中国から乗り継ぎの旅をして来た小包

暗い。今日も雨模様。正午過ぎに起きて、FedExの配達がまだだったのでカレシはおかん
むり。どうやらサインした通知を取り戻して、ゲートをロックしたらしい。今日はクリスマスの
小包の配達が集中する一番忙しい日なんだから、そのままにしておけば指示通りに置いて
行ってくれるのに、どうしてそうやってへそを曲げては事を難しくするんだろうなあ。

ググッてパッケージを追跡するサイトを見つけて、FedExのロゴをクリックして、不在通知に
書いてある番号を入力して、「追跡」ボタンをクリックしたら、ほらっ、現在位置は「FedEx車
両」ってなってるじゃん。元通りにしといたらと配達の人も待たなくて済むよと言ったら、カリ
カリし始めたカレシ。じゃあ好きにすればと言ったら、「郵便受けに入らなかったらチャイムを
鳴らせと書いて、郵便受けのノブにかけておく」と、カレシ流の妥協案？を出して来たから、
あなたっておもしろい人だよねえ、ほんっと。結局は、家の外でエンジンの音がするのを聞
きつけて「どこのどいつだ？」的に外に飛び出したカレシがFedEx車両に遭遇して、その場
で小包を受け取って、めでたし、めでたし。

この追跡サイトは送った方が配達状況を追跡することを想定しているけど、追跡番号があ
れば受取人でも調べられて便利。発送から配達までの足取りが（発送人の現地時間で）順
に表示されているので、起点から追ってみたら、１９日に広東省の広州で発送されて、新圳
で輸出手続きをして、日本の泉南市を経てアメリカのテネシー州メンフィスに送られて、そこ
からバンクーバーに移送され、通関後にリッチモンドにある仕分け施設に送られて、月曜日
２２日に配達。受取人「不在」のためリッチモンドのオフィスに戻り、今日の朝再トライのため
に「FedEx車両」に載ってオフィスを出発。午後「配達済」。

何だか乗り継ぎに次ぐ乗り継ぎの旅をして来たみたいだけど、日本の泉南は関西空港があ
るところだから、そこで積み替えしたんだろうな。アメリカのメンフィスはFedEx本社がある
ところだから、国際小包の管理センターがあるのかもしれない。今どきの物流は各通過点
でバーコードをスキャンすればリアルタイムでどこにあるのかわかって、最後は配達する人
がモバイル端末でサインを取って確認するから、途中でなくなる心配はなくなったのかな。
まあ、どれだけ技術的に安全になっても「事故」はなくならないから、これだけ追跡してもなく
なるときはなくなるんだろうけど。