ポジション

　タイヤを交換してから傾向は有ったのだけれども、サドルを上げてから更に強まった気がします。
前傾をキツくした為に後輪の荷重が減ったのでしょう、
急ブレーキ時に案外簡単にタイヤがロックしてしまいます。

　　

　23mmのタイヤに交換すると「こんなもん」だろうか？
少しサドルを後ろにズラした方が良いのかな。

　最近は特に忙しく、知人の自転車乗り連中に会わないのですが、仕事が落ち着いたらアドバイスを求めてみます。

来年の事を言うと・・・

「仕事が無ければ容赦なしに週休三日にするよ」と言い続けて数年。
お陰様で今までそんな年は無かった。
それどころか2ヶ月休みの無い（僕はね）年が毎年です。

　でも来年は分かりませんね～。
もちろん4月迄は忙しいでしょう。
お盆までは間違いなく仕事があります。心配はないでしょう。

　それ以降は分かりません。
こんな事を書いていて「盆まで仕事が有れば良いじゃん」と思えてきました。
先の心配をするより今抱えてる大量の仕事の心配をするべきだね！


でもね、社長ってのはね、先に仕事が無いと不安なんですよ～。

どちらに進もうか

　僕が受注したい仕事は基本的に自社で行える仕事。
外注・下請け業者の力を借りても「丸投げ」みたいな仕事は要らない。
スタッフと共に「これはウチがやったんだ」と言える仕事が欲しい。

　今まではそう思ってました。
正確にはそう今でも思ってますけど昨今は絶対的な仕事量が多く、自社では到底やりきれない。
下請け・外注業者を使って仕事を管理していくのがやっとの状態です。

　受注量が増えていくと結果的にこうなるのか。
「仕事をする会社」ではなくて「仕事を管理する会社、若しくは書類を作るだけの会社」になってくのかな。

　そうなると現在のスタッフに求められるのは下請け・外注を管理出来る人材。
ならばスタッフの数は半分程度で賄える事になる。
機械や車両も半分で良いかもしれませんね。

　そんな未来が一瞬だけ見えてる。
これは望んでる会社の姿とは違うけど「仕事をする」のと「管理をする」って業態に業界内で分かれていく、若しくは更に二極化が進む？
さて、どちらに向かっていきましょうか。

　来年の消費税による影響が業界内にどれ程及ぶのか分かりません。
その時には一瞬見えていたものが違う形になってるかも知れませんね。

ドコまで上がる

　ガソリン価格が一気に上昇しましたね、１日で４円も上がった気がするぞ。
まあ、普段は自転車なんで今のところあまり気になりませんが。

　　

　ガソリンを沢山消費する車は磨いて充電する事にします（笑）

でも、時間が有るなら正月休みは少し走りたいなぁ。

要るのか？

　朝、自転車のハンドルに付いている透明な反射板がグラグラになっていた。
先日自転車で転倒した影響だろうか？

　　

取り敢えずドライバーで固定しておきましたけど、この部品って必要なのかな？
また緩んでくるようなら取ってしまおうか。