パイロット下地完了

　　海軍なので後席はＲＩＯ　たぶん


　　操縦桿を握るのかは分かりませんがタミヤ仕様です、パイロットの左手はスロットルをＲＩＯは


　　パネルスイッチを操作するように曲げてありますねぇ


　　Rio ノーズギア上がっとらんぞ～　　Pirot 知るかボケ～　　なんて内輪揉めがなければ良いのですが。





　　拡大鏡を使って塗装しますが　　そのうち　　


　　

　　久しぶりにアシェットの公式動画を観ましたが


　　わたしの修正したウレタンスポンジ、同じ位置に貼ってありますよ


　　このまま進めるとギアカバーが閉じる前にギクシャクした動きになるか閉じ切らない可能性が高い。


　　いつものパターンならば何事もなかったようにずらして貼り直すだろうね。





　　向かって左側のウレタンスポンジは確実にに干渉するね。

パイロット搭乗

　　これ以降あとの号になると乗せにくくなりそうです


　　トムキャットの時よりもスペースがあって座布団を取り外し、ラダーのフットプレートをカットすると


　　ほぼ定位置に収まります。







　　あとは腕の角度を決めてから塗装です。

F-4J Ⅱ ランディングギア関連

　　いくつかの修正がありました。


　　組み立てガイド４１号　カムブラケットを取り付けるところまで


　　指示どおりに組み立て、モーターを取り付ける前に手動で確認しますがどうも渋くてどこかに引っかかる。


　　今回の駆動方式はトルクがあるので動作には問題ないようですが、スムースに動いて欲しいですね


　　渋いのはアーム関連のバリ　というか製造過程で出来てしまう盛り上がり







　　落としすぎるとガタに繋がりますので変形した盛り上がりだけを削ります。


　　次に　引っかかり


　　スムースに動くようになったが最後で動きに段付きがある


　　ブラケットばかり見ていたので犯人探しに少し手間取りました。





　　光ファイバーを固定するウレタンスポンジが当たっている。


　　写真を見ながら指定位置に貼ったつもりでしたがアームに干渉していますので一部カット。



　　これで軽い動作になりました　


　　翼を閉じたら完全に引き込まない脚になるところですね　　ｗ（￣△￣；）ｗ



　　メインギアの方は控えめに墨入れして、ほとんど見えないダンパーに１ｍｍ幅のミラーフィニッシュを


　　引っ張りながら２周ほど巻きました。





　　立体的になってチラッと光るメタル感がたまらんですたい。



　　引き続き翼端LEDのテスト


　　同一電源で電流値の異なる赤と青を点灯することは出来ません。


　　それぞれ専用のLEDドライバーを増設するか、赤の電流値を絞る（たぶん）





　　画像はテスト基板から電源を供給して赤青同時に点灯しています、


　　赤のラインにF14で実績のある　マイクラフトの淫乱調子こき　


　　正式には　インライン調光器で電流バランスを取って同時点灯しています。



　　いまのところなんとかクリアしましたがメインギアの分割されたカバーがちゃんと動作するのか


　　いまひとつぎこちないキャノピーは大丈夫なのか


　　大きな山場はこれからなのかも



　　ではまた。

F-4J Ⅱ 裏面塗装完了

　　裏面のニュートラルグレイは意外に早く終わりましたね





　　ただ補助タンクやミサイル類もこの色を使います。


　　ちょうど一年前の記事、　Ｆ－１４インテーク




　　同じようなペースみたいです、ただギミックは比較的ファントムの方が楽か。　　いまのところ

アシェットより

　　アシェットより

　　少し重い荷物が到着





　　律儀だねぇ


　　申し込みも遅かったしＦ４ＥＪぢゃないし読者プレゼントは気にも留めてませんでしたが、


　　請求書が入ってんじゃないの～　と探してしまいました。

F-4J Ⅱ 39、40 組み立て

　　主翼３９号まで


　　光ファイバーの取り出し位置の図解が間違っていると思います。








　　この辺りからブラケットの上に出しておこう　と言いながら図では下を通っている、これでは機首を接続すると


　　ファイバーが急角度に曲がってしまいますね。


　　わたしは前方の翼端灯をダイレクト点灯にしましたので画像では光ファイバーは１本です。




　　折り畳みの翼端にファイバーが通るので工夫が必要かと想像していましたが、これは上手い経路で通ってますね。


　　斜めに通すことでストレスを分散して、引っ張りにも翼の厚みで吸収している。　　なんの不安もないですね。

F-4 共通

　　

　　塗り直しで組み立ては遅れ気味なのでレポートも遅かったかもしれません、


　　車輪カバーの取り付け。






　　画像は大げさですが固定に１ｍｍを切るくらいの遊びがありますね


　　これは無視できない角度で最悪の場合はメインギアを引き込んだ時にカバーが溝にハマらなくて閉じ切らない。


　　どんな工程かも確認していませんが、メインギアを組み立ててから引き込んだ状態でカバーを接着するのが


　　確実だと思います。

F-4J Ⅱ 裏面塗装

　　これくらいの大きさを吹くガンがなくて塗りムラに注意しながら


　　いつもどおり塗料の入りにくいところから吹き付け。





　　塗り分けもうまくいったようですね、


　　分割されているのでたぶんこの部品が最大面積だと思います。

F-4J Ⅱ マスキング

　　明日は久しぶりの休みで裏面塗装を行います。


　　マスキング完了





　　私のJⅡは赤のタービンラインは入らないみたい　　調べてよかった～


　　日の丸ほど塗装の厚みはありませんのでそのまま塗りつぶし～

アシェット F4JⅡ 立体マスキング

　　結構使える小ネタなのでご紹介します


　　画像矢印の塗り分け部分、どうマスキングしましょうか。





　　ウレタンブロックを切り出して詰め込みます







　　製造時の塗り分けは少し折り返しのついたプレートを当ててガンメタを塗装しているようですが


　　結構良く出来ています、今回はその逆ですね。





　　シャープな塗り分けにはなりませんが元を生かしたマスキング例です.