ちょっとだけ分かった気がする

カーボンレーサー漕走の話。

今日は午後から雨予報なので早めに自転車道へ。
結局、失速した先週のことが頭にあって、ポジションも手袋も先週のままで漕ぐことにする。
ただ、どうしても１時間半は切りたかったので、空気は入れた。
風がないのに前半は今一つスピードに乗ってない感じがして、１時間半は切れるけどだいたい２６、７分ぐらいのペース。
で、後半に差し掛かっての上りで、たまたま、がちっとはまる感覚があったのでそのまま漕ぐ。

いつもはだいたい短針が１時半から２時の位置から振り下ろす感じで漕いでいたが、この時は１２時から１２時半ぐらいのところで当てた。力は要るが、スピードは上がった。
ポジションがいつもの位置だと後ろなので、力を入れたときに体重が後ろにいくぶんだけ前輪が上がるので結構怖い（ただ、ポジション自体は後ろの方がスピードは出る気がする）。今日のシートポジションは１センチぐらい前なのでほとんど前輪が上がらなかった（ウレタンパッドが隙間に入るぐらい）。因みにリリースするのは６時ぐらいか。もう少し残した方がいいのかもしれないが、この辺はよくわからない。
今日の感じは、前のニッシンの三輪車でそこそこスピードが出せるようになったときの感覚に近い。ニッシンの三輪車は後ろに行かない安心感があったので、こういう力が乗るような漕ぎ方をしていたなと。今のカーボンになってからは、結構前の位置で回転数を意識して漕いでいた。
これがいいのかどうかはまだ分からんが、上り下りで意識して使い分けるとか、そういうことも考えると、意識して練習することはアリだと思った。
結果、今日はハーフを１時間２５分４５秒。後半ペースを落とさずに漕げた。

気掛かりなことがもう一つ。リムのゴムってどうやって修理するのか分からない。前輪がいよいよヤバくなったら、まとめて相談しようと思うが、憂鬱である。
修理に出している間は漕げないから。