ＡＦＶ一気飲みの完成３個目です。
３個目は、タミヤ１／４８ イギリス小型軍用車１０ＨＰティリーです。
英国空軍、陸軍を通して広く使われた汎用トラックで、米軍のウィリスジープみたいな感じでしょうか？
塗装は飛行機キットの傍らに置くことを考えて、英国空軍仕様のミディアムブルー１色にしました。
フィギュアは運転手１名のみ付属で、これを組み込まないと完成しないので、一緒に作って乗せました。
完全素組みです。
パーツ精度は完璧で、パテ、調整は一切不要です。
ランナーから切り離してゲート処理・パーティングライン取りさえ済ませればドンドン組み立てられます。
今回も臨時写真です。
ＡＦＶ一気飲みの完成２個目は、
イタレリ１／４８の給油車Ｋｆｚ．３８５です。
これも完全素組みです。
フィギュアは付いていませんでした。
イタレリにしてはパーツ精度も良く、気持ちよく組めますが、写真を使った手抜きのインスト（勿論、全部英語）が非常に判り辛く、運転席周りを組み立てるのに手古摺りました。
マーキングはフェラーリのエンブレムと良く似た「跳ね馬」の部隊マークが付いていますが、インストの塗装図には「Unknouwn Unit, Italy, 1942」と書いてあるだけで、何も判りません。
運転席後方の丸窓が軍用車両らしからぬお洒落な感じです。
今回も写真は臨時のものです。
大きさは全長１２ｃｍでこんな感じです。
ＡＦＶ６個一気飲みの続きです。
６個のうち、１個目が完成しました。
一番小さい、タミヤ１／４８のケッテンクラート＆電源車です。
ケッテンクラートが全長５ｃｍ余り、電源車が全長４ｃｍ余りの手のひらサイズの小さな完成品です。
フィギュアが付いているのですが、フィギュアは最後にまとめて６個分作る予定なので、後回しです。
完全素組みです。
パーツ精度は完璧で、パテや修正は全く不要で、スラスラ組めます。
キャタピラ部分は、挟み込む転輪４個を除いて全部が一体整形なので、塗り分けは面倒でしたが、組み立ては「超」簡単でした。
写真もフィギュア完成時にきちんと撮りますので、今回は塗装ブースで撮った臨時の写真です。
艦船や飛行機のプラモデルの老舗「日本模型（ニチモ）」がプラモデルの製造販売から撤退したというニュースが１０／１０に流れたそうですが、私はこのニュースを１０／２０にサークルの例会で知りました。
聞くところによると、倒産したということではなく、プラスチック等の整形製品の製造に専念し、採算の取れないプラモデルから撤退するということのようです。
いずれにしても、もうニチモブランドのプラモを新品で手に入れることはできなくなりそうで、今後はどうしても欲しければネットオークションや中古屋さんを探すしかなくなると思います。
オオタキ→アリイ、イマイ→アオシマの例のように、童遊舎やアオシマあたりがニチモの金型を引き取って、ブランドを変えて継続販売してくれる可能性もあるかな？・・・と期待もしています。
私にとってニチモと言えば１／４８の飛行機、１／２００のＵボート、南極観測船の「しらせ」や「ふじ」などが印象に残っています。
私は触ったこともありませんが、１／２００の大和なんていうド級キットや１／３０タイガー戦車なんかも有名ですね。
中には出来の悪いキットもありますが、１／４８の隼Ⅰ型なんか、後発のハセガワを寄せ付けないような素晴らしいキットです。
他にも赤とんぼや９７艦攻、陸軍９９爆撃機、屠龍なども傑作キットです。
こういうキットが世の中から消えてしまうかも知れないということは本当に残念なことです。
私が製作した、又はストックしているキットの箱絵です。
日本は、元々、モデラー人口に比べてプラモデルのメーカーが多すぎるのかも知れません。
最終的にはタミヤやバンダイなどの大手数社に再編集約されるのかも知れませんが、「傑作キット」だけは引き継いでいってもらいたいものです。
現在のニチモのＨＰはこんなになっています。
パーツの共有は暫くは継続されるようですね。
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/nichimo/
今手元にある私が作成したキットです。
このところ天候と自分の休みが全然合わず、釣行出来ない日が続いていましたが、ようやくチャンスが巡ってきました。
２２日は貴重な平日の休みでしたが、台風２７号の影響で時化で駄目かな？と思って、半ば諦めていました。
念のために「三浦松輪港」の行きつけの船宿に電話してみると「明日は出るよ、来てよ！」という嬉しいご返事。
朝３時に起床し、５時前に船宿に着くと既に８人くらいのお客が来ていて、私の釣り座は左舷のオオドモから３人目の胴の間。
６時半に出港すると、沖は風がやや強く、波の高さ１～１．５ｍという感じで、やや荒れ気味、
天気は曇りですが、釣りには支障が無いレベルです。
港から１５分程度の近場のポイント「剣崎沖」に着いて釣り開始。
暫くして、船中ポツポツとアタリが出始め、何となく良い感じ。
上がってくるのは４ｋｇ台のワラサで、ブリ一歩手前という良型ばかりです。
しかし、私には全くアタリがありません。
そのうち、サバが釣れ始めましたが、船中混雑でオマツリ→バラシが多く、取り込めるのは半分くらいです。
８時頃から徐々に風と波が収まり始め、１０時頃にはすっかり凪になり、天気も晴れてきましたが、私には相変わらず本命は来ず、シイラやアジが釣れるだけです。
「今日は駄目かな」と諦めかけた残り１時間余りの時、疲れて置き竿にしていた私のロッドが大きく絞り込まれました。
慌ててロッドを持つと、間違いなくワラサのアタリ。
ドラグをやや緩めて、やりとりしながらタモ取したのが７０ｃｍピッタリ、４．３ｋｇほどの丸々と太ったワラサでした。
その後、ワラサのアタリが再度あるもののハリ切れで、結局、この日はこれで納竿となりました。
残念ながら本命は１尾のみでしたが、色々と釣れて楽しめましたし、何より久々の海でストレス解消にもなりました。
船中、竿頭の方は良型ワラサ７本（くらい）とマダイでした。
オデコの方も若干名居られたようです。
釣果は、
・サバ４尾（オマツリ→バラシ多数）
・アジ１尾
・シイラ１尾
・ワラサ１尾（ハリス切れのバラシ１回）
でした。
当日はワラサは刺身、アジはナメロウと刺身（ゴマ、海苔、ワサビでお茶漬け・・・旨い！）、しめ鯖で、熱燗で晩酌で美味しくいただきました。
余った分は、マイナス６０℃の極低温冷凍庫で保存です。
後日解凍して、お刺身でもいただけます。
【データ】
波：朝１～１．５ｍのち凪、南東風、曇りのち晴れ
ロッド：ダイワゴウインブルＨＨＨ－２２０
リール：シマノビーストマスター３０００ムテキ
ビシ：８０号サニービシ
仕掛け；ハリス８号、６ｍ、２ｍｍ／１ｍゴムクッション
棚：水面から４５～５４ｍ
潮：大潮
ＡＦＶ６個一気飲みのの続きです。
前回未着手だった２個にも着手しました。
まずタミヤ１／４８のドイツ陸軍大型乗用車シュタイヤーです。
シャシーはメタルダイキャスト製でズッシリと重いです。
パーツ数は割と少なくて、作り易そうです。
塗装前の組み立てが完了しました。
結構大きいです。
最後はゲッテンクラートと電源供給車です。
こちらもパーツ数少なめで作り易そう。
同じく塗装前の組み立てが完了しました。
パーツ精度はほぼ完璧です。
流石に小さいですね。
さて、次は６個一気にサフ吹きです。
昨日、シーキングが完成し、飛行機物が続いたので、気分転換にＡＦＶの一気飲み、在庫一掃に挑戦です。
私の場合、ＡＦＶと行っても飛行機のお供にするためなので、スケールは全て１／４８で、戦車以外の軍用車両がメインです。
ますはタミヤ１／４８シリーズからです。
１個目は英国空軍のスタッフカー「ティリー」です。
パーツも少なくてあっという間に完成しそうです。
２個目は宿敵ドイツ空軍のスタッフカー「シトロエン」です。（勿論フランスの車ですが、ドイツ占領下でドイツ軍がスタッフカーとして徴用したようです。）
これはタミヤマークですが、中身はＩＣＭです。
車体自体のパーツ数はティリーと同じくらいですが、フィギュアが沢山ついています。
２台共に、パーツを全てランナーから切り離して整形しながら、組み立てられるところはドンドン組み立ててしまいます。
ＡＦＶの場合、塗装はほとんど一色なので、シートやハンドル回りなどを除いて、殆どの部分が組み立て後の塗装になります。
塗装前に組み立てた方が頑丈に仕上がるというメリットもあります。
こんな感じまで来ました。
３個目は、ドイツ陸軍の装甲兵員輸送車「ハノマーク」です。
大型車ですし動力部分がキャタピラだけあって、パーツ数はぐっと多くなります。
キャタピラはプラパーツの分割式です。
このキットもフィギュア付で兵員用の小銃やいろいろな小物アクセサリーが沢山付いていて、なんだか得したような気分です。
４個目と５個目はまだ未着手で、ドイツ空軍のケッテンクラートと陸軍の大型乗用車です。
６個目はイタレリのイタリア空軍の給油車です。
プラ製の左右２分割のタイヤで一体成型のホイールを挟むという珍しいパーツ構成です。
ディテールはタミヤと比べて全く遜色ありませんが、若干バリがあります。
（タミヤはバリ無し）
ハノマークと給油車もパーツを全てランナーから切り離して整形しながら、組み立てられるところはドンドン組み立ててしまいました。
こんな感じす。 給油車の方は、組み立てが殆ど終わってしまいました。
後はひたすら塗装と最終組み立て、仕上げです。
展示会までにどこまでできますことやら・・・
マグロ釣りたい！ ワラサ釣りたい！ ・・・ という気持ちは強いのですが、何故かそれ以上にプラモデル作りのモチベーションが上がっているので、今日も釣行は中止して午前４時からシーキングの製作を続行です。
細かい注意書きのデカールをやっと全部貼り終わりました。
メインローターの黄色のストライプはデカールは使わず塗装にしました。
・・・で、例によって写真を撮り忘れましたが、墨入れ→ドライブラシ→細かいパーツの取り付け→半艶トップコートと進めて、午後３時、完成しましたぁ！
完全素組みです。
胴体側面の大きな機番「６６」、ローターのストライプ、タービンエンジン排気口の黒の耐熱塗装などは塗装ですが、それ以外は全部キットのデカールを使用しました。
空母ホーネット搭載のアポロ１３号の司令船回収機のマーキングです。
リベットはモールドが浅かったので全部深く打ち直しました。
置き場所と運搬を考えてメインローターは取り外し式にしてあります。
ウィンチのフックのパーツ（3ｍｍくらいの小さいの）だけが異次元空間へワープしてしまい、捜索中です。
自分としましては７０点くらいの出来です。
これで今年１１個目の完成です。
何とか年内にあと２個は作りたいですね。
毎月投稿させて頂いている月刊ウェブモデラーズの１０月号はアラドＡｒ１９６Ａ(タミヤ／イタレリ１／４８)を誌上個展コーナーに掲載していただきました。
http://www.webmodelers.com/201310kurakin.html
更に、特集「ニチモ」に編集者様のご厚意で過去作２つ（九七艦攻と隼Ⅰ型）も再掲載していただきました。
この場をお借りして感謝いたします。
http://www.webmodelers.com/201310nichimo.html
御時間があれば、覗いてみて下さい。
このところ台風だったり、用事が入ってタイミングが合わなかったりで釣行できない日が続いていますが、その分プラモデルの製作は捗っています。
シーキングの製作続行です。
前回は完成したコックピットを胴体にセットして、胴体左右のパーツを貼り合わせたところまででした。
キャノピーはエデュワルドのキャノピーマスクを購入してあったので、マスキングはお手軽・簡単コースであっという間に終わりました。
天窓のクリアグリーンは内側から吹きました。
マスキングの終わったキャノピーを胴体に取り付けますが、パーツの合いは良くて、僅かな調整だけで、ほぼピッタリ収まります。
胴体全体にサフを吹いたところです。
大分形になってきました。
後になると面倒な小物パーツも並行して進めます。
メインギアの収納を兼ねたサブフロート、リアギア、リアのサブローター（紅白模様は塗装です）
メインローターの基部はアイアンで塗装して磨きます。
凄い金属感です。
ウィンチです。
ワイパーとサブフロ－ト支柱です。
サフが乾燥した胴体の基本塗装開始です。
まず、下面にシャドウを吹いてグレーを塗装し、次に下面をマスキングして、上面のシャドウを吹いているところです。
排気口後方のつや消しブラックはデカールが入っていましたが、当然塗装にしました。
・・・で、写真を撮り忘れてしまったので、一足飛びに基本塗装完了、デカール貼りの真っ最中の写真です。
現用機はとにかくデカールが多くてイヤになります。
まだ半分も終わってません。
胴体側面のデッカイ「６６」は塗装です。
夕飯の支度ができたようなので、今日はここまでにしておきます。
あぁ・・・釣りに行きたい・・・。
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