糸魚川フライングクラブ ノリのブログ

ラジコン飛行機検定への道のり(序章)(仮)

快晴の土曜日

2015年12月13日 | 機体制作


  飛行場が工事中なのでのんびりと買い物に出かけました


  下調べしたレストランで期待のエスカルゴを注文しましたが私の好みと少し違っていて




  まぁ普通に美味しかったです  


  お店の紹介はパスしますが変に高級感を演出するわけでもないし好感は持てました。



  なかなか良いお店が見つからない、以前金沢市内にあったレストランはもう無いし、かつ丼の名店も廃業。


  まだまだ流浪の旅は続きますよ~



  さてF-14 ウェザリング


  両翼表裏 一応完了











  胴体を組み立てながら加筆しますね



  それと


  マクラーレン MP4/4 12 Senna


  ボディーカウルを被せて移動準備、買い物中に良いディスプレイチェストを見つけました 諭吉4人くらい そのうちね。









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18MZご愛用者様へ

2015年12月12日 | 機体制作


  と 双葉から封書が来まして


  ワールドチャンピオン記念になんかくれるん?






  え~っと


  シリアル番号上位4桁が 1407~1508


  お~ 宝くじは当たらんが、こういうのって当たってる !(^-^*)!あたりッ



        「ご使用から暫く時間が経過しますと、電波の強度が弱くなる症状を発生する物があります。」


  
  大 ト~ホ~ホ~


  早速荷造りです。


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F-14 Tomcat 主翼上面ウェザリング

2015年12月09日 | 機体制作


  お待たせしました、Fネタです


  ウエザリングマスターオンリーで水アカの流れを表現








  ググればググるほど皆さんの素晴らしい汚し塗装が出てきます


  しかしタミヤとはパネルラインが違ったり、スケールが違ってそのままパクるのも難しい


  粗方の汚れの方向は胴体が縦方向、翼関係は飛行方向へ流している。


  何度かのやり直しの末 まぁまぁの仕上がりに


  失敗しても消せるのが良いね。




  消しゴムは劇落ちスポンジ


  マクラーレンでも活躍しましたね~


  スポンジの黒さでやり直しの度合いが分かります。



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バトンタッチの季節

2015年12月09日 | 機体制作


  ホンダ スカッシュ


  スターターのバッテリーを充電した以外はノントラブルでしたね~


  ギアボックスのオイル交換で今年は冬眠へ






  ホンダ 1390i こちらはエンジンオイルを交換して除雪準備


  このメカっぽさがいいねぇ 除雪はいやだけどね


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修理依頼品なんですが

2015年12月09日 | 機体制作


  私のできる範囲で修理を受けていますが


以前の画像です





  この尾翼の時もそうでした


よそで修理されたもの

  
  適当に修理されているとまでは言わないがもう少し手を掛けてもらえると助かるんだけど


  修理箇所以外に周辺までやり直し  ト~ホ~ホ~


  もっとすごいのが来てますよ


  なんで文字間にピンホールがたくさんあるの~? って よく見たらカッティングシートのはがし残りがあるよ~


  代金払ってこれじゃあね 手間を掛けるのに金額や機種はぜーんぜん関係ないね


  文字も厚塗りだしさ


  愚痴も書きたくなりますよ。





  
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F-14 トムキャット ウェザリング

2015年12月06日 | アシェット【週刊】 ...


  余った部品で色々試してみましたが私の場合はタミヤ・ウェザリングマスターをメインに決定








  基本はBセットのススをパネルラインに沿ってラインを引いて、その後ぼかし。


  水溶性なので水で修正、やり直しができるのがいいね


  わたしのような汚し初心者向き。


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Hachette F-14 Tomcat 42 step4

2015年12月03日 | アシェット【週刊】 ...


  ついにこの日が来ました •(☍﹏⁰)。






  リモコンで翼は動くし、タイヤは出入りするし

  ♪ 細かいことは気にしない


  
  ま、あれだな パートワークの真骨頂

  きれいな塗装やステッカーが貼ってあるから今回みたいに途中でも妄想が膨らむね。



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今日の飛行場

2015年12月02日 | 機体制作


  造成工事がすすんでます


  大型車の乗り入れがあるのでずいぶん深く掘ってますね~








  もしかして災害時のヘリポートだったりして


  だとすると高度規制以前に飛行禁止エリアになる可能性も


コメント (4)
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