物流博物館

港区高輪に所在する「物流博物館」へ行ってきました。
当館は、江戸時代から昭和までの物流の歩みを紹介しています。


１階展示室では、物流の歴史を紹介しています。


○江戸時代の物流
全国的な輸送網が形成された時代の実態を紹介


○明治時代以降の物流
現在の輸送の基礎が築かれた時代の実態を紹介


明治８年頃、新橋停車場の荷物積卸場（縮尺１／３０）


明治末期から大正初期のトラック（模型）
内国通運株式会社（現在：日本通運（株）の前身）が購入したトラック


○大正～昭和戦前期の紹介


「木炭ガス発生装置」
戦時中から戦後、石油燃料が不足した時代において、木炭や薪からガスを作って
走る車両やアセチレンガスを用いた車両が“代燃車”として存在していました。


「ガス清浄機」と「送風機」
木炭ガスにはゴミや不純物が含まれているので、洗浄器で濾過します。
送風機は、木炭を燃焼させるための風を送る装置です。


国鉄ワキ１形貨車（模型）
昭和１２年、宅扱専用貨車として宅扱急行列車が新設


昭和３０年代前半、秋葉原駅貨物ホームと混雑する構内の写真


昭和の町並みや三輪自動車を再現した模型


昔懐かしい情景を再現（縮尺１／１５０）


昭和戦後における日本通運のトラックを再現（縮尺１／６４）


「ダイハツ・ミゼット」（昭和３２年販売）（縮尺１／４３）


「ダイハツ・ＣＭ型」（昭和３７年販売）（縮尺１／４３）


「マツダ・Ｔ２０００」（昭和３７年販売）（縮尺１／４３）


地下１階展示室では、現代の物流を紹介しています。


大型ジオラマが陸・海・空の物流ターミナルを紹介






「コンテナ列車」（縮尺１／８０）
ＪＲ貨物ＥＨ２００形電気機関車がＪＲ貨物１０４形式貨車を輸送しています。


「ＪＲ貨物１９Ｄ形コンテナ」（縮尺１／２５）
“５トンコンテナ”とも呼ばれるＪＲ貨物の主力コンテナです。


「４０フィート海上コンテナ」（縮尺１／２５）
ＮＹＫ（日本郵船）の私有コンテナのようです。


「２０フィート海上コンテナ」（縮尺１／２５）
リーファーコンテナと呼ばれる温度調節式のコンテナです。


「自動車専用船」（縮尺１／３００）
自動車を運ぶために建造された専用船です。

他に“えらべる映像ルーム”では、物流の歴史や仕組みを詳しく見れます。
戦後の米軍統治の汐留駅やノースウェスト機の水上機などの貴重な映像を
見ることができたのはすごく感動しました。

見学を通して、暮らしと産業に欠かせない物流の仕組みを再認識できました。
ありがとうございました。（＾＿＾￥