Ｆ－４ＪⅡ

　　２０号の明らかに不要な突起を削る


　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

　　どのように収まるのか未定なので０.５ｍｍほど残します



　　と、いっても２０号を削っているのはたぶん私だけでしょう



　　なんの参考にもなりませんね。



　　インテークマーク下、正式名称は知りませんが黄色いポジションランプみたいな塗装。


　　
　　トムキャットよりもクオリティーが上がっている、全般に文字は高品質ですね。　　ぜんぶ消すのが惜しい。



　　ミサイル着脱のマグネットも強力になっているようです。

アシェット 週刊 F-4EJⅡをF-4JⅡに改造する １８～２１号

　　ノーズギア改造へ向けての部品が揃いました。


　　部品内容は組み立て動画が先行していますので割愛します





　　ここが私の正念場


　　更に問題を絞ると前方に降りるＬＥＤの付いたギアカバーの加工と動作。



　　スムースに動かないようならばキットどおりＬＥＤ照明をギアに戻すかも知れませんが


　　これを乗り切ると出来たも同然　　　（￣°°￣）　

５月２８日（日）飛行会 晴れ 強風

　　昨日と同じく強風のため飛行中止です


　　しかもクロスウインド





　　大きな機体ならば降ろせないこともない　が　面白くない


　　空を見上げ　撤収












　　

５月２６日 午後 雷雨

　　予報通りの雨～


　　明日の土曜は晴れてもグランドコンディション悪化のため野球は中止　　　たぶん


　　あさってはフライングクラブの飛行会　


　　ラジコン三昧だぜぇ

F-14 トムキャット

　　久しぶりの登場


　　F-4の部品が届いて思い出したように動かしてみました。





　　電源供給ポストが来ると接地しているように見えるはずですが、もうしばらくはこのカタチです、


　　久しぶりに電源を入れてギアダウンするか怪しかったですが無事動作。


　
　　　　シリーズガイドのオッサンみたいに脚が出て　おぉ　　と少し驚き


　　　　　　　主翼を開閉させて　にやける


　　　　ただね、散々苦労したので楽しく動かすと言うより動作確認となってしまうね。

アシェット 週刊 F-4EJⅡをF-4JⅡに改造する １４～１７号

　　遅延のお手紙を頂いたばかり、


　　普通に考えると遅延の手紙が遅延したということ。













　　ま、着けばＯＫ　　　ただ、８号　９号が未着なんだよ。


　　
　　一時期掲示板で話題になったモーター取付ビス、忘れないうちに代替えビスをねじ込み


　　１４、１５号はアマゾンから求めて加工済みなので他は進展ありません

Hachette

　　アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社


　　『週刊　航空自衛隊　Ｆー４ＥＪを NAVY　Ｆ－４Ｊに改造する』

　　お届け遅延について


　　いつも通り


　　お前の注文は忘れてないよ～　てきな報告でしょう。

５月１４日（日）快晴微風

　　絶好の飛行日和


　　早朝で引き揚げたクラブ員もいらしたようですが、過ごしやすくて良い天気でした。















　　わたくぴのＤＺ


　　垂直降下の引き起こしでエンスト　


　　高度にも余裕があったお陰で無事帰還


　　原因調査中、加えてニードル延長ワイヤー切れ、尾輪取り付けビス緩み、水平尾翼取り付け緩み。


　　日頃の整備がけしからん状態ですね。


　　今月のフライングクラブ飛行会は２８日、日曜日です。

いつもの生活に

　　連休は有意義に過ごせましたね


　　いつもの生活パターンに戻ります。


　　急ぎの化粧直し終了～


　　ピカピカにすれば見栄えで高得点　かも。


　　ふと思うに　艶消しにすれば姿勢の修正がバレない　かも。



　　次に問題児

良さげに見えますが


丸くなく、タイヤもセンターに来ない


隙間のある動翼はすべて取り外し　　だけど　　ガッツリ付いてますねぇ



　　胴体は目途がつきましたが主翼も各所修正が必要ですぜ。

５月６日（祝）婚礼

　　久しぶりの婚礼の席でした





　　親戚の子が大きくなったのに驚き自分の歳を再認識しましたね。


　　飲んで歌って


　　良い式でした