プラモデルのメーカー選び

これから本格的にプラモデル作りを始めようと考えていらっしゃる方のためのお話の第３弾です。

せっかくプラモデルに興味を持たれて、作ってみたけど、いきなり出来の悪いキットに当ってしまって、嫌気が刺す・・・・なんて、不幸なことです。

そのような不幸な体験をしないために、「無難なキット選び」についてお話しします。

結論から先に言います。

１．先ず、第１は「古いキットに手を出すな。」

古いキットの中にも優れたものはありますが、はやり少数派ですし、すべてにおいて「良い」とは言えません。　ディテールが凄ければ、パーツの合いが悪い、作り辛いなど、一長一短だったりします。

新しいキットの方が、「作り易さ」、「パーツの精度」、「ディテール表現」など色々な面で確実に良くなっています。

最近数年のうちに発売されたものが無難です。

２．入門用としてズバリお勧めメーカーは国産のタミヤ、ハセガワです。

取説が日本語で判りやすいこと、パーツの精度が良く、バリも少ないこと、ディテールなどの表現が「程々」で、且つ一定以上のレベルになっていることなどの点で、この国内２大メーカーが無難です。

この２大メーカーの最近のキットからチョイスすれば、素組みでそこそこ十分に見応えのある完成品が大したストレスも無く完成できると思います。　余計なストレスを感じずに純粋に作る楽しさを味わえ、基本的な技術や手順を習得できるということです。

また、国内メーカーであれば万一の不良品や部品の紛失や破損にも迅速に対応してくれます。　この点は海外メーカーの輸入物は最初から「万一の場合は泣き寝入り」を覚悟しておいた方が良いです。

敢えて海外メーカーで、ということであればエデュワルド（ウィークエンドシリーズ）かレベルということになりますが、いずれも最近のキットに限ります。

イタレリ、エレール、トランペッター、アカデミーなどの海外メーカーや、国産のニチモ、フジミ、ファインモールドなども、そこそこ良いキットを出していますし、中には「傑作」と言われる素晴らしいキットもありますが、やはり当たり外れがありますので、初心者に「安心てお勧め」とは言えません。

タミヤ、ハセガワの最近の優等生キットを数個完成させて、自信を付けてから、徐々に難易度の高いキット（古いキットや海外のメーカーなど）に挑戦されるのが良いと思います。

スペシャルホビーやミニクラフト、エアフィックスや東欧、中国の中小メーカーなどは、国産メーカーには無い珍しい機種を出していて、つい手が出てしまいそうになるかも知れませんが、ある程度経験を積まれてからにした方が良いと思います。

プラモデルの塗装のお話し

これから本格的にプラモデル作りを始めようと考えていらっしゃる方のためのお話の第２弾です。

プラモデルを作り始めると、当然「色を塗る」＝塗装ということにブチ当たります。

色を塗らずに素組するだけでもある程度は楽しめますが、やはり味気ないですし、プラモデルの楽しみの半分以上は塗装にあると思います。

その塗装には「筆塗り」と「吹付け（エアブラシ）」の２通りの方法があります。

これは本物でも同じです。　

・工場で吹付塗装される部分（迷彩、国籍マークやシルアルナンバーなど）、現代の車や旅客機も１００％これです。

・基地などで整備員が缶スプレーやエアガンで塗装する場合（戦地に合わせた特殊な迷彩、部隊マークやインベイジョンストライプなどがこの典型です）、

・基地で乗組員や整備兵が刷毛や筆で描く場合（ノーズアートや撃墜マークの殆どがこのケース）など様々です。

ではプラモデルの世界では筆塗りとエアブラシはどう使い分けられているかと言いますと、これはもう、「好み」と「制作環境」と「作るもの」でほとんど決まってしまいます。

筆塗りの良さは、

・エアブラシ、塗装ブースなどの設備が要らず、塗料・筆・パレットさえあればできる。（専用の部屋などの環境は不要）

・マスキングの面倒さが半減される。

という「手軽さ」と

・筆のタッチ次第で塗装表現がコントロールできる（但し熟練が必要）

という「自由度」にあると思います。

一日、１０～２０分の時間が取れれば製作を進行できるというのも大きな魅力です。

逆に筆塗りのデメリットは、

・筆塗りで綺麗に仕上げるためにはかなりの熟練が必要

・相当熟練したとしてもカーモデルやエアライン機（旅客機）のようなツヤツヤ、ピカピカの仕上げは吹付には敵わない。（・・というより不可能と言った方が良いかも知れません）

