田園都市線の６扉車、そろそろ完全消滅か

　2002年から田園都市線で活躍している5000系には、混雑対策として、10両編成中の４号車、５号車および８号車に６扉車が組み込まれていました（そうでない編成もあります）。しかし、ホームドア設置を進めるため、ということで、2016年１月から、６扉車が４扉車に置き換えられています。現在、６扉車が残るのは２編成くらいです（正確に把握している訳ではありません）。そのうちの１編成から、６扉車を撮影してみました。5108Fの８号車、サハ5808です。

　この６扉車も、今年中には消滅するかもしれません。かなり速いペースで置き換えられているためです。ただ、既に全駅でホームドアが採用されている目黒線とは比較にならないとしても、東横線や大井町線と比べるならば、田園都市線でのホームドア設置は遅れています。たとえば、東横線では渋谷駅、代官山駅、中目黒駅、学芸大学駅、都立大学駅、田園調布駅、新丸子駅、武蔵小杉駅、元住吉駅、大倉山駅、反町駅および横浜駅に、大井町線では大井町駅、緑が丘駅、尾山台駅、溝の口駅に、ホームドアが設置されています。これに対し、田園都市線では宮前平駅のみです。６扉車の全廃で加速される可能性はあります。