大行社の幹部会に出席。

二月二十四日（水）晴れ。

　昨日に続いて良い天気である。今日も六時に起床して家族で朝食。八時になると家にいるのは私だけである。台所の片付けや、洗濯物を干したり、居間の掃除を済ますと、もう十一時近い。慌てて、着替えを済ませて東京へ。今日は、一時半から大行社の幹部会議がある。

　天気が良いので、田町の駅から、幹部会の会場となっている場所まで歩いた。コートも要らない温かさである。一時半過ぎから会議開始。顧問の山口申、四宮正貴両先生の後に、相談役として所感を述べさせて頂いた。携帯のワンセグで、オリンピックの女子フィギアを見れば、日本選手が健闘している。頑張って欲しいものだ。三時過ぎに終了。田町から品川に出て、珍しく京浜急行にて帰宅。

　五時から、近所の床屋へ。昨年末に行ったきりで、二ヶ月ぶりである。終了後は、下の子供を迎えに行きがてらスーパーで買い物をして自宅に戻った。テレビでは、アメリカの公聴会でトヨタイジメが始まったとのニュース。気分が悪くなるので、すぐにチャンネルを変えてしまう。

　そういえば、先日購入した、「週刊新潮」で、「明治めちゃくちゃ物語」を連載している、野口武彦さんの「天誅と新撰組」（新潮選書）が、メチャクチャ面白い。今日も、東京に行く電車の中で読んだが、帰りには、途中でやめるのが惜しくて、スタバに寄って、続きを読んだ。歴史の勉強にもなるし七百二十円では安い買い物である。

※オイチョかカブの面白さ。

思い出の写真。

二月二十三日（火）晴れ。

　子供達が、朝練とやらで六時に起こされ、早々と朝食。家族が家を出た後は、のんびりコーヒーを飲み、事務所に郵便物など取りに行き、自宅に戻り原稿書き。

　その間、お世話になっている方や、購読料を送って頂いた方にお礼の手紙などを五通書く。「大吼」の春号の編集後記や校正に夕方まで。

　夜は、おとなしく家で夕食時に晩酌。入浴後に録画しておいた山本周五郎原作で、伊達騒動をテーマにした「樅の木は残った」を見た。これが中々良くて、ラストシーンはジーンとさせられた。気がつけば深夜の一時過ぎ。慌てて寝た。

　何日か前のブログで、古い写真をパソコンに保存していると書いたが、今日、事務所から持ってきたのは、昭和四十八年から四十九年当時のもの。全て入力したわけではないが、当然ながら、懐かしいものばかり。日曜日に葬儀を行なった、国粋青年隊の矢代総裁と、当時、小早川貞夫先生が主催して、神奈川は湘南地方で行なわれていた、「尊皇攘夷街頭宣伝」に参加した折の写真や、学純同の遊説で京都に行った時の写真が出てきた。写真整理も、面倒だが楽しくもある。

※昭和49年秋。後列、蜷川（左）と矢代総裁。

※昭和49年7月、京都駅頭にて。街宣車の上にいるのは前田伏樹現学純同総裁と蜷川。

※左より、蜷川、長谷川光良、前田伏樹の両氏と。上の写真と同日、京都にて。写真をクリックしますと拡大します。

私の趣味。

二月二十二日（月）曇り。

　今日は、平成二十二年二月二十二日と二が五つも重なる。だからと言って、何かあるのかと言われたら身も蓋もない。ニュースでは、駅で今日の日付の入ったキップを買う人の行列を映していた。そうか、私も記念に一枚欲しいと思った次第。

　私は、これと言った趣味を持ち合わせていない。ゴルフもやらないし、競輪、競馬に麻雀もしない。ただし、パチンコは、本当にたまにやる。その昔は、黒鯛釣りに凝って、竿も随分と買ったが、この十年以上、竿を下ろしたことがない。

