２０１３年下期 プラモデル作りの総括

今年の振り返りのプラモデル編です。

２０１３年の上半期は、
積み１２個（購入分８個＋サークル放出分４個）、ＶＳ、完成が６個
ということで２：１、ダブルスコアの完敗でした。

さて、下半期はどうなったでしょうか？

先ず、積みの中の購入分からです。

【７月】

ブロンコ１／３５０　ロシアボレイ級原潜

タミヤ１／４８　アブロランカスターＭｋ．Ⅰ／Ⅲ

【８月】

エレール１／７２　カナディアＣＬ－４１５

【９月】

フジミ１／２４　トヨタ　Ｓ８００

【１０月】

ニチモ１／２００　Ｕボート　タイプIXB

ニチモ１／３００　南極観測船ふじ

【１１月】

アオシマ１／５０　ＥＦ５８

ニチモ１／２００　Ｕボート　タイプＩＸＣ

ニチモ１／４５０　南極観測船しらせ

ニチモ１／４８　三菱キ－５１陸軍九九式襲撃機

ニチモ１／４８　陸軍一式戦闘機　隼Ⅰ型

タミヤ１／４８　ドイツクルッププロッツェ６輪軽トラック

タミヤ１／４８　米国陸軍スタッフカー１９４２年型

レベル１／１４４　ドイツ海軍ＵボートタイプⅦＣ／４１

【１２月】

レベル１／８７　蒸気機関車ビッグボーイ

ＲＰＭ１／４８　１９１７年Ｔ型フォード救急車

計１６個でした。　上期の８個と合計で年計で２４個です。


次にサークルメンバー放出品です。

【７月】

エアフィックス１／３２　フォルクスワーゲンビートル１２００

【８月】

エアフィックス１／７２　Ｄ．Ｈ．ヘロンⅡ

【９月】

イタレリ１／７２　Ｃ－４７スカイトレイン

【１０月】　・・・　無し

【１１月】

ポーラーライツ　ノンスケール　スタートレックエンタープライズ

ハセガワ１／２４　ヤマハＹＺＲ５００　Ｎｏｒｉｃｋ

【１２月】

アカデミー１／７２　Ｆ－８Ｅクルセイダー

計６個でした。　上期の４個と合わせて年計で10個です。

購入分と合わせて積みの合計は年計で３４個となりました。


次に完成です。

【７月】

レベル１／４８　ウェストランドウェセックスＨＡＳ ＭＫ．Ⅲ

タミヤ１／４８　米陸軍　２ 1/2トン ６X６　カーゴトラック

【８月】

ハセガワ１／４８　ウィリスＭＢジープ

【９月】

タミヤ（イタレリ）１／４８　アラド Ａｒ１９６

【１０月】

ハセガワ１／４８　ＳＨ－３Ｄ／ＨＳＳ－２Ａシーキング

タミヤ１／４８　ドイツ航空機用電源車ケッテンクラート

イタレリ１／４８　ドイツ給油車Ｋｆｚ．３８５　Ｔａｎｋｗａｇｅｎ

タミヤ１／４８　イギリス小型軍用車１０ＨＰティリー

【１１月】

タミヤ１／４８　ドイツシュタイヤー大型軍用乗用車

タミヤ１／４８　シトロエン１１ＣＶドイツ空軍スタッフカー

タミヤ１／４８　ドイツ　ハノマーク装甲兵員輸送車D型

【１２月】

タミヤ１／４８　米国陸軍スタッフカー１９４２年型

計１２個でした。　上期の６個と合わせて、年計で１８個となり、
「２ケ月で３個完成させるという今年の目標が達成できました！！

しかし、積み３４個　ＶＳ　完成１８個ですから、ダブルスコアこそ免れたものの、全然製作が追い付いていない状況に変化はありません。
来年は、何とか積み＜完成にして、ストックを減らしたいものです。

