西武２４５７新宿線で活躍中

通称Ｎ２０００系タイプの２連は新宿線では見かけないタイプですが、どうも貸し出しか何かでここしばらく新宿線系の運用に入っているようです。





２連ですのでクモハは前パンになります。本日の相棒は２０５１Ｆでしたので、珍しいタイプ同士、非常に面白い編成となっておりました。

久しぶりに２０１系を撮影

メインの２０１系の撮影からしばらく遠ざかってしまっていました。昨日になりますが、久しぶりに２本の活躍ぶりを見ることができました。


まずはＨ４編成、立川進入場面。高架線から下ってくる様子が撮影できました。かなり遠いですが、立川下りの構内配線の様子がよくわかります。














西国分寺では中央特快のＨ７編成を捉えました。

モハ２０１－２１９

この１両だけ、２０１系初期形と同形の旧タイプのクーラーが載っています。

一眼には望遠レンズがついていましたのでコンデジＥＸＩＬＩＭで撮ってみました。



先頭はクハ２００－１０８です。


望遠だといっぱいいっぱい


でも、こんな写真を撮るには必要な装備なので。




ついでですが、Ｅ２３３系においても、クーラーの載せ換えが始まっているようです。

Ｔ１編成の９号車です。

ＥＦ６４３７あけぼの

続くあけぼの到着シーンも今日は１４番線からの撮影としました。

連休と土日の谷間のせいか、小学生らしき姿もあり、今朝の上野駅は大変にぎわっていました。


あけぼのを牽いてやってきたのはＥＦ６４の一般形茶色塗装の３７号機でした。












本日の電源車はカニ２４の１００番台でした。照明を落とす前に手際よく撮影します。




３７号機の登板と連休明けが重なり、１３番線は大変にぎわっていました。


でも、ちょっと角度を変えるとこんな静かなシーンも撮影できたりします。





ホイッスルの音が録れましたので、早速公開しました。
ＥＦ６４３７回２０２２レ推進

ＥＦ６４１０５２北陸

本日、上野到着の北陸はＥＦ６４１０５２が牽引しました。




昭和５７年、川崎重工・富士電機製

本日はこのまま１４番線の先端から撮ることにしました。１４番線の方がホームが長く、１３番線よりも先の方まで行くことができます。


１４番線からポイントをわたって下り本線に向かいます、そのポイントの位置までホームがあります。




秋になって上野地平にも陽射しが差し込むようになりました。

４００系つばさ

４００系のＥ３系への置き換えが進み、現在４００系は最後の１本が活躍中とのことで、デビュー当時の映像を探してみました。


同じ内容で２種類のパンフレットがありました


ＥＦ６５１０８９牽引

中央線高架化工事について

中央線高架化工事のうち、国分寺～三鷹間の上り線を仮線から高架線に切り替える日が決まりました。

中央線高架化工事に伴う列車の運休等について（ｐｄｆ）

１２月５日（土）２１時頃から６日（日）６時３０分頃とのことです。

出発進行

２０１系のアルバムをスキャンしていて気付いたのですが、よく撮影に利用している西国分寺の信号機が出発信号だったことに気付きました。




現在は第３閉塞になっています。



いろいろ変化していますね。

新旧Ｎ’ＥＸ

新型Ｎ’ＥＸデビューまであと１０日余りとなりました。

高尾発の５：５０発が営業運転としては最初の運転となるようです。



９２年２月のパンフレットです。全編成３両編成で個室があり、グリーン席は２タイプありました。グリーン車入り口にはドリンクバーもありましたが、いろいろな方が勝手に飲んでしまったようで廃止されたそうです。





こちらは現在駅で配布されているＥ２５９系のものです。６両編成でグリーン車は１両、グリーン席は４列となり定員も２８名と、２５３系の２４名と比べてグレードダウンかなと思います。

そういえば、ポスターもあるんですが、どこかでもらえないかなぁ。２５３系のポスターはどこかでもらったのがしまってあったと思います。

西国立駅

　先日、久しぶりに西国立で下車しました。



もともとは、このホームはホームの両側に線路がある島式でしたが、今ではこのように片側はフェンスが張られています。



マンションが建ち、広場になっていますが、ここには立川機関区がありました。





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ナンバー（ＥＤ１６）
最初に見た電気機関車は

よく焼けてます

西武線１０１系のモハ２６１の中央出入り口付近。


ここは床下に抵抗器がある部分で、室内でもかなりの発熱が感じられました。


昔懐かしいツートンカラーに改められた編成です。

他の編成はどうなのか見てみると、２５９も少し焼けた跡があります。２６３、２６５では床の色が濃くなったので、確認できませんでした。

国鉄フォント

なつかしく美しい国鉄フォント。

そう書いていましたが、このところ毎週乗る武蔵野線の足元を見れば、全ての車両が国鉄フォントでした。



この２０５系クハの６号車ですが、山手線に登場してすぐの頃、マグサイン風の運行番号が白色のものが試用されていたので撮影しています。


オレンジ色で薄暗かったので見づらかったのだろうと思いますが、これでもかなりわかりづらいですので拡大しておきます。



こちらがオレンジ色の標準タイプです。編成番号がイケ３３になっています。

中央線１２０周年

毎日通勤で使っていればすぐに撮れるところですが、今日になってやっと１２０周年のヘッドマークを付けた編成を捉えることができました。


Ｔ３９編成


こちらは１０年前。

山手線ラッピング

今朝、山手線命名１００周年のラッピングを撮影できましたのでご紹介します。









国鉄フォントの形式標記、なつかしく、美しいです。


よく見るとハイフンが細いような・・・。


正面の広告デザインをこんな風にしたらもっと良かったかも知れませんね・・・。

ＥＦ６４１０５１あけぼの牽引

北陸が引き上げてから約３０分、今度はあけぼのが到着します。今朝の牽引はＥＦ６４１０５１でした。