　読書やスクラップは趣味と言うよりも、仕事であるから怠るわけはいかない。キャンプやバーベキューは、家庭サービスである。強いて言うならば、旅行で泊まった国内外のホテルの絵葉書と、飛行機会社の絵葉書を、ついでに集めている。従って、ホテルに泊まった時に、そのホテルの備え付けのレターセットや絵葉書がないと、チヨットがっかりする。

　飛行機の絵葉書もそうだ。その昔はＪＡＬに乗ることが多かったので、ＪＡＬの飛行機などの絵葉書を沢山持っている。もちろん懐かしい「鶴丸」のものもあるし、季節物も大切にとってある。今は亡くなってしまったが、ＪＡＳの「虹」の飛行機シリーズや、「　フレンドリー・バード」などもあるし、エアーニッポンの葉書もある。

　ノースウエストやデルタなどのアメリカ系の飛行機会社には、絵葉書を常備しているものが少ないので、何か損をしたような気持ちにさせられる。旅に出たときに、親しい人へ、機中にて絵葉書を書くことを教わったのは野村先生だった。もちろん旅先のホテルからもだ。

　仕事で海外に行くと、必ず泊まったホテルから子供に絵葉書を出す。しかし残念なのは、長期の滞在ではないので、ほとんどが私が帰宅した後に葉書が到着するが、それでも子供達は、外国の珍しい風景の葉書を見て、喜んだものだ。今は、廃業してしまったホテルや、オーナーがチェンジして名前の変わってしまったホテルなど、眺めていて懐かしいものもある。香港のリージェントやサイパンのニッコー・ホテルなどがそうだ。

　まあこういった絵葉書は、旅のついでに集めるもので、お金がかからず、思い出となっていい。考えてみればささやかな趣味でもある。

　夜は、先日亡くなった「清水苑」のオヤジを偲ぶように、近所の人たちが集まって、食事会があった。十一時近くに帰宅。

※懐かしい鶴丸の747

※現在のボーイング747

※今はなきＪＡＳのレインボー、シリーズ。

※乗ったことがありますか。

　

日本車のリコールなんて、チャンチャラおかしい。

二月二十一日（日）晴れ。

　アメリカでトヨタ自動車へのリコール問題に関する公聴会が始まるという。民主党の普天間問題が迷走する中で、アメリカが何かイヤガラセを行うのではないかと思っていたら、案の定だった。もちろん証拠はない。ただそんな気がするだけである。

　アメリカの日本車へのリコールなんてチャンチャラおかしい。聞くところによれば、アメリカでは、アメリカ車へのリコールが毎年千六百万台もあるという。日本人は極めて寛容であるから、多少の不具合があっても、「まあこんなものか」と、修理に出すが、余り気にしない。それはなぜか、多くの国民が、アメ車なんてそんなもの。という意識を持っているからである。いや、アメ車に関わらず、欧州車だって同じだ。最近はそうでもなくなったが、高級車のマセラッティーに乗っている友人がいたが、彼によれば、乗っているよりも、修理に入っている方が長い。とこぼしていた。

　少し前のアメ車なんて、雨漏りや窓が閉まらない、オイル漏れなんて言うのは、常識で、「そんな事を気にしていたらアメ車なんか乗れない」というのが、共通の意識であった。以前私もアメ車を乗っていた時期がある。チェロキーとフォードのエクスプローラーという四駆である。信じられないことに、チェロキーは走行中に後部座席の側面のガラスが落ちたことがあった。

　フォードの場合は、やはり走行中に異常にエンジン音が高くなり、ディラーに引き取りに来て貰った。チェロキーはホンダが、輸入代理店をしており、そこの従業員いわく、「一度輸入した車を、メンテナンスしなければ、怖くて客に渡せない」と話していた。今だって、中古のアメ車や並行物のアメ車などに乗っていたら、遠出するのが怖い、と言うのが一般的な感覚ではないのか。

　アメリカの自動車業界が軒並み不振で、日本車だけが業績が良い。アメリカ人のプライドを傷つけたかもしれないが、民主党の政権となって、何かある、と思っていたら、トヨタ叩きか・・・。デカイ体をしているくせに、意外とやることがセコイ。これからもコーヒーは、ブラックは飲まないことにする。