２０１３年の全釣果

速いもので、今年も残り５日となりました。
そろそろ、今年１年を振り返ってみたいと思います。

昨年は大物キハダマグロ（２８ｋｇ）を仕留めるという大釣果がありましたが、その反動でしょうか？
今年２０１３年は１年を通して貧果に喘ぐことになりました。

全１０回の釣行でなんと坊主を２回も食らってしまいました。
恥を忍んで全釣果を振り返ります。

【１月】
冬の間はシーズンオフという自らの掟を破って毘沙門港浜福丸からマダイ乗合。
本命見ず、外道にイナダ、イシダイ各１。

【２月】
掟を守って釣行せず。

【３月】
まだまだ寒い・・・釣行せず。

【４月】
そろそろ乗っ込みマダイ・・・ということでお馴染みの松輪港成銀丸からマダイ乗合。
見事、坊主！

懲りずに、浜鈴丸仕立てでマダイ狙いで２度目の釣行。
またもや本命見ず、外道にヒラメ（１ｋｇ以上）とアジ、メバル。

【５月～６月】
仕事が忙しく釣行できず。

【７月】
またもやお馴染みの松輪港成銀丸からマダイ乗合。
チビオニカサゴ１尾リリースで、今年２度目の坊主！

【８月】
初旬、小田原早川の平安丸からメジ・カツオ乗合。
何とか本命各１で坊主は免れました。

中旬、下田から海惣丸で銭洲遠征、３回目の挑戦。
結果は見事撃沈で、餌のムロアジと唯一の釣果のチビカンパチを持ち帰りました。
（一応、坊主には入れません。）

下旬、お馴染みの松輪港成銀丸からメジ・カツオ乗合
最初から大物狙いに的を絞りましたが、釣果はカツオ１本のみ。
気分的には坊主です。（写真なし）

【９月】
松輪港浜鈴丸からワラサ狙いの仕立てで釣行。
本命ワラサ２本と黄金アジ４尾で満足。

【１０月】
お馴染みの松輪港成銀丸からワラサ乗合。
本命ワラサは７０ｃｍサイズ１本だけでしたが、外道に松輪サバ、黄金アジ、シイラでまぁまぁ満足。

【１１月】
８０ｃｍオーバーのブリを期待して網代港ゆたか丸から午前ワラサ乗合。
結果は４ヒットするも１バラシ、１ハリス切れで、７５ｃｍワラサ２本。
外道に７５ｃｍシイラと３０ｃｍ平ソーダ（これは美味！）で満足。

合計１０１回の釣行で、全釣果は以下の通りです。
マダイ：ゼロ
イシダイ：１
イナダ：１
ワラサ：５
シイラ：３
マアジ：５
サバ：４
ムロアジ：多数
チビカンパチ：１
メバル：７
ヒラメ：１
本カツオ：２
平ソーダ：１
キメジ：１

２０１４年静岡ホビーショー早くも決定

２０１４年　第５３回の静岡ホビーショーの開催が早くも決定し、公式ＨＰが開設されました。
http://www.hobby-shizuoka.com/

同時に、恒例の「モデラーズクラブ合同作品展」（第２５回）も開催決定です。

日程は５月１７日（土）、１８（日）の２日間です。

今年も間違いなく「参加」になると思います。

Ｕボート製作記 その４

レベル１／１４４のＵボートタイプⅦＣとⅦＣ／４１の同時制作の続きです。

前回はサフとシャドウ吹きが終った所でした。

塗装色３色、艦底色（ダークグレー）、艦体上面色（ライトグレー）、甲板色（凄く濃いグレー）を調合して、艦体と司令塔パーツなどを塗装しました。

基本塗装が終わった時点で、艦体のウェサリングを行います。
まず、赤サビを表現するために、エナメル塗料のブラウンを薄めたものをリベットラインと溶接ラインに沿って塗っていきます。
吸排水口のもエナメルブラックを流し込みます。

これが乾燥したら、エナメルシンナーを含ませたボロ布や綿棒で余分な塗料を拭き取ります。
そうすると、こんな感じになります。
コツはサビの垂れた感じを出すために、必ず上から下へ拭き取ることです。

甲板は劣化を表現するために、サンディブラウンをもの凄く薄めたものをよく歩きそうなラインに吹付けます。
その後、エナメルブラウンでウォッシング→拭き取りを行って、こんな感じになりました。