ということです。

対する吹付け（エアブラシ）の良さは、

・塗膜が薄く、ムラなく均一に綺麗に仕上がる

・工夫と腕次第で筆塗りに劣らない表現も可能、特に「ボカシ」はエアブラシの独壇場です。

・基本的に本物と同じ塗装方法

・エアブラシさえ使いこなせれば手先の熟練はそれほど必要ではない

対するデメリットは、

・塗料の飛散と臭い、ガスの排出のための塗装ブースなどの設備、場合によっては・マスク、ゴグルなどの健康、安全対策も必要

・当然のことながらエアブラシ、エアコンプレッサー等の道具への投資

・マスキングの手間は筆塗りの比ではない

・色を変える都度、エアブラシを洗浄するという手間とコスト

・すべてを「吹付け」ではできないので、結局筆塗りの準備も必要（塗料も筆塗り用とエアブラシ用に希釈したものと２種類用意しなければならないことも多い。）

要するに、それなりの「環境」や「投資」、「ある程度まとまった時間」が必要になります。

じゃぁ、結局はどちらを選べばよいのか？　

カーモデルやエアライン物を作る・・・というなら、選択の余地なく「吹付け」です。

それも缶スプレーではなく、エアブラシをお勧めします。

ミリタリー物を作るのなら、まずは筆塗りで２～３作られてみてはいかがでしょうか。

その結果、「これはいける」となれば筆塗り続行です。

筆塗りが上手くいかないとか、不満が残るなら「吹付け」に挑戦してみると良いと思います。

また、吹付けに挑戦される際には、自分が以下の条件をある程度満たせるかどうかも事前に確認された方が良いと思います。

・塗装ブースやエアブラシなどの設備投資ができる、また、スペースも確保できる

・プラモデル制作のためのある程度まとまった時間が確保できる（週末には集中して製作可能など）

対して、以下のような方は筆塗りを熟練する道を選ばれた方が良いかと思います。

・エアブラシような環境準備や投資はできない

・一日１０分でも２０分でも良いから小まめに製作を進めたい

・筆塗りである程度綺麗に仕上げる自信がある

・本物っぽい綺麗さよりも、手先から出る「味」、「作風」を表現したい

因みに、私は完全にエアブラシ派で、筆塗りは細かなパーツの塗り分けだけです。

理由は、筆塗りで上手く仕上げる腕も自信も無いからです。

九九艦爆 製作記 続き

フジミ１／４８の九九艦爆の制作続行です。

エンジンがほぼ完成しました。　完全素組みです。

本体はダークアイアンを吹いてから磨き、吸気管は９０番のシャインシルバー、減速器はメタルカラー２１８のアルミで、最後に墨入れとドライブラシで完成です。

コックピットの素組みはこんな感じです。

胴体の内側は何のモールドも無く、ノッペリだったのでプラ棒でフレームを適当にでっち上げて塗装し、墨入れしました。　この後、無線機とスロットルレバーくらいはスクラッチするつもりです。　

コックピット本体はシートベルトを鉛板で追加しました。　これに機銃が付いて、計器盤が付きますので、まぁいいでしょう。

遂にＥＴＣ車の仲間入り

ＥＴＣなんて所詮は政治家と業者の利権の種さ・・・てんで、ずっとアンチＥＴＣでした。

「ＥＴＣ車、週末高速１０００円乗り放題」の時も、できるだけ高速道路を使わずに抵抗していましたが、遂に負けました。

高速を利用する度（ほとんどが釣りの時）に一般レーンがどんどん減り最近では墨っこに１レーンだけ！なんてのが普通になってきました。

その他にも、非ＥＴＣ車には不利なことがどんどん増えてくる状況の中で、遂に首都高速が非ＥＴＣ車９００円に値上げ！

クッソー！と思っていたら、カーディーラーから「今なら５０００円の補助金が受けられます」というＤＭが来て、とうとう諦めました。

早速カーディラーへ行って、ＥＴＣを取り付けてもらい、クレジットカード会社へ電話してＥＴＣカードの発行を依頼しました。　１週間ほどで届くそうです。

全部で１３０００円余りの出費でしたが、私の場合、高速道路の利用は年に１０回（１０往復）程度で、釣りの時は片道は深夜帯ということになるので、２年で元が取れるというのがカーディーラーの話です。（一応、信用しました）

