Ｈ１編成（旧キ１編成Ｔｃ－２）廃車回送の情報

イナの独り言ブログの201系量産車『第１編成』の一部が，とうとう廃車回送される(2008-1-31)にて詳細が報告されておりますが、もとＨ１編成のうち旧基本６連（Ｔｃ－２ほか）が本日長野に回送されたとのことです。


△デビュー時のクハ２００－２、ここから私と２０１系の付き合いが始まりました、改良工事前の国分寺


△昨年の通勤特快運用のクハ２００－２、国分寺

トップナンバーで固められた付属４連はかろうじて豊田に留まった様子です。

鉄道博物館（２）

鉄道博物館へはニューシャトルの駅が最寄となりますが、大宮工場の前にＤ５１、ＥＦ１５、ＥＦ５８が展示されているので、行きは大宮から歩いてみました。


△大宮１号機、以前からここに展示されていましたが、屋根がつき整備されました。


△正面からも見られるようになりました


△さらに反対側にも入れるようになっています


△工場内に展示されていたＥＦ１５カットモデルも整備され通りに面した場所に移設されています


△ＥＦ５８青大将のつばめも並んで配置されています

鉄道博物館（１）

昨年１０月にオープンした鉄道博物館ですが、やっと見てくることができました。



詳細は後日報告しようと思います。

西武１０１系初期型ラストラン間近

今週いっぱいで終わりらしいですが、今週からヘッドマークをつけて運転されています。

新津市鉄道資料館

模様替えをしていたら新津市鉄道資料館のパンフレットが出てきました。

ケヨ７１出場

ついでにわずかな時間でしたが東京の京葉ホームにも行ってみたのですが、結局２０１系とは１本も会えず、新年会へ向かいました。すると。

新宿で出会うとは思っても見ませんでした。ケヨ７１が出場回送。


△新宿でケヨ７１

夜なので、これでは東京地下と大して変わらず・・・


△埼京線と


△クハ２０１－２３


△中間連結部、保安装置の表記は無し・・・おもては走れません。

Ｅ２３３系１０００番台

新年会が都心であったので、出かけてきました。
その前にちょっと寄り道、やっと京浜東北の新車を撮影できました。


△クハＥ２３２－１００２


△ウラ１０２とトタ３８

Ｅ４９１系がやってきた

２５日のことですが、電気系の検測車、Ｅ４９１系が三鷹に入区していました。


△富士山がきれいに見えました


△クモヤＥ４９１－１


△Ｅ４９１系


△Ｅ２３３系とＥ４９１系


△クモヤＥ４９１－１


△クモヤＥ４９１－１


△クモヤＥ４９１－１


△クモヤＥ４９１－１


△２０１系とＥ４９１系

ウラ９１編成廃車回送の情報

１ｓｔ－ｔｒａｉｎの情報によれば、ＴＫに回送された２０９系９１０番台ですが、なんと、昨夜機関車牽引で長野へ廃車回送されたそうです。


△９１０番台に改造された頃、２０９系にあわせてＧマークが貼られました


△八高線・川越線の２０９系投入を前に、埼京線でハンドル訓練に使われました


△原宿宮廷ホームの横をすり抜けて新宿へ向かう９１０番台

祝２９００００アクセス

いつもたくさんのアクセスありがとうございます。

２８００００アクセスは１月４日でしたので、評定速度は２０日で１万アクセスとＥ２３３系なみの加速度で加速中。年末年始の多客というのもあったようです。

しばらくは寒い日が続きますが、３月に向けてがんばります。
これからもよろしくお願いします。

ウラ９１編成の情報

東大宮に疎開していた元９０１系のウラ９１編成ですが、１ｓｔ－ｔｒａｉｎの情報によれば、ＴＫへ自力回送されたそうです。今後の展開に注目です。

ウラ１編成廃車回送の情報

１ｓｔ－ｔｒａｉｎの情報によれば、昨日１／２０ですが、２０９系の第一編成が廃車回送されたそうです。
２０１系ではまだトップナンバーががんばっていますが、順番通りというのもちょっと寂しいものです。ＪＲ東の記念すべき車両ですので、国鉄最高傑作のあの電車のトップナンバーともども、どこかで活躍して欲しいと願うばかりです。


△西日暮里に進入するウラ１編成。初期の編成は６ドア車なしで落成しました。

プロジェクトオフ会

メンバー向けにプロジェクト連絡欄（非公開カテゴリー）にも追加しましたが、あえて公開しているカテゴリーでもご報告します。


△オフ会会場からの様子（入り口に受験勉強などで長時間の利用は・・・、とかかれていましたが、どうか「電車撮影」が追加されないようお気をつけください）

あえて原因は不明としますが、なんらかの理由で行方不明となったトップナンバー乗務員室の記念プレートの復活を願って作成したプレートのレプリカを、プロジェクトメンバーに本日配布しました。車両センターに送付した１枚を人数で分配して、レプリカを含めた１人当たり８０７円でした。

これまで、材料の引渡しなど本プロジェクトに関連した機会に顔を現すＨ１編成ですが、本日はトタでお休みだったようで、どうかこの記念すべき日にお送りしたプレートが取り付けられていることを願うばかりです。

もし、黒いプレートを確認されましたら、ぜひお知らせください。

扉まど押さえ金（東急８５００）

アップするか迷ったのですが、イナさんから裏返しになっているだけだと教えていただいたので関連情報としてアップします。


△東急８５００のドアです


△東急車輛昭和５１年製造


△調査車両は８５１９です。ローレル賞のプレートがあります。

この裏返し作戦はすばらしいと思います。ねじの頭はドライバーで締めるときにバリが立ってしまうことがよくあるので、とても気になります。手すりなども、ついついねじの頭をつついて確かめてしまいます。それほど意識していなくても、気にはなっていたのですね・・・。

ありがとう１０１系

△いつもの駅に悲しい情報が

詳細は、ありがとう１０１系、多摩湖線ラストランをご覧くださいとのことです。今年は別れの年・・・。


△国分寺行


△西武遊園地行


△お気に入りの席


△応募はがきのあて先となっている萩山にて