コンパクトクランク！！

Ｇ４のコンポをどうするかはまだまだ迷っているわけですが、クランクに関してはコンパクトを導入しようかと考えています。

これまでコッピでは５２－３９Ｔと１２－２５Ｔの組み合わせで走ってました。
これをコンパクトクランクにしてスプロケをちょっと重めにしてみます。
５０－３４Ｔ×１１－２３Ｔの方が、アウタートップは重くなるしインナーローは軽くなる。よりワイドに使えるようになります。
ここで計算できます。興味のある方はどうぞ。

とっても単純に考えてますが、コンパクトにするデメリットってのがあれば教えてください。

７８デュラはコンパクトクランクが無いので、シマノならアルテグラＳＬになります。
ＦＳＡも気になりますがちょいとお高い。
フルクラムのレーシングトルクＲは手が届きそうですが、ＳＬより５７ｇ軽量化で倍額・・・

面白いところではこんなのも。
シュパーブですよ！！
台湾メーカーでも名前はあのシュパーブ。デザインも良いし、他に例の無いマグネシウム合金製！！
重量が判らないのと値段が馬鹿高いのがネック過ぎですが・・・気になる！！