ＥＨ５００－３９（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３９は６回撮影することができました。撮影回数が多いということは調子の良いカマだったということでしょう。

2016.10.27


2017.4.28


2017.11.6


2018.4.18


2018.6.27


2018.8.7

ＥＨ５００－３８（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３８は５回撮影することができました。

2017.10.5


2017.10.13


2017.10.26


2018.6.28


2019.1.17

いずれも五反田にて撮影

ひと月に３回も登板されたのはこのカマの調子が良かったのでしょう。万が一止まってしまったら大変な区間なので不安要素のあるカマはめったに使われませんでした。

ＥＨ５００－３７（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３７は４回撮影することができました。

2014.11.29

恵比寿

2017.6.23


2018.5.9


2018.11.21

五反田

ＥＨ５００－３６（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３６は４回撮影することができました。

2017.6.8


2017.10.20


2017.11.28


2018.5.15


いずれも五反田にて

ＥＨ５００－３５（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３５は１回撮影することができました。

2018.9.4　五反田


１回だけの撮影でしかも山手線に被られるという残念な結果となっています。

本題からは逸れますが大樹に使われる１４系の輸送を担当しております。
2017.2.22　福島

ＥＨ５００－３４（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３４は２回撮影することができました。

2017.2.27


2017.12.7

いずれも五反田にて

ＥＨ５００－３３（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３３は３回撮影することができました。

2017.8.24


2018.4.17


2018.5.22

いずれも五反田にて

ＥＨ５００－３２（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３２は２回撮影することができました。

2018.2.23


2018.6.6

いずれも五反田にて撮影

ＥＨ５００－３１（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３１は３回撮影することができました。

2017.2.15


2017.11.2


2018.10.29

いずれも五反田にて撮影

ＥＨ５００－３０（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－３０は２回撮影することができました。

2017.1.11


2018.9.27

いずれも五反田にて撮影

ＥＨ５００－２９（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－２９は３回撮影することができました。

2016.11.10


2017.12.1


2018.6.13


いずれも五反田にて撮影

ＥＨ５００－２8（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－２８は３回撮影することができました。

2017.2.16　五反田


2018.4.26


2018.11.20

ＥＨ５００－２７（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－２７は５回撮影することができました。

2016.6.23　大崎


2017.3.3　五反田


2018.9.11


2018.9.20


2019.1.31

ＥＨ５００－２６（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－２６は４回撮影することができました。

2017.5.10


2017.6.27


2017.11.30


2018.1.16


いずれも五反田にて

ＥＨ５００－２５（３０８６レ）

山手貨物線を昼休みに通過する３０８６レ

ＥＨ５００－２５は３回撮影することができました。

2017.12.11


2018.4.27


2018.6.19


いずれも五反田にて