２隻とも、こんな感じです。

手前がⅦＣ／４１で、奥がⅦＣです。

この後、要所要所にドライブラシを掛けて立体感を出せば艦体はほぼ完成です。

次はいよいよ司令塔周りの製作です。
細かいパーツが多いので、ちょっと大変です。

来年からは第一次大戦１００周年期間

先日、所属する模型サークルの方と雑談をしていて知ったのですが、来年２０１４年は、
１９１４年７月２８日オーストリアのセルビアへの宣戦布告に始まり、１９１８年暮れのドイツ帝国崩壊で幕を閉じた「第一次世界大戦」の勃発１００周年に当たります。

つまり、２０１４年～２０１８年の５年間は「第一次大戦１００周年期間」ということになるわけです。
ヨーロッパを中心に、この期間、関連する様々な行事やイベントが行われることと思います。

プラモデルの世界でも、既に兆候らしき動きが出ていて、欧州のメーカーを中心に第一次大戦関連の企画やキットが出初めました。
リヒトフォーヘンのフィギュアキット、英国菱形戦車Ｍｋ．Ⅰなどが発売になっています。
これからも、今までは取り上げられなかったようなものがキットになったりするかも知れないので、楽しみです。

複葉機や１９１０年代の軍艦やＡＦＶのファンの方には楽しみな５年間になりそうですね。

私も先日ネット通販で1917年型のＴ型フォード救急車をゲットしました。

プラモデルクラブのテーマに取り上げられることも多くなると思います。

ストーンズ 予約抽選に当選

多分、これが最後のストーンズ（ローリングストーンズのことを「ストーンズ」っていうところが６０年代！）の日本公演のチケット、予約抽選で当たりました！！

８万円の「カブリツキ」は無理でしたが１８０００円のＳ席です。

勿論、ブライアンは居ませんし、ミック・テイラーも来ないと思いますが、それ以外はオリジナルメンバーです。
平均年齢６０歳をとっくに超えていますが、未だバリバリ現役です。
でも・・・多分ワールドツアーはこれが最後・・・当って良かったぁ！！！
あと３ケ月、待ち遠しいです。

週末道楽

私のような現役サラリーマン（と言っても、あと２年で定年、嘱託まで入れてもあと４年ちょっとで完全リタイアですが・・・）にとっては、基本的には平日の余暇は殆ど無いに等しいです。

仕事で約９時間拘束され、通勤で４時間近く消費し、風呂３０分、メシ（朝晩）１．５時間、寝る７時間とすると、殆ど残業が無くて余りは２時間です。

この一日最大２時間の余暇はＴＶ、ネットサーフィン、ブログの更新、会社帰りの寄り道（買い物や居酒屋）に費やされます。

従いまして、趣味に費やすのはもっぱら「週末」ということになります。
１年５２週間で、週休２日で、１１０日間。
プラス休暇やたまに取る平日の休みで、合計年間１２５日程になります。

この年間１２５日の余暇をどのように活用するかが、我が道楽人生にとってとても重要なことになる訳ですが、何だかんだ言って、いいとこ半分！　
半分は大事な人付き合いと野暮用その他諸々（持病の通院、床屋、買い物、行楽、冠婚葬祭などなど・・・）で消えてしまいますから、７０日程度が純粋に道楽に使えるってとことでしょうね。

７０日のうち、１０日は船釣りで使い、４日は旅行、２日は静岡、例会で６日（半日×１２）に使うので、残りは４８日。
正味４日（３２時間くらい）でプラモデル１個完成として、年間１２個ですから、「月産１個＝年間１２個」という自ら課したノルマは非常に厳しいものであることが判ります。

そう考えていくと、今年はよく頑張ったなぁと思います。

船釣りが9回（惜しい！あと１回で１０回だったのに・・・）、プラモデルの完成が１８個！

来年も頑張りましょう！

Ｕボート製作記 その３

レベル１／１４４のＵボートタイプⅦＣとⅦＣ／４１の同時制作の続きです。

やっぱり年末になってくると何かと忙しくて、プラモデル製作は微速前進です。

塗装前に艦体に接着した方が良さそうなものを全部接着したあと、艦体と各パーツ全部にサフ（クレオス1500番のグレーサフ）を吹きました。

次に艦体と司令塔パーツにブラックでシャドウを細吹きしました。
司令塔は乗せてあるだけです。

アップです。
上手く真っ直ぐに吹けていませんが、これでＯＫです。
この上から、このシャドウが薄っすら見えるくらいに艦体色を吹いていくと、パネルラインの周辺が黒ずんだような感じになり、他の部分は退色したように見えます。
その後、リベットラインに赤茶色の墨入れをするとサビ表現ができていい感じになる筈です。

