スカッシュ用 エアフィルターの作成

　　キタコ　エアエレメント補修用




　　一枚から最大６個とれますねぇ




　　昨日の治具をサンドイッチして熱切断








　　ここでセンターの大穴開け忘れに気づき




　　まずまずの出来





　　これでスカッシュは健全を取り戻しました。






　　切断面の滑らかさがキモですが、数を作るほどうまくなるでしょう。

　　高くても１個千円くらいか

　　なんか面倒になってきました。

エアフィルター用治具

　　スカッシュの劣化したエアフィルターはシート状のものから

　　切り出します。

　　アマゾンへ発注済み





　　留め具と同じ型を航空べニアで切り出し




　　ボルト穴が僅かに小さいのが小技でしょ


　　これにフィルターシートをサンドイッチして熱線で切り出します。

　　ワンオフならばボール紙でも行けますが、量産するとなると少し丈夫なものが。。

　　量産してどうするのかって？

　　複数個作って売ってみます

　　売り上げが好調ならば本格的に量産体制に移りましょうか。

夜はC62

　　アベマの孤独のグルメからドクターXの再放送を見ながらC６２の配管を少しづつ。

　　最近のパターンになりました







　　資料を見ながら配管のディテールアップ

　　我ながら随分進歩したものだと自画自賛しています。

　　ただ、天賞堂は独特のデフォルメがあって、実機に沿ってはいるが模型としての美観を表現している。

　　わたしもその方向で具体的にはATS発電機の上配管、汽笛ロッド、そのほか。

　　空気配管も今回は自作で行こうと思いますが最後の難関でしょう。



　　真鍮に０.４・０.５・０.６の穴を開けますがホームセンターのドリルではまったく歯が立ちませんでした。



　　弊社取り扱い品

　　不二越のハイスドリル

　　センターも決まりやすくすんなり穴あけができます。

　　ポンチで位置決めしても良いのでしょうが、思わぬくぼみができるのを避けて

　　フリーハンドで位置を決めます。

　　それがやりやすいのも美点。

スカッシュ ゴネる

　　魚は徐々にショアから釣れる距離に入ってきました、キジハタが釣れましたが

　　３０センチに届かずリリース。　　これからですね。


　　いつものスカッシュで涼を求めて杉並木にでも行こうかと、コンビニでおにぎりを

　　買って走りましたが。


　　始動、アイドリング、速度３５Kmまでは快調。　小熊ちゃんの影響もあっておとなしく

　　定速走行しましたが林道に入ってから礼子を少し（アニメを見ていないかたには意味不明ですね）。

　　４５Kｍ以上が吹けない、ただそれ以下の速度は問題ない。

　　とうとうゴネ始めましたねぇ



　　最悪が２サイクルオイルの供給不足で焼き付きだけど、

　　オートチョークが働いている間は結構白煙が出るし法定速度までは問題ないのでオイル系と電気系は除外。

　　高速の燃料供給が間に合ってない可能性が一番高い。

　　つまりキャブの燃料系詰まり



　　KEIHINキャブ

　　最近は電子制御でこんなの見たことないかたが多いでしょうね。




　　穴という穴をすべてパーツクリーナーで洗浄して組み直し。

　　オーリングが入っているネジは２サイクルオイルを塗布して一旦締め込み、少し戻して

　　リングのゆがみを取ってから締める。

　　パッキンが入っている部分はすべてオイル塗布してこの作業の繰り返しです。



　　心臓みたいですねぇ

　　まさにエンジンの心臓部です。


　　完了～



　　最初は気付かなかったが加速が良くなった

　　体重イチゴ４個分のわたしをメーター振り切りまで１０秒

　　問題解決です。

　　あとはエアフィルターの交換が必要、たぶん劣化したフィルターのカスが

　　どこかを詰まらせたのでしょう。

　　純正部品はあるハズもなく、後日フィルター用のスポンジから切り出します。

　　ではまた。


　　