カーナビを始めて使ったのが５年前、携帯は未だに折り畳み式のやつ、パソコンは未だにＸＰという、常にトレンドに乗り遅れています。

でも、これで年明けからは高速道路もスイスイ行けますし、首都高速も距離別料金を利用できます。

今年の総括～その他編～

今年の自己満足道楽の総括、最後は「その他、諸々」編です。

【旅行】

恒例の春と秋の旅行です。

・春は高山～世界遺産白川郷～新緑の乗鞍、上高地

・秋は紅葉の京都

両方とも２泊３日のちょい短めの旅でしたが、６日間全て天候に恵まれ、大いに満喫できました。

上高地は３度目にして初めて上高地の中で宿泊し、一番奥の徳沢まで到達しました。

京都は紅葉にはちょっと早かったですが、バスと電車を駆使して、１２の寺社と嵐山、嵯峨野トロッコ列車・・・と効率よく観て周れました。

旅行ではありませんが、三宅島の緑化ボランティア。　今年は震災の影響では春は中止になり、秋だけでしたが、通算４回目の参加になりました。　雄山の中腹から上は相変わらず駄目ですが、下の方はかなり緑が回復してきました。　２０１２年も参加予定です。（ついでに釣りも・・・）

２０１２年も春と秋の旅行を楽しみにしています。　温泉、自然、景色、名所旧跡・・・などなど。

【日帰りレジャー】

釣りと同様、震災の影響もあって、今年は控え目でした。

・高幡不動の初詣

・薬師池公園の散策４回（２月の梅、５月の藤、６月の菖蒲と紫陽花、７月の蓮）

・深大寺＆神代植物公園の散策２回（春の藤・つつじ、秋のバラ・ダリア）

・梅と菜の花の浜離宮

・新緑の高尾山ハイキング

・檜原村都民の森の初秋のトレッキング

・紅葉の忍野八海

２０１２年の初詣をどこにしようか、思案中です。

【映画】

２月はイーストウッド監督の「ヒアアフター」。

いい映画でしたが大震災の影響で私が観た後、上映中止になってしまいました。

４月はＤＶＤで「アメリア」を購入、女性飛行家アメリアイヤハートの半生を描いた実話物です。

これもいい映画です。

６月は「レッド・バロン」と「パイレーツ・オブ・カリビアン　命の泉」

レッドバロンはかの有名な第一次大戦のドイツ帝国の撃墜王リヒト・ホーヘンの半生を描いた実話物です。　殆ど話題にもなりませんでしたが、飛行機好きの私には堪らない映画です。

パイレーツ・・・は今更ご説明の必要もありませんね。　純粋に楽しめました。

１０月は「猿の惑星　創世記」

これは期待以上の出来でした。　ＣＧも素晴らしかったですが、ストーリー展開も面白かったです。　人類がなぜ滅びたか・・・が少し判ります。

次回作が楽しみです。

【今年最大のトピックス】

プラモデルサークルに入会したこと！

今までもネット上で同好の方との情報交換や作品（写真）のお披露目などはやっていたというものの、基本的に一人で孤独にやってました。

リアルの世界でサークルに入ったことで、一気に世界が拡がった感じです。

毎月の例会で生の情報交換をしたり、メンバーの方々の作品を観たり、メンバーの方々の要らなくなった放出キットをいただけたりする楽しみもあります。

展示会では他のサークルの方とも交流したり・・・・と刺激の連続です。

例会や展示会で自分の作品を生でお披露目できるというのも、とても励みになります。

あっ！　忘れちゃいけない「なでしこジャパン」のワールドカップ優勝！　世の中、暗い話題ばかりの中で本当に感動的でした。　最後なんか神が舞い降りたとしか思えないような戦い振りでしたね。　これからは女子の時代でしょうか。　野郎どもも頑張れ！

【総括】

今年はとにかく「大震災」の影響下の１年でした。　世界を見ても経済危機、洪水など、次々と危機が襲ってきます。

そんなわけで、私自身も３／１１から暫くの間はなかなか平常では居られず、自己満足道楽も低調になってしまいました。

２０１２年は少しでも復興が進み、日本全体が明るくなり、世界も少しは良い方向へ向かうようにしたいものです。

そのためにも、できるだけ普通の自己満足道楽を取り戻すよう、頑張りたいと思います。

フジミ１／４８ 九九艦爆製作開始

珍しく日本機です。

先日完成したハセ４８のドントレスから「艦爆」繋がりでの着手です。
イタレリ（アキュレイト）４８のドントレスと並行して進めます。

キットはフジミ１／４８で、真珠湾にも参加した１１型です。
マーキングもズバリ真珠湾攻撃時の空母蒼龍の艦載機になります。

１／４８にしては少ないパーツ数で組み立てやすそうです。
機体には非常に繊細でシャープな凹モールドが施されていて、これまた繊細な凸リベットもビッシリと打たれています。

