陽気もよく改めてシーズンインの感があります。
ただ私の業務は繁忙期のなです。
プロリンのフロントエンジンマウントのガタを見つけて
テフロンテープを貼り直しました、確認飛行で１フライトはしたい。
さて 鈴木ゼクウ
この際プロリンからサーボをはぎ取るか
チェッカーマークはオリジナルをコピーして画像修正を加えたもの。
エッジが立って良くなりすぎたものを敢えて角を落としたのを思い出します。
かなり高度な偽造 (￣ ^￣)
どこからどこまで塗りなおしたのか分からないでしょ～
数年後に自分の補修を見るのも貴重です。
ではまた
大切に扱われてきた機体です。
プチ補修を終えてちゃっかりネームを入れました～
幾度か補修のお手伝いをして
浮きまくったノーズ部分は以前塗装のやり直しをしたものです。
すべての補修箇所は言われても分からない
好成績を収めましたが電動の波に押されて
いただきました～ ｻﾝｷｭ(*￣ﾟ￣)/
思い出した ＯＸＡＩホワイト
へんな白で ホワイトをベースにダークブルーとイエロー なんぢゃそりゃでしたね。
しかも下地が溶け出したのかグラデーションが掛かっていて大幅に補修しました、
データとして残っています。
きのうの注文で本日着 早っ
落として傷をつけ３個目です
ショアジギには必携で飛行機にも使っています。
替えレンズの設定もあるみたいですがネットでは見つからず、面倒になって本体交換。
微妙に高い品物なんですよね～
２度と落とすなという戒めアップ。 (－＿－メ)
フライングクラブ員 各位
昨日の飛行会で申請頂いた機体の本登録が完了しました。
いつでも飛ばせます。
私が３０日に出席できなければクラブ登録証は１０月の飛行会でお渡しいたします。
晴れ、風は３６０°回っていますが過ごしやすかったですね
模型や世間話しで有意義でした。
新規登録機もあり活気ある飛行会で、なにより無事故で皆機体を壊さずもちかえりました。
私のプロリン
重量増加も僅かで飛行には影響ありません
ただ、操縦士が問題
次回はスナップの設定確認と風で掴めなかった癖を抑え込みます。
ではまた
あ、次の飛行会は３０日
仕事と重なりそう。
カウルが溶けるかと思うような暑さも過ぎ、ちょっと買い出しのお供に。
たまにエンジンは掛けていました
アイドリングだけだとかえってエンジン内が結露して錆を誘発するそうです、しっかりと熱を入れることが
大切みたい。
タイヤ交換は来年かな
クラシックという同じパターンのタイヤが発売されています。
地元企業が定期修理に入りましたので土曜日営業しています。
ただね、まだ本格稼働ではありませんので
ほんの少し 馬でも
連休中 ３日開催
ＪＲＡ 日頃の感謝を込めて
こんなおいしいレースばかり かも
Ｄの雄姿
ディテールもあまり盛っていなのでＲ６７０は当然クリアでしょう。
少しモーターが非力かも、車両が重い。
第一段階はクリアということでひとまず完成とします。
随分間が開きましたがＨＯゲージ
Ｄ51
最初は重油タンクや色々ディテールを加える予定で意気込みました。
形が出来上がってくると模型としての懐かしさがあって、このままキット通りでも良いか～
どうしても許せなかった煙室扉のレバーや取っ手は別部品に置き換えてあります、
武骨ながら精悍なＤの雰囲気はたっぷりです。
全体をポリッシングしてホーンの取り付けです。
ネジ穴にゴム系の固くならない接着剤を塗布します。
ホーン以外にもサーボ取り付けビスも同じ、必ずやって下さいね。
たぶんエンジンマウントだと思いますが胴体から出てきた謎のビスを締め込み、
片減りしたタイヤを交換してプロリンは完了です。
ではまた
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