次回はいよいよ塗装に取り掛かります。
その前に色を調合して作らなくてはなりません。

エアブラシ新調

現在プラモデルの塗装用に使っているエアブラシは３台あります。

１台はプラモデル作りに出戻って直ぐに買ったタミヤの入門用の吸上げ式０．５ｍｍシングルアクションです。
これは現在、サフ吹き専用になっています。

２台目はウェイブ製の０．３ｍｍダブルアクション（エア量調整バルブ付き）。
現在一番使用頻度の高いのがこれで、ちょっと草臥れ気味です。

３台目はミスターホビー製の０．２ｍｍダブルアクション（エア量調整バルブ付き）。
これの出番は少なく、相当細吹きしたい時だけです。
０．２ｍｍは目詰まりし易く、使い辛いですが、原因は塗料が濃過ぎることのようです。

・・・で、今回の新兵器は、ウェイブ製の０．３ｍｍトリガータイプです。
実は、以前から広い範囲を吹くにはトリガータイプが楽そうでいいなぁ・・・と思っていて、今回手頃な値段で見つけたので買ってしまいました。
カップが大小２個と、吹き出し口も穴あきの吹き返しの少ない「接近用」ものと、穴なしの「ドバ吹き」用の２種類が付いて、約９０００円でした。

思った通り、指のストレスが無く、楽ちんです。
カーモデルのボディなんかには最適かと思います。
現在制作中のＵボートの艦体の塗装にも早速使ってみます。

「素組み」の奨め

車やバイクで「ファインチューニング」という言葉があります。
動くべき所はあくまでもスムーズに動く状態、つまり、その車やバイクが本来持っている筈の性能を最大限に引き出す、ベストな状態にするための整備や調整のことです。（経済用語のファインチューニングではありません。）

プラモデル作りでも、これと同じことが言えると思います。
キットが持っている「本来の姿」を最大限に引き出した完成品に仕上げることです。

例えば、

・合わないパーツを調整してピタリと合わせる。
・不揃いな筋彫りを均一に調整する。
・クリアパーツを磨いて透明度を上げる。
・穴を開けるべきところは穴を開ける。（エアインテーク、排気口など）
・薄くすべきところは薄くする。
・丸いところは丸くする。（パーティングラインやバリを綺麗に取る）
・平らな所は平らにする。（ヒケを埋める）

等々を丁寧に行って、仕上げていくというようなことです。

このように作られた完成品を観ると、独特の「潔さ」を感じます。

これぞ、まさしく「素組みの奨め」です。

もう一歩踏み込んで、飛行機キットならシートベルトやブレーキパイプを追加したり、アンテナ線を張ったり、ピトー管を真鍮棒に交換したりというような初歩的なディテールアップくらいまでが良い所でしょう。
車で言えば鉄ホイールをアルミホイールに取り換えたり、エンジンオイルや点火プラグをグレードアップするようなもんですね。

ちょっと経験を積んだモデラーなら、つい「あれもしたい、こうもしたい」という欲望に囚われて、気が付くと「完成しない病」や「こんなことなら病」に罹ってしまっているというパターンが少なくないと思います。
更に、レジンやエッチングなどの高価なディテールアップパーツや改造パーツを使うとなると、精神的にもかなりのプレッシャーがかかり、気楽に楽しむどころではなくなってしまいます。
私もかつて、そういう状況に嵌ってしまい、１年掛かって１個も完成させられないなんてこともありました。
でも、ちょっと我慢して「完成させる」ことを目指して基本に徹すると、それなりの期間でちゃんと完成して、しかも結構良い出来映えになります。

勿論、どれだけ凝っても、拘っても、ちゃんと完成させられる腕前をお持ちの方には、「素組みの奨め」なんて失礼なことは申しません。
また、「どれだけ時間が掛かってもいいから徹底的に作り込みたい」というキットもあるでしょうから、それはそれで大いに挑戦すれば良いと思います。

あくまでも私のような「並の腕前」のモデラーさんの普段の製作についてのお奨めです。

やっぱりプラモデルは「作ってナンボ」で、完成させるのが最大の楽しみだと思いますから・・・。