動翼の羽布表現やエンジンの出来も秀逸です。
但し、コックピットはちょっと手抜きなので、少しディテールアップしようと思います。
キャノピーが少しボッテリした感じでシャープさに欠けますが、これはあきらめることにします。カウルフラップなど、シャープにすべきところきちんとシャープにすれば、かなりいい感じになると思います。

では早速制作開始です。

九九艦爆の特徴である固定脚で、ちょっと遊んでみました。
普通に組み立てると、この状態でタイヤをマスキングして脚カバーを塗装するということになり、かなり難しいことになります。

マスキングなんかせずに、タイヤもろとも脚カバーを塗ってしまってから、タイヤを回転させて白くなった部分を見えなくするという方法が一番簡単なのですが・・・。
こんな方法もあるかな・・と思い、ちょっと試してみました。
脚カバーの内側に出ているタイヤシャフトの凸を逃がすための凹溝をタイヤ側に掘ります。

こうすると、組み立てて、継ぎ目も綺麗に消して塗装の終わった脚カバーに、別に塗装したタイヤを後から入れることができます。

その代り、接着してしまうので回転はしなくなりますが、飾ってしまえば回転する必要もないので差支えありません。

カウルフラップが厚過ぎるので、端だけ薄く削って、筋彫りも深くしました。

排気管も穴を開けて、薄いパイプのような感じを出しました。

コックピットの内側には何もモールドが無くて、素っ気ないので、プラ棒でフレームを適当にでっち上げました。　雰囲気重視です。

もうすぐ夕飯なので、今日はここまでです。

今年の総括～プラモデルの積み～

今年の自己満足道楽三昧の総括、第３弾はプラモデルの積み・・・つまり購入編です。

購入順にいきます。

【１月】

エアフィックス１／４８スピットＭｋ．Ⅰ

イタレリ１／４８ドントレス（制作中です）

イタレリ１／４８Ｔ－６テキサン（完成済み）

ドラゴン１／４８ユンカースJu88A-4

エデュワルド１／４８Ｂｆ１０８Ｂ　Ｔａｉｆａｎ

【２月】

レベル１／４８Ｂ－１７Ｇ（制作中です）

【３月】

アリイ１／４８　９３式陸上中間練習機　赤とんぼ

フジミ１／４８　９９式艦上爆撃機（制作中です）

４月、５月は震災の影響などもあって、禁欲生活でした

【６月】

ＡＦＶクラブ１／３５０ＵＳＳガトー級潜水艦

エデュワルド１／４８フォッカーアインデッカーＥⅡ

ハセガワ１／４８グラマンＦ６Ｆ－５ヘルキャット（中古キットです）

ブロンコ１／３５０ロシアアクラ級攻撃型潜水艦（完成済み）

ホビーボス１／３５０フランス原潜ル・トリオンファン（完成済み）

ドラゴン１／３５０米国原潜オハイオ（完成済み）

【７月】

ＩＣＭ１／１４４Ｕボート　タイプⅡB

【８月】

タミヤ／イタレリ１／４８ユンカースＪｕ８７Ｂ－２スツーカ

エルエス１／１４４ロッキードＰ－３Ｃオライオン

ハセガワ１／７２ロッキードＰ２Ｖ－７ネプチューン

【９月】

ハセガワ１／７２グラマンＦ４Ｆ－３ワイルドキャット

（サークルの例会での会員の放出品）

エレール１／７２フォッケウルフＦｗ５２

（サークルの例会での会員の放出品）

【１０月】

ハセガワ１／３５０日本郵船　氷川丸

【１１月】

ウィリアムズ１／５３ザ・ロスト・エレクトラ（アメリアのエレクトラ）

スペシャルホビー１／７２ロッキードＬ１０エレクトラ

エレール１／７２ コードロン　Ｃ．６３５　シムーン

アカデミー１／７２ボーイングＢ－２９Aスーパーフォートレス（サークルの例会での会員の放出品）

ハセガワ１／４８ホーカータイフーンＭｋ．ⅠＢ

レベル　ノンスケ－ル　スポーツフィッシングボート

【１２月】

スペシャルホビー１／４８エアスピードオックスフォードＭｋ．Ⅰ・Ⅱ

アカデミー１／４００タイタニック１００周年スペシャルエディション

ハセガワ１／４８中島二式水上戦闘機（サークルの例会での会員の放出品）

ローデン１／４８ソッピースストラッター（サークルの例会での会員の放出品）

ローデン１／１４４ＤＣ－７Ｃ日本航空機

