自動車の整備

我が愛車エスティマももうすぐ購入７年になります。それまではずっとホンダ車に乗ってたんですけど、どうも最近の（というか７年前の）ホンダ車はどうも昔のホンダイズムががなくなってきて平凡な車ばっかしになってきたな、と感じていたので、いろいろ検討した結果、はじめてトヨタ車を買ったわけです。

購入に際して、重視したのが楽器がたくさん積めることでした。特にドイツテオルボが後部荷物スペースに、真横に積めること、これは絶対でした。意外にもワンボックス車でそれが出来たのが、エスティマだけでした。マツダのＭＰＶもホンダのオデッセイもスペアタイヤを車内に入れているため横幅が狭いのでした。

それまで乗っていたホンダ・アコードワゴンは、工具スペースのふたを取るとギリギリでドイツテオルボが入ったんですけど、エスティマだと普通にすんなり入ります。こういうところを見るとトヨタってカタログでは見えないところでもまじめに車を作ってるんですよね。

そのエスティマ、故障も全くなく快調に７年間（実際はその間スイスに２年間いたので、実質５年ですが）走ってくれました。もうじき車検が満了するということで、近所のトヨタの店に、車の整備をしてもらいにいきました。私はユーザー車検をもうかれこれ２０年以上前からやっていまして、必要なところだけプロにやってもらうわけです。ユーザー車検というのは、業者に車検に出すのではなくて、自分で検査場に持っていって車検をしてもらうことですが、ある程度車のことを知っている人ならだれでもできますよ。大した労力がかからない割には、５万円から７万円くらいは安くなりますので大変お得です。

トヨタのサービス工場でやってもらったことは、下回りの洗浄、ライトの光軸調整、エンジンオイル交換、タイヤローテーションです。後は整備を担当しているお兄さんに、思いっきりトヨタ車をよいしょしながら、いろいろ話をして車の状態をききました。これは無料なんですよね。（笑）ブレーキディスクの減り具合もローテーションしているときに聞きましたら、前が６分、後ろが８分ということで、６００００キロちょっと走ったにしてはえらいたくさん残っていました。私はブレーキをあまり踏まないですから、減らないんですよね。

あと、少しオイルがにじんでたとこがあったんですが、それは全然問題ないとのこと。プラスティックカバーのネジが１つ欠落していたんですが、そのへんの余っているネジを貰ってはめて貰いました。ついでにフロントの下回りのプラスティックカバーが少しはずれてしたにたれているのをあげてもらいました。ということで、締めて８４００円。これに加えて自賠責３０８３０円、重量税５０４００円、手数料１５００円、書類代１６０円が車検の経費です。