MP4/4 パーツ割り画像

　11/20


　　１０号、１１号が来ましたのでインタークーラーの墨入れです。

以前にアップしたとおりですが新潟版は確か真夏の暑い時期の墨入れで当日の晩には
サクサク削れたのですが、今の低い気温では乾燥に丸一日以上かかるようです。

良く乾燥させないで削り作業を行うとムラが出て綺麗に仕上がりません。


以前のレポートをご参照くださいね。






　




　本家で画像公開されています。konakiさんのレポートで拝見していますのでそれ程驚きは
ありませんが、しかしよくぞここまで分割してくれたなと。ふつうボディーは一体でしょ！


無断掲載


これを見るたび憂鬱になるのは私だけ？

konakiさんの発案

　
11/16　ラジエタ―墨入れのご報告です。

　未だ手元に来ていませんがインタークーラーのディテールアップは以前にご紹介したとおり
なのでご参照ください。
メインのラジエタ―は仕上げが難しく更にオリジナルの塗装があまり強くありませんでした。
大きな部品で手塗りではムラになる、エアブラシで均一に塗ってリブの部分の墨を落としても
斑な模様が出て来ます。

デアゴの完成写真や他社のモデルを比較検討しましたがディテールアップは施さなか、もし処理
するとしたら半艶のガンメタあたりを薄く均一にシャドウを入れるくらいに塗った方が良いようです。




宿題となりましたがいずれにしても墨入れ塗料でクリーンに仕上げるのは至難の技です。






リンクさせて頂いているkonakiさん発案のブレーキディスクのディテールアップです。

大きな改造も無くディスクローターの貼り合せも埋まります、まさに一石二鳥。





ローターをＭ４のビスで固定してボール盤で回しヤスリがけ。どうです、イイでしょ！

詳しくは左のブックマークからkonakiさんのブログへどうぞ。



ノーズの試験塗装はまだ出来ていません。

久しぶりに羽を伸ばしました

　○野さんを誘って久しぶりに飲みました、付き合わせてしまってすみません。

タイトルを付けるとすると『ジャッジの目よりも厳しい嫁の目をいかにごまかせるか』　でしょうか(--,)


２軒目で飛行機の大先輩とお会いしたり出来て楽しかったですね！

ＭＰ４/４ 精密屋ウレタンクリア

　デアゴの掲示板で教えてもらった精密屋のウレタンクリアを発注しました　（￣∇￣

なんだか野暮ったい社名で、もっと垢抜けた横文字の会社の模型用ウレタン塗料も検討しましたが
こちらのクリアが私の求めている硬質な塗膜が得られそうなので決定しました。
長野県の会社というのも好印象ですね！　単純に近いからですけど。

どこの塗料も艶に関しては問題ないはずで後は硬度と研ぎやすさかな、
一度使ってみないと分からないですね。





●セット内容
　　主剤（80cc）、
　　専用シンナーA（20cc）
　　専用硬化剤B（10cc）
　　計量カップ、取扱説明書
●エアブラシ用の混合比
　　主剤：シンナーA：硬化剤B　＝　10：1～2：1

　　価格　2,625円

容量の割に高い　l-_-l


基本的にＭＰ４/４は素組みで進めていますがマルボロステッカーを貼る関係上
ボディーとリアウイングのクリア塗装が必要になりました。

徹底したディテールアップをされる方のブログが目立ちますが私のように最低限の
追加工作で組まれるかたへのご参考になれば良いと思います。

試験的にノーズだけ塗装してみますがボディーとの接合部分のエッジを立たせたい
のでボディーパーツがすべてそろった時点でクリア塗装と研ぎ出しをおすすめします。

ステッカーとの相性は先にご報告いただいてますので私は希釈度合と吹き付け加減、
研ぎだすマテリアルなどのご紹介を致しますので今暫くお待ちください　m(_ _)V

ブルーインパルス バードストライク

　航空自衛隊入間基地の航空ショーでブルーインパルスがバードストライク。





緊急着陸で事なきを得ました、ピトー管の先端も欠損しているか。
フレームも歪んだので結構大修理鴨。

原田さん

　久しぶりに原田さんと連絡を取りましたがお仕事は休まれているようです。

選手を引退されたことはうかがっていましたが機体修理や制作もよそに回されているようでした。

ご自身では定年とおっしゃっていましたがお元気そうなので充電されての復活をお待ちしています。