東急５１７２Ｆ運転開始

土日も出勤しておりまして、昨日・今日と西武２１０３列車の撮影は出来ませんでしたが、代わりに先週から運転を開始した東急５１７２ほかの編成の様子を空いている車内で記録することができました。

東横線の編成は現在８両で運転されており、５１５１から５１６８までの編成は８両全てそろって投入されたのに対し、５１６９以降の編成では中間車の一部が田園都市線の編成組み換えで余剰となった車両を組み入れる方式となり、複雑な構成となっております。そんな訳で、編成中ほどの４号車、５号車を中心に様子を見てみました。

まずは４号車の５４７２から。今回注目される点は製造年が変更されていないところ。家族構成が変わって名前が変わるのは仕方ないとしても、生年月日が変わってしまうのは問題だと思っていました。５４７２は２００８年製。

渋谷寄りの車端部には車椅子スペースがあります。座席袖切りは新しい形状でドアも内装にあわせた柄になっています。最新の車椅子スペースの手すりは保護材付きのごついタイプになっていますがこちらは旧タイプです。

５号車の５５７２は２００３年製造。

この車両も車椅子スペースのあった車両でしたが、設置対象の号車ではないため設備は撤去されております。この位置に並ぶとイスが少ないので要注意。床材のデザインが古いタイプになっていることが見てわかります。

ドアもステンレス無地ですが、黄色いマーカーは追加されていました。

かろうじて撮影できた今回の新製車、６号車の５６７２、２０１０年製となっています。ひょっとして年度表記なのか・・・。この配色が本来の東横線の車両のカラーです。

２００３年製はＬＥＤがフルカラーではなく、種別表示は幕式です。屋根上クーラー廻りのランボードも短いタイプで水抜き穴も小さいものです。この車両だけ日立製の角の丸いクーラーが特徴です。

 車号を書替えたため、旧車号の跡がきれいな地肌で残っています。

西武２１０３列車(2011/01/16)

休日ダイヤの２１０３列車を撮影に、今日も出かけました。

先週同様、晴天でしたが、非常に冷たい強風が吹いており、久しぶりに冬の撮影をしました。３０分ですが。

武蔵大和駅の様子を見に行ったところ、ちょうど２１０１列車の折り返し、６０４２列車が出発しました。

移動して待つこと１５分。２１０３列車がやってきます。

最後は折り返しの６０４４列車を撮影。

寒かったのでこれで帰宅しました。

２０３系、Ｅ２３３系

なかなか撮影することが出来なかった常磐～千代田線Ｅ２３３系の撮影ができました。

西武２１０３列車(2011/01/09)

昨日に引き続き、本日も西武２１０３列車の撮影に出かけました。


２１０１列車の折り返し６０４２列車に間に合いました。

天気が良かったので偏光フィルターをつけてみましたが、周辺光量が不足しています・・・。

後方に見える街が東村山駅周辺のビル、アンテナ、ヨーカドーです。



今日も３０００系でやってきました、多摩湖急行２１０３列車。


折り返しの６０４４列車。

西武２１０３列車(2011/01/08)

土休日運転の多摩湖線直通の急行列車３本が運転されており、時刻表によれば２１０１、２１０３、２１０５列車という列車番号になっていますが、私は多摩湖急行と勝手に呼んでいます（そのうちアッハの森号になるかも・・・）。

まずは１本目の２１０１列車、２０００系です。



武蔵大和の駅はだいぶ形が出来てきました。







２本目の２１０３列車は３ドア車の３０００系で運転されています。




山がきれいだったので、折り返しの小平行は場所を移動して撮影しました。

２０１１年始動

２０１１年の撮り初めです。

あけましておめでとうございます

 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

年賀状はこちらです。