MC１５３０モーター換装

　　モーター関係の部品は揃っていますので一気に交換いたします。



　　まずは端子を接続



　　電源の極性が前進、後進で入れ替わりますのでプラス　マイナスではありませんが

　　モーター端子①をボディーアースで他の車体と同じ極性となります。


　　シャフトアダプターが付属していて、私の場合は装着しました。

　　当初は圧入かと思っていましたが径がスカスカ、ハンダ付け、ボンディック、カシメ止めなど

　　仕事中にいろいろ検討しました。　　アダチは固定に何を想定しているのか。

　　シャフトに熱を加えたくないので樹脂系、なかでも最近多用しているJBウエルドを採用。

　　アルミでもノンプライマーで強力に接合できます。







　　混合して残った接着剤は捨てずにテストピースとして硬化具合を　まさに手に取るように確認できますね。

　　夕食を済ませれば実用強度となります。





　　インプレッション

　　静か

　　ハイトルク

　　スルスルと音もなく動き出し低速トルクは旧型と比較にならない大きさです。

　　スロットルに対するスピードは違和感なく最高速も同等です。

　　さらに発熱も少なくこのままでオリジナルに戻す必要はないようです。

　　小さいくせに高価だと思いましたが価値は十分にあります。

アダチ １５３０モーター 入庫

　　ディテールアップをしているＣ６２用のモーターが入庫しました。





　　アダチ　ＭＣ１５３０

　　近年発売されたモーターでアダチがマウントプレートや端子をセットしたもの。

　　さて実力は。

　　今週末に試運転できたらとおもいます。


　　昔ながらの棒モーターよりも全長が短いのでもしかするとキャブにバックプレートを

　　取り付け可能鴨。

　　ハイプライスが玉に瑕です。

C62 分岐継手をつくる

　　C62の下回りに一か所分岐継手が必要です、

　　しかも配管ラインが０.７～０.８φ

　　市販品には見当たりません。








　　省略するモデラーも多いですが、わたしはランナーの不要部分をカットして

　　代用しました。

　　分岐のサイズも程よく専用部品みたいですよ～

キューピットの収穫

　　一週間前に収穫して追熟させました。




　　甘味はキャッチフレーズどおり十分、香りもメロン。

　　ただ決定的にジューシーさが足りない、まぁプリンスメロンの親戚なので

　　致し方ない。

　　来年はやはりマスクメロンに挑戦だね。

プレイリー

　　ムサシノのプレイリー号



　　入門機のベストセラーでわたしもお世話になり、飛行可能状態で１機あります。


　　さて、依頼の内容が不審で

　　主翼は対称翼、全幅を詰めて翼厚を絞り上反角ゼロ、主尾翼とも高剛性

　　エンジンは搭載可能なかぎりオーバーパワーで。

　　ならば他の機体ではとお勧めしましたが、初心者丸出しの機体が良いということです。


　　すこし面白そうなのでお話を聞くと　　なんとも　　初心者を舐めくさる連中をモニタリングしたいと。

　　
　　だったらテトラのコンドルでコンバットを挑み撃墜してあげなさいとアドバイスしておきました。

　　わたしも雨合羽で一度スキースクールに入ってみたいとおもってました、

　　同じようなものですね、面白そう。

　　返り討ちに遭わないようにね。.

りょくけん農法

　　緑健／永田農法

　　聞きかじってトマトを作ってみましたが、簡単にはゆきませんでした。





　　なるべく原種に近いものを水分や養分を絞って作物自体の生命力を活性化させる。

　　永田農法でつくられた完熟トマトをお取り寄せしました、土曜日着。

　　見本を味わってみたいと思います。

　　子供の頃は普通に売っていて、八百屋の流しにトマトやキュウリが冷やしてありましたね。

　　いつのまにかスーパーのものは酸味ばかりが強くて不味くなってしまいました。


　　書いているうちに近所の葡萄ファームから案内が




　　こちらも正直に育てられた完熟の極上品。

　　まさに作り手の人柄が品物に現れているようです。