気が向いたときに少しづつ
あいまいだったラダー部分を修正
両引きワイヤーにしようかと
修理に便乗してサフェーサーまで吹きました
修理品が一段落したら始めたいですね
ヒロボーのピッツ１５ 複葉機です。
パッケージはピカピカでカッコ良かったのに現物は翼がスチロール、胴体は継ぎ目があって思いっきり手が掛かる品物です。
ロゴのステッカーも塗装に置き換えてパッケージ超えしてやろうと 意気込みはよかったのですが 放置中。
足りないカラーのチェックをしてフライトホビーに発注しますが、６月末までお休みみたいですね。
ストレートに使える色はＯＲゴールデンイエローとバイオレットＭくらいで、他５色は調整が必要です。
あ、 フライングクラブの飛行会は７月３０日でした。
６/２７
メールでご質問頂きました、ありがとうございます。
何故最初から１３０ｇ積まないのか？前重心の方が良いのか？
とても神経を使った部分で１３０ｇでピッタリ図面の重心位置に来ます、ウエイトの追加は簡単ですが
抜くことは困難ですよ～ あらかじめ少し足りない方を選びました。
重心位置は前に１０ｍｍ程度は許容範囲ですが、指定位置よりも後ろはエレベーターが敏感になって好ましくないようです。
磨き完了
色合わせも問題ありませんね
重心位置は埋め込んだ１２０ｇで指定位置よりも１０ｍｍ前に来ます。 外付け追加１０ｇで指定位置となりますが
一度この状態で飛ばして様子見ですが、こちらも問題ないはずです。
完成～
上空でのシルエットがたまらなくカッコいい、
引退した競技機、スケール機を飛ばして楽しむ感覚に似ています。
予定どおり (￣^￣)/
１００ｇ以上積んでいるとは見えませんね
これでも図面重量を下回っていますので進歩したメカのお蔭、
明日磨きで完成です が、 飛行会 来週だったぁ～ ト～ホ～ホ～
見飽きましたが、もう暫くお付き合いください。
昨晩吹き付けたサフェーサーを艶が出るまで磨いて傷やゆがみの確認をします。
問題なければバフレックス・グリーンあたりで表面を荒らして着色の足付け
着色へ進む
お昼休みに調色～ 昼食後の調色 なんてね
ソリッドのダークカラーは太陽光で調色するのが一番確実ですね
ブルエン色 バッチリ 全部塗ったろか
少し余分に作って補修用に回します
マスキング～
希釈の薄い塗料には新聞紙だと染みてしまいますので、広告みたいなもう少し上質の紙を使います。
今回はマスキングまで塗料は飛びませんのでこれでＯＫ～
着色完了～
明日のクリアへ進む
昨晩筆塗りしたサフェーサーを仕事の合間に落とします
段差なくスベスベになるように、私は最終的に耐水ペーパの＃４００で磨いています。
フライトホビーのウレタンサフェーサーを使ってますが、プロ愛用のサフェーサーはクリアと同じく硬度が高いんです。
そのうち見つけますね （▼。▼メ）
次はサフェーサーの吹き付けへ進む。
吹き付け完了
明日、乾燥後に表面を少しならして着色へ進む。
な、なんてことするの～
かねてからの宿題、ウエイトの内装。
次の飛行会に間に合うように やりまぁす。
くり抜き～
１２０ｇテールに積みます。
これは個体差ではないようですね、普通に作って超前重になります。
ウエイトを積んで
蓋をして
整形～
サフェーサーへ続く
サフェーサー 刷毛塗り
きょうはここまで
またね～ (*￣▽￣)ﾉ~~
ボートではありません
ジェット機の胴体後半部
売却先が決まった品物らしいのですが、綺麗な状態でお渡ししたいというご依頼でプチ補修。
ご依頼者はハッチ後部の欠けはパテですか とおっしゃっていましたが、欠けたということは当たりやすい
場所と思います。 繊維樹脂を盛ってサフェーサーを終えたところ。
ツヤを出して傷の確認をして再度サフェーサーのガン吹き、
ね、ちゃんとやってますよ。
物凄くストイックな機体に触れる機会がありました。
残念ながら画像はありませんがその一端です
Ｓ－Ｂｕｓよりもスピードと電源供給能力が高いと見てエルロンは従来接続
重量も分岐コネクタよりも軽いらしい。
ＤＳＣは電圧チェックと充電なのでシグナルラインはカット
じゃあつけなくても良いんじゃないと思いますが安全性は最優先。
サーボ取り付けビスはアルミが多用されています。
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