ロンドンバス 製作記 その３

コンコルドに寄り道したせいで、暫く中断していましたが、ようやく再開です。

灯火類をＬＥＤで電飾する以外は素組みの予定です。
電源を車体内に組み込むことも考えてみましたが、まだそこまでの技術が無いので、余計なリスクは負わず、展示台に電源を仕込むことにします。

インストの手順通りに塗装と組み立てを進めます。

先ずはエンジンからです。
ロンドンバス（ルートマスター）はエンジンがＡＥＣ　ＡＶ５９０型(9,600cc)とレイランド６００型(9,800cc)の２種類がありますが、レベルのキットにはちゃんとこの２種類が付いていて、好きな方を選んで搭載できるようになっています。
私はレイランド６００型を選びました。

エンジン単体の完成写真です。
こういう全体像は見納めです。
素組みでも十分なディテールです。
左真横からです。
セミオートマのミッションはシャシー中央部にあるのでエンジン本体にはくっ付いていません。

右斜め前からです。
冷却ファンは完成後は見えなくなります。

左斜め前からです。
左側はアッサリした感じです。

右斜め後ろからです。
クラッチ中央の穴にドライブシャフトが入ります。
少し茶色く見えるのが排気管です。　４気筒です。


シャシーを組み立てました。
上下逆さまの状態で、手前が前です。
真ん中あたりの黒っぽく見えるのがセミオートマミッションです。
ボディはアルミ製なので、グロスブラックで下地塗装した後、アルクラッド１０６番のホワイトアルミで塗装しました。
シャシーのフレームはミスターカラーのＭＣ２１２アイアンです。
大きさ比較のために塗料瓶と一緒に撮りました。

フロントサス回りです。

リアアクスル回りです。


シャシーにエンジンを搭載しました。

後ろから見るとこんな感じです。

下から見るとこうです。


今日はここまでです。
これでインスト２６ページのうち、９ページまで終わりました。
次は運転席回りです。