201系電車と鉄道に関するブログ
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201系量産の年に高校入学。 当時、廃車が進む101系よりもこれからの201系を追ったほうが充実した研究ができると考え本電車をターゲットにしてみました。 |
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201系オレンジ1+イエロー9?
※本記事は、鉄道ファン(1986年6月号p129)の鈴木幸隆さんの記事を基に2005-10-31 23:00:58に作成しています。
三鷹電車区では61-3改正で、中央線快速運用の201系を武蔵小金井電車区へ移管、代わって中野区持ちだった中央・総武線緩行用201系を担当することになった。これに伴い、改正後も三鷹区に残った試作車編成も中央・総武線緩行に使用されているが、改正後1週間、写真(※)のようにクハ1両だけがカナリヤ色の量産車と混結で運用にあてられた。なお、これら試作車は3月下旬の工場入場時に全車カナリヤ色化されることになっている。
※写真はオレンジ色のクハ201-901を先頭に、9両のカナリヤ色量産車で組成された編成で、1986-3-6浅草橋にて撮影されている。量産車の編成番号は不明。運行番号は39B。側面の誤乗防止ステッカーは片側2ヶ所(窓上)となっている。
三鷹電車区では61-3改正で、中央線快速運用の201系を武蔵小金井電車区へ移管、代わって中野区持ちだった中央・総武線緩行用201系を担当することになった。これに伴い、改正後も三鷹区に残った試作車編成も中央・総武線緩行に使用されているが、改正後1週間、写真(※)のようにクハ1両だけがカナリヤ色の量産車と混結で運用にあてられた。なお、これら試作車は3月下旬の工場入場時に全車カナリヤ色化されることになっている。
※写真はオレンジ色のクハ201-901を先頭に、9両のカナリヤ色量産車で組成された編成で、1986-3-6浅草橋にて撮影されている。量産車の編成番号は不明。運行番号は39B。側面の誤乗防止ステッカーは片側2ヶ所(窓上)となっている。
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