動画制作 再開

　昨年５月のアップロードを最後に、長期入院やその後のPCの不調で編集が出来なかった動画の制作ですが、先般のPCの更改や体調の復調とともに、再開できることになりました。

　再開第１弾は、昨年12月17日にダイヤ改正で廃止される快速急行や宝塚線で10両での通勤特急が無くなる阪急電鉄で、11月下旬に梅田駅で撮影をしました。
　まだ体調が完全に回復していない中なので、普段なら前日に近鉄で大阪へ出ての泊まり込みでパターンでの遠征ができず、朝一で一旦名古屋へ出てそこから新幹線で新大阪→南方→梅田と移動して７時半ごろに現地でセッティング、７時40分過ぎから録画を開始しました。
　平日の朝でしたが、延べ７人ぐらいの撮影者が来ていました。
　今回は無くなる種別・列車メインなので、当該列車の発車時などには手持ちの小型カメラでホーム側も撮影して、子画面挿入も行っています。
　またいつもの列車方向幕は、字幕機能への文字の直打ちではなく、近鉄・南海の動画などで実施したような予め作ったＪＰＧ画像を張り付ける方式を採用しました。

　様子をちょっとだけお見せします。

　これはＥＸＣＥＬ（互換ソフトですが）で種別・行き先を書いた方向幕のようなものを作って、JPG形式にエクスポートした後、それを１枚１枚切り出して保存する少々手の込んだ下準備が必要なのですが、一旦全部用意できると、あとは画面に張り付けるだけなので、動画編集ソフト上での作業は少しだけ短くなります。
　しかし、張り付けるレイヤー数を10個以上作ってペタペタ張り付けた上に、ちょっとした加工までしたので、予想以上に重たくなったようで、Ryzen７＋SSD＋32GメモリにパワーアップしたPCでしたが、１時間15分の動画をエンコードするのに５時間も掛かっていて、全然マシンのスペック恩恵を受けていないようです。
　動画の編集は３日ほどでできました。既にYouTubeへのアップロードも済ませていますが、まだ解像度がＳＤ画質なので、ＨＤ画質になるまでは10時間程度はかかると思われるので、今晩を目途に公開の予定です。