会に加盟している百貨店）がなくなります。これは全都道府県で４例目です。既に、山形県と徳島県には百貨店がなく、2024年１月に一畑百貨店が閉店することから島根県にも百貨店がなくなることとなります。

　岐阜市と言えば、一度、名鉄名古屋本線の特急で訪れたことがあります。柳ヶ瀬地区はJR岐阜駅よりも名鉄岐阜駅のほうが近く、歩いてみようと思って名鉄岐阜駅の改札口を抜けた瞬間、あまりの人通りの少なさに戸惑いました。駅のすぐそばに岐阜LOFTがあるのですが、日曜日の午後というのにお客がほとんどいません。外から見ただけでもわかるほどに閑散としていました。2005年３月末までは駅前を岐阜市内線の路面電車が走っていましたが、私が訪れたのはその数年後のことです。

　名鉄岐阜駅から北のほうへ歩けば柳ヶ瀬です。どうしようかと思いましたが、結局、各務原線に乗って犬山に出ました。犬山駅東口にあったイトーヨーカドーも今はありません。入ってみたら、やはり空いていました。

　岐阜高島屋の低迷の原因には様々なものが考えられるでしょう。ここでは深く検討することなどをしませんが、岐阜駅からJR東海道本線の普通電車で28分、快速電車で20分で、ジェイアール名古屋タカシマヤがある名古屋駅に着くという点も、岐阜高島屋の地位が低落したことの原因の一つでしょう（名鉄岐阜駅から名鉄名古屋駅までであれば、特急または快速特急で28分です）。ジェイアール名古屋タカシマヤにも一度だけ入ったことがあり、非常に多くのお客がいて混んでいたことを覚えています。

　高島屋と言えば、私のうちから一番近い百貨店が玉川高島屋で、岐阜高島屋よりも８年ほど早い1969年に営業を開始しています。二子玉川駅の改札口から歩いて１分か２分、今では二子玉川ライズのドッグウッドプラザと歩道橋および地下道で結ばれている玉川高島屋には、曜日を問わず多くのお客が訪れます。私も、とくに南館に足を運びます。当初は横浜高島屋の支店でしたが、現在は高島屋の直営店です。

　百貨店は長期低落の途をたどっているという趣旨がよく語られています。全体的にはその通りなのでしょうが、お客が多い百貨店もある訳で、やはり個別的な事情の違いがあるのでしょう。とは言え、一般的には大都市圏とそれ以外との違いに起因するのかもしれません。

　Googleで検索をかけたらFashonsnapというサイトに「国内百貨店の店舗数はこの10年でどう変わった？　47都道府県を調査」という、2022年５月30日付の記事が見つかりました。その記事には、百貨店が一つしかない県は14あると書かれており、茨城、新潟、福島、山梨、岐阜、富山、滋賀、和歌山、福井、島根、香川、高知、佐賀、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄と並べられています。このうち、島根県は2024年２月に、岐阜県は2024年８月に百貨店ゼロの県になります。今後も百貨店ゼロとなる県が生ずる可能性はあると考えられるでしょう。