ＰＭモデル１／７２ビーチクラフトＳＮＢ－４／５べにばと

イタレリ１／７２サボイアマルケッティＳＭ７９スパルビエロ

・・・ということで全部で３４個です 。

うち、完成済み４個、製作中４個で、２１個が完全にストック中です。

１／４８エア物１５個、１／７２エア物８個、１／１４４エア物２個、１／５３エア物１個、１／３５０艦船６個、１／１４４艦船１個、ノンスケール艦船１個という内訳です。

意識していないんですが１／４８エア物がやはり一番多いです。

今年の総括～プラモデル完成編～

今年の「自己満足道楽」の総括、第２弾は、プラモデル作り・・・つまり完成品です。　

完成順にいきます。

１月、ハセガワ１／１４４ＹＳ－１１（素組み）

５月、エレール１／７２ダグラスＤＣ－６Ｂスカジナビア航空（素組み）

６月、イタレリ１／４８Ｔ－６Ｇテキサン（ちょっとディテールアップ）

７月は固め打ち

ホビーボス１／３５０USSバージニア級原潜SSN774バージニア（素組み）

ブロンコ１／３５０ロシアアクラ級攻撃型潜水艦（素組み）

ホビーボス１／３５０フランス原潜ル・トリオンファン（素組み）

ドラゴン１／３５０米国原潜オハイオ（素組み）

１１月は多発機

サニー１／７２ロッキードＰＶ－１ベンチュラ（少しディテールアップ）

アカデミー１／７２Ｂ－１７Ｆ　メンフィスベル（機内を中心にディテールアップとスクラッチ）

１２月、ハセガワ１／４８ＳＢＤ－３ドントレス（少しディテールアップ）

ということで完成は全部で１０個です。

今年の年頭に立てた目標は「最低月産１個、できれば２ケ月で３個」でしたから、全然足りません。

来年こそは完成＞積みを目指したいです。

鷺 ５態

今年撮影した鷺の写真です。

京都嵐山のコサギ

京都嵐山のアオサギ

近所の公園のアオサギ

多摩川のシラサギ

タイタニック１００周年記念キット、届きました

ネット通販で予約注文していた「アカデミー１／４００タイタニック１００周年記念スペシャルエディション」が届きました。

元になっているノーマルキットは昔から出回っていて、私も１０年以上前に「完全素組み」で作ったことがあります。

全長７０ｃｍ近い大きなキットですが、何の問題も無くスラスラと組み立てられ、良いキットです。

今回私が購入したのは、１９１２年のタイタニック処女航海（＝沈没）の１００周年記念のスペシャルエディションとして昨年発売された豪華版キットの再販物です。
昨年の発売時は全世界で１万個限定でシリアルナンバー付だったんですが、今回の再販版は内容は同じですが、シリアルナンバーはありません。

タイタニックのプラモデルは色々と出ていますが、１／３５０ではミニクラフトから発売されていて、現在でも入手可能ですが、ネットで調べたところ、あまり評判は良くありません。　結構難物キットのようです。
正直言いますと、私も迷ったんですが、アカデミーは１／４００という中途半端なスケールですが、元々のキットの出来が非常に良いのは判っているので、今回こちらを購入することにしました。

さて、何がスペシャルエディションかと言いますと、

先ず、箱が豪華です。　このシックな外箱の中に

箱絵も完全リニューアルの箱が入っています。

箱を開けると、ギッシリと詰まっています。

スペシャルエディションたる付属品はザッとこんな感じです。

ではスペシャルエディションとしての付属品をひとつづつ・・・

白色着色済みエッチングパーツ（主に手摺や階段、ラッタルなど）

着色していないエッチングパーツ

木製デッキシート

ボックスアートのジグソーパズル

８ページの特製ブックレット

エッチングパーツのインスト（２枚付いています）

細かくて写真には撮れませんが、その他に
・船名メタルステッカー
・真鍮製フラッグポールが付いています。

これだけ付いてノーマルキットの約２倍の定価１３６５０円を、送料込みで予約特価９８９０円で購入できました。（本体３２％引き）

因みにノーマルキット（大体５０００円台くらいで売られています）部分だけだと、